Тест-драйв круизной яхты Dufour Grand Large 460

Тест-драйв круизной яхты Dufour Grand Large 460

В этом году Dufour Yachts набирает популярность с их ультрасовременной семейной круизной яхтой Dufour Grand Large 460. Французская верфь отобрала самые популярные функции из своих выпущенных более крупных моделей и включила их в свой новый 46-футовый универсальный круизер.

Тест-драйв проходил в Чесапикском заливе в Соединенных Штатах. Лодка для теста оборудована стандартным дизельным двигателем Volvo Penta мощностью 54 л.с, с сейл-драйвом. Маневрировать из узкого места в марине было легко с помощью носового подруливающего устройства Holland Marine.

На спокойной воде залива при открытой дроссельной заслонке и 2800 об / мин, максимальная скорость составила 8,7 узлов. Более экономичная крейсерская скорость будет составлять около 8 узлов при скорости 2200 об / мин, что приемлемо для однокорпусных яхт.

Возможно, лучший способ исследовать палубу Dufour Grand Large 460 — это зайти на борт через транец. Платформа на транце поднимается и опускается с помощью электроники, и добавляет три фута к общей длине лодки, в открытом положении. Эта платформа из пластика покрыта тиком предоставляет дополнительное пространство для тех, кто хочет отдохнуть поближе к воде.

Но что еще более интересно, купальная платформа также является местом для того, кто стоит за грилем Eno Plancha. Эта функция поразила клиентов, когда она впервые появились на 500-й модели, поэтому ее внедрили во все следующие яхты модельного ряда Grand Large. Мало того, что приготовление на открытом воздухе позволяет внутреннему пространству оставаться прохладнее, но также позволяет повару оставаться на палубе с гостями, и это делает приготовление пищи менее трудоемкой работой, поэтому неудивительно, что эта функция внедряется как на моторных, так и на парусных лодках.

Два шага по правому борту ведут к слегка A-образному кокпиту. В дополнение к столу со встроенным холодильником, по левому борту есть диван, который с легкостью превращается в манеж.

12-дюймовый Raymarine HybridTouch MFD установлен в кормовой части кокпита и просматривается с обоих рулевых постов. Элементы управления двигателем расположены по правому борту. Крыша рубки низкая, люки потайные, и боковые палубы широкие. Ничто не мешает быстрому продвижению к носу, где носовой релинг переходит в бушприт. Эта металлическая конструкция покрыта стекловолокном, которое хорошо вписывается в корпус. Двойное предназначение бушприта заключается в том, чтобы аккуратно удерживать якорь под ним, а также для несения опционального геннакера.

Непрерывный  гика-шкот German’s system ведет к двум основным лебедкам Lewmar, которые доступны с двойного штурвала. Два фала и рифовые лебедки находятся в кокпите на сходном трапе. Дробное вооружение имеет коническую мачту Z-Spar с двумя парами краспиц. Стандартная конфигурация включает в себя 95-процентный скручивающийся стаксель, радиальный разрез, ламинированные паруса, внутримачтовая закрутка грота и опциональный традиционный 108-процентный генуэзский стаксель. Общая площадь подветренного паруса составляет 1 074 квадратных футов с традиционным гротом. Низкий гик позволяет членам экипажа любого роста легко убирать грот за считанные минуты.

Высокий корпус обеспечивает достаточно глубокие отсеки, которые в свою очередь обеспечивают остойчивость. Доступ к двигателю осуществляется через подъемный сходной трап и обычно устанавливается с доступом ко всем точкам обслуживания двигателя Volvo.

Dufour 460 заменяет предыдущую 45-футовую модель, и включает 3 варианта внутреннего размещения, при этом стандартный вариант является наиболее востребованным клиентами. В стандартной конфигурации две каюты расположены на корме, и одна каюта в носовой части с большой душевой и отдельным санузлом.

Сплит-камбуз находится между мастер-каютой и салоном. Это эффективно создает два рабочих пространства: по левому борту — гриль и большая раковина, по правому борту — холодильник с двойными выдвижными ящиками, столешница и шкаф. В целом камбуз обеспечивает немного приватности для передней каюты, а также эффективно использует пространство.

Салон расположен ближе к корме, поэтому обеденная зона довольно открытая. L-образный диван и двухместное сиденье вмещают 6 гостей, а еще двое могут разместиться на небольшом диване по левому борту. «Умный» штурманский стол может быть быстро сконфигурирован разными способами в зависимости от потребностей.

Есть также версия, которая подойдет для чартера, с четырьмя каютами и прямым камбузом, расположенным по правому борту. Яхта оборудована кондиционером, генераторами и электроникой, и сочетает в себе качественную конструкцию, хорошие парусные качества, комфортабельные каюты и все удобства, которые вам когда-либо понадобится на борту.

Парусная яхта Dufour Grand Large 520

Хотите протестировать эту яхту?
Оставьте свои контакты и мы свяжемся с вами!

18.09.2017