Регистрация

Выбор флага для своей яхты — вопрос, непременно возникающий перед всеми владельцами яхт.

Вы построили или купили яхту и готовы бороздить морские просторы. Однако для того, чтобы беспрепятственно отправиться в путешествие, вам необходимо зарегистрировать и застраховать вашу яхту. Регистрация парусной или моторной яхты дает право ходить под флагом того государства, в котором будет зарегистрирована яхта, а также право собственности на нее. Так же нужно что, согласно конвенции UNCLOS : «Пространство, которое занимает яхта в открытом море, считается территорией государства, где зарегистрирована яхта»

Мы можем зарегистрировать вашу яхту как под наш флаг, так и под иностранный (Джерси, Панама, Виргинские о-ва, Гибралтар и т.д).

Какое основное отличие между строго национальным и международным реестром? Главное отличие состоит в следующем:

• собственником яхты, зарегистрированной в национальном реестре, может быть только физическое лицо — гражданин либо юридическое лицо, зарегистрированное в государстве флага, а
• собственником яхты, зарегистрированной в международном реестре, может быть либо любое физическое/юридическое лицо, независимо от национальности, либо лицо из ограниченного перечня регионов.

В Республике Панама собственником яхты, зарегистрированной под панамским флагом, может быть любое физическое/юридическое лицо независимо от национальности.

Собственником яхты, зарегистрированной в Джерси, может быть любое физическое/юридическое лицо, зарегистрированное в Британском содружестве (например, Англия, Белиз, Британские Виргинские острова и др.) или ЕС.

Процедура регистрации яхты в реестре того или иного государства зависит от ряда факторов, в первую очередь – это, конечно, тип реестра и требования, выдвигаемые к собственнику и самой яхте, среди которых:

• Ограничения реестра флага по тоннажу яхты. Например, на Кипре, Мальте и в Панаме ограничения по тоннажу для яхт отсутствуют. А в Джерси может быть зарегистрирована прогулочная/коммерческая яхта, общей валовой вместимостью не более 400 РГТ.
• Планируемый способ эксплуатации яхты: коммерческая, либо в личных целях. К коммерческим яхтам применяются отличные от прогулочных яхт требования, связанные, прежде всего, с соблюдением международных морских конвенций и соответствием яхты установленным техническим нормам/стандартам.
• Техническое освидетельствование яхты. По правилам определенных реестров яхта должна пройти освидетельствование на предмет технической безопасности, причем особые требования предъявляются к яхтам, которые будут эксплуатироваться в коммерческих целях, например, сдаваться в чартер. Такое освидетельствование обеспечивается соответствующим классификационным обществом, которое признается регистром и присваивает яхте класс.