
Экспедиционная 65-футовая яхта ELLING E6
Флагман модельного ряда Elling E6 — полуглиссирующая яхта «Кругосветного» класса
Созданию флагмана предшествовал семнадцатилетний опыт производства судостроительным объединением «NEPTUNE MARINE SHIPBUILDING B. V.» меньших океанских яхт Elling E3 и E4 длиной 13.8м и 14.9м соответственно, их уже построено более 300 (также объединение построило около 1000 яхт «Neptunus» размером от 43 до 78 футов), и спрос на яхты Elling, по прежнему, высок. Все дело в уникальной концепции яхт Elling – «путешественники универсалы», не имеющие, в своем классе, аналогов по мореходности, экономичности и комфорту.
Все эти семейные черты успеха полностью унаследовал флагман Elling – старший брат модель E6. Учитывая, что Е6 создавался, практически, методом интерполяции параметров Е4, можно утверждать, что сохранив все конструктивные особенности меньших яхт, новая модель выходит на более высокий уровень тактико-технических характеристик и роскоши – значительно выше будет мореходность, автономность и обитаемость. Фамильная породистая океанская брутальнось бренда Elling, в сочетании с новыми габаритами, подспудно создает чувство свободы, уверенности и смутной неудовлетворенности оседлой жизнью.
Жизнь под парусом
Длина, м | 19,80 |
Ширина, м | 5,40 |
Осадка, м | 1,40 |
Водоизмещение, т | 38 |
Пресная вода, л | 1100 |
Топливо, л | 5000 |
Двигатель | Volvo Penta D13 900 / Volvo Penta D 2 75 |
*Более детальную информацию можно получить заказав каталог
Новости и статьи

Если вас привлекает вождение яхты, имеющей огромную площадь, то вам нужен только катамаран. Это означает, что вы столкнетесь с необходимостью изучить навыки вождения катамаранов.
Читать далее…
Выход на берег в незнакомом месте – всегда удовольствие, тем более острое, чем больше времени вы его планировали и готовили. Это всегда встреча реальности и созданной вами картинки в голове. Будет ли реальность ей соответствовать? В течение десятилетия морских путешествий мне и моей жене Мии повезло испытать это чувство много раз на островах и в […]
Читать далее…
Краткий курс хорошей морской практики: постановка на якорь Становимся ли мы на якорь в марине (при отсутствии муринга), укрываемся ли от непогоды в уютной бухточке или просто в живописном, но необорудованном для стоянки месте, под двигателем или под парусами, мы совершаем маневры, которые подчиняются общим правилам, которые мы и рассмотрим.
Читать далее…