Тест-драйв круїзної яхти Dufour Grand Large 460

Тест-драйв круїзної яхти Dufour Grand Large 460

В цьому році Dufour Yachts набирає популярності з їхньою ультрасучасною сімейною круїзною яхтою Dufour Grand Large 460. Французька верф відібрала найпопулярніші функції зі своїх випущених великих моделей і включила їх у свій новий 46-футовий універсальний круїзер.

Тест-драйв проходив у Чесапікській затоці у Сполучених Штатах. Човен для тесту обладнаний стандартним дизельним двигуном Volvo Penta потужністю 54 л.с, із сейл-драйвом. Маневрувати з вузького місця в марині було легко за допомогою носового пристрою, що підрулює. Holland Marine.

На спокійній воді затоки при відкритій дросельній заслінці та 2800 об/хв, максимальна швидкість становила 8,7 вузлів. Більше економічна крейсерська швидкість становитиме близько 8 вузлів при швидкості 2200 об/хв, що прийнятно для однокорпусних яхт.

Можливо, найкращий спосіб досліджувати палубу Dufour Grand Large 460 - це зайти на борт через транець. Платформа на транці піднімається і опускається за допомогою електроніки і додає три фути до загальної довжини човна у відкритому положенні. Ця платформа із пластику покрита тиком надає додатковий простір для тих, хто хоче відпочити ближче до води.

Але що ще цікавіше, купальна платформа також є місцем для того, хто стоїть за грилем. Eno Plancha. Ця функція вразила клієнтів, коли вона вперше з'явилися на 500-й моделі, тому її впровадили у всі наступні яхти модельного ряду Grand Large. Мало того, що приготування на відкритому повітрі дозволяє внутрішньому простору залишатися прохолоднішим, але також дозволяє кухареві залишатися на палубі з гостями, і це робить приготування їжі менш трудомісткою роботою, тому не дивно, що ця функція впроваджується як на моторних, так і на вітрильних човнах.

Два кроки правим бортом ведуть до злегка A-подібного кокпіту. На додачу до столу з вбудованим холодильником, по лівому борту є диван, який легко перетворюється на манеж.

12-дюймовий Raymarine HybridTouch MFD встановлений у кормовій частині кокпіту та проглядається з обох кермових постів. Елементи керування двигуном розташовані з правого борту. Дах рубки низький, люки потаємні, та бічні палуби широкі. Ніщо не заважає швидкому просуванню до носа, де носовий релінг переходить у бушприт. Ця металева конструкція покрита скловолокном, яке добре вписується у корпус. Подвійне призначення бушприту у тому, щоб акуратно утримувати якір під ним, і навіть несення опціонального геннакера.

Безперервний гіка-шкот Німецька система веде до двох основних лебідок Lewmar, які доступні з подвійного штурвалу Два фали та рифові лебідки знаходяться в кокпіті на подібному трапі. Дробне озброєння має конічну щоглу Z-Spar із двома парами фарбиць. Стандартна конфігурація включає в себе 95-процентний стаксель, що скручується., радіальний розріз, ламіновані вітрила, внутрішньощоглинна закрутка грота та опціональний традиційний 108-відсотковий генуезький стаксель. Загальна площа вітряного вітрила становить 1074 квадратних футів з традиційним гротом. Низький гік дозволяє членам екіпажу будь-якого зростання легко прибирати грот за лічені хвилини.

Високий корпус забезпечує досить глибокі відсіки, які у свою чергу забезпечують стійкість. Доступ до двигуна здійснюється через підйомний подібний трап і зазвичай встановлюється з доступом до всіх точок обслуговування двигуна Volvo.

Dufour 460 замінює попередню 45-футову модель і включає 3 варіанти внутрішнього розміщення, при цьому стандартний варіант є найбільш затребуваним клієнтами. У стандартній конфігурації дві каюти розташовані на кормі, і одна каюта в носовій частині з великою душовою та окремим санвузлом.

Спліт-камбуз знаходиться між майстер-каютою та салоном. Це ефективно створює два робочі простори: по лівому борту - гриль і велика раковина, по правому борту - холодильник з подвійними висувними ящиками, стільниця та шафа. Загалом камбуз забезпечує небагато приватності для передньої каюти, а також ефективно використовує простір.

Салон розташований ближче до корми, тому обідня зона є досить відкритою. L-подібний диван та двомісне сидіння вміщують 6 гостей, а ще двоє можуть розміститися на невеликому дивані по лівому борту. "Розумний" штурманський стіл може бути швидко налаштований різними способами в залежності від потреб.

Є також версія, яка підійде для чартеру, з чотирма каютами та прямим камбузом, розташованим по правому борту. Яхта обладнана кондиціонером, генераторами та електронікою, та поєднує в собі якісну конструкцію, хороші вітрильні якості, комфортабельні каюти та всі зручності, які вам коли-небудь знадобиться на борту.

Вітрильна яхта Dufour Grand Large 520

Бажаєте протестувати цю яхту?
Залишіть свої контакти, і ми зв'яжемося з вами!

18.09.2017