Новости яхтинга от Интерпаруса (22.12.22)

Новый концепт моторной суперяхты Bullet 200

Новый концепт презентовал Франко Гнесси – дизайнер из итальянской студии Dynaship Yacht Design. Концепт будет носить имя Bullet 200, а в длину яхта должна быть около 61 метра.

Во многом наружный дизайн вдохновлен автомобилями. В его очертаниях есть что-то неуловимо схожее с кузовом неоклассического автомобиля. Помимо внешности, Bullet 200 стремится привнести что-то новое в этот размерный и ценовой сегмент суперяхт.

Кроме занятного внешнего вида, который роднит яхту с автомобильной промышленностью, инженеры Dynaship Yacht Design продолжают удивлять и экологичностью яхты. По заявлению компании, концепт предполагает создание максимально безопасной для окружающей среды яхты даже с учетом использования гибридной установки.

Bullet 200 имеет внушительные 975 тонн водоизмещения. При этом Франко Гнесси аккуратно и непринужденно скрыл это за счет плавных линий корпуса. Гнесси говорит: “Команда работала над тем, чтобы взор наблюдателя не отягощали внушительные габариты яхты. По задумке, внешне яхта должна быть достаточно элегантной, но впечатляющей. Что же, на стадии концепта нам удалось сохранить эту идею. Эта лодка – изысканный продукт с внушительным внутренним пространством”.

Bullet 200 будет обладать выверенным балансом между приватными и развлекательными зонами. На палубах можно будет найти пляжный клуб на корме, джакузи, бассейн на главной палубе, а также внушительную лаунж-зону ближе к баку.  

Как уже упоминалось ранее, яхта должна стать экологически чистым судном. Чистая электроэнергия, производимая солнечными батареями, обеспечит более 90 минут хода на скорости в 8 узлов. Если же перевести гибридную установку в т.н. “классический режим”, то из яхты можно выжать 22-26 узлов.

Таможенные вести из Панамы

Проход яхт через Панамский канал теперь будет облагаться повышенными пошлинами. С 1 января 2023 года вводятся новые налоги на пересечение канала. Следующие пять лет будут действовать новые правила. Новые суммы актуальны для малых судов и яхт (парусных и моторных). Расчет сбора будет производиться с учетом водоизмещающего тоннажа и длины яхты.

Изменения затронут все яхты, которые относятся к категории “маломерных судов”. Критерии оценивания следующие:

• Новые тарифы применяются ко всем маломерным судам с общей длиной до 38 м (125 футов).
• К судам общей длиной более 125 футов, относящимся к любому сегменту рынка, с тоннажем PC/UMS до 999 тонн, будут применяться сборы за проход маломерных судов в диапазоне общей длины более 30,45 м (100 футов), в дополнение ко всем соответствующим сборам за другие морские услуги.
• Предлагаемые изменения в пошлинах на маломерные суда предусматривают корректировку максимальных пределов водоизмещающего тоннажа, установленных в пошлинах на основе общей длины (1 000 тонн водоизмещения).
• С судов водоизмещением более 1 000 тонн будут взиматься сборы на основе предлагаемых сборов за водоизмещение.

Новые сборы в долларах США для маломерных судов в зависимости от общей длины составляют:

• менее 19,81 м (65 футов) — $1,760 (вступает в силу в 2023 году), $1,935 (2024 год) и $2,130 (2025 год)
• 19,81 м — менее 24,38 м (65 футов — менее 80 футов) $2 640 (вступает в силу в 2023 году), $2 905 (2024 год) и $3 200 (2025 год)
• 24,38 м — менее 30,48 м (80 футов — менее 100 футов) 3 850 (вступает в силу в 2023 году), 4 235 (2024 год) и 4 660 (2025 год) долл.
• Более 30,48 м (100 футов) $5 000 (вступает в силу в 2023 году), $5 500 (2024 год) и $6 000 (2025 год)

Учитывайте это, если желаете пересечь Панамский канал!

Новое оборудование от Italwinch после выставки METS2022

Широкоизвестная компания Italwinch снова принимала участие в выставке METS2022! Компания долгие годы не пропускала ни одной METS и этот год не стал исключением. Когда-то бренд был создан в сотрудничестве с Orvea. Orvea специализировалась на выпуске подруливающих устройств и якорных лебедок. Но более десяти лет назад Orvea была поглощена MZ Elettronic, которая занималась электронным оборудованием.

Со временем поглощение пошло на пользу обеим компаниям. Теперь ассортимент Italwinch by Orvea насчитывает более 30 семейств механических изделий для швартовки, полный спектр электронных аксессуаров и возможность производства решений под заказ как в электронной, так и в механической области.

Italwinch, естественно, большую часть прибыль получает в Италии. Однако на выставке в этом году было презентовано немало моделей оборудования, которые заинтересуют многих покупателей далеко за пределом Италии.

Самыми популярными продуктами компании оказались лебедки, разнообразные панели управления, зарядные устройства. Одним из самых востребованным стал WWHC040. Это устройство на все случаи жизни – в одном корпусе помещаются и подруливающее устройство на беспроводной зарядке, и радиосчетчик. 

Кроме этого, был обновлен и модельный ряд лебедок. Italwinch принялись за переделку небольших лебедок на мощностях 50-1500 Вт. Среди лебедок отличился Orchid – лебедка из нержавеющей стали. Как заявляет сама компания, эта модель идеально подходит для лодок до 22 метров длиной.

Материнская компания MZ Elettronic также приобрела новую фирму Progetto Elica. С помощью Italwinch и Progetto Elica материнская компания собирается сфокусироваться на новых подруливающих устройствах разных типов, валах, рулях. В этот раз фокус будет смещен в сторону лодок 45 метров (150 футов).

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе “Новости”!

22.12.2022