/ / Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов

Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов

with Комментариев нет
Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов
Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов

Небольшая французская верфь Allures Yachting пришла в индустрию яхтостроения чуть более 10 лет назад, и достигла уже довольно много в их узкой и эксклюзивной нише, далёкой от мейнстрима.

 

Allures строит убедительно прочные алюминиевые яхты, и Allures 39.9 с новой технологией палубы полностью из стекловолокна не исключение. Устойчивые и ориентированные на рынок усовершенствования, привели к непрерывному росту заказов и соответственно развитию самой верфи, чем не многие производители могут похвастаться.

Allures Yachting очень быстро превзошли своих конкурентов, и стали лидером рынка алюминиевых круизных яхт. За время своего существования, верфь построила уже более 100 яхт, размерами между 40 и 50 футами, выпуская примерно 20 единиц в год.

 

Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов
Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов

 

Яхты Allures отличаются округлым шпангоутом, который является их особенностью и редко встречается в яхтенной индустрии. Девять алюминиевых листов диаметром от 6 до 10мм помещаются на кондукторы, в специальной мастерской, которая находится непосредственно на верфи. Затем эту конструкцию приваривают к шпангоутоам и стрингерам. Этот сложный и тщательно продуманный метод строительства гарантирует очень надежную и прочную конструкцию корпуса.

 

Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов
Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов

 

Еще одной из особенностей строительства, считается сочетание алюминия и стекловолокна. Ранее, верфь использовала пластик, армированный стекловолокном, или GRP, из которого были изготовлены части палубы – кокпит, корма, и крыша рубки. Но разрабатывая модель Allures 39.9, строитель значительно увеличил долю стекловолокна, построив всю палубу и корму из стекловолоконного сэндвича, используя технологию вакуумной инфузии. Алюминиевый корпус остается неизменно прочным, а стекловолокно намного легче, и красивее выглядит, можно придать современные формы силуэту. Таким образом, Allures пытается объединить преимущества обоих материалов, для идеально сбалансированной лодки. При том, что по заявлениям самой верфи, строительство лодки полностью из алюминия дешевле.

 

Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов
Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов

 

Яхта Allures 39.9 создана для безопасных переходов, уделяя особое внимание ее возможностям в открытом море и легкой управляемости в любых условиях. Это отражено в парусном вооружении: утолщенный профиль мачты с упрощенным планом парусности и сравнительно небольшой площадью парусности.

Для круизов на дальние расстояния стаксель-штаг является рекомендуемым дополнением к стандартной генуе с перекрытием на 105 процентов.  Когда он не используется, он остается прикрепленным и скрученным.

Таким образом, концепция Allures 39.9 заключается в том, что эта лодка — это надежный и безопасный круизер. Тем не менее, яхта показала себя довольно шустрой во время тест-драйва при скорости ветра около 10 узлов. Продвигаясь против ветра бейдевиндом, в этих условиях, лодка шла со скоростью 6,5 узлов с истинным углом ветра 45 градусов, а давление на оба штурвала оставалось почти нейтральным. Эти цифры абсолютно соответствуют ожиданиям для круизной яхты такого размера.

Allures 39.9 оснащен балластом и балластным алюминиевым выдвижным килем. Когда он поднят, минимальная осадка составляет 1.06 м. Киль легко поднимается и опускается с помощью блочно-контрольной системы, ведущей к палубе. Лодки с выдвижным килем обеспечивают очень плавное движение в тяжелых условиях волнения. К тому же, киль был усовершенствован, по сравнению с предыдущей моделью, и занимает меньше места в салоне, что обеспечивает больше свободного обеденного пространства внутри.

Камбуз сдвинут к корме, по левому борту, традиционным способом, с большим количеством полезного пространства для хранения. Напротив камбуза, по правому борту расположена навигационная станция, где вполне достаточно места чтобы разложить карты и установить вспомогательную электронику.

Также на лодке установлен стандартный дизельный двигатель Volvo D2 мощностью 55 л.с. и дополнительно носовое подруливающее устройство MaxPower.

 

Allures 39.9: Надежная алюминиевая яхта для длительных круизов

 

Allures 39.9 предлагает две комплектации:

В стандартной версии лодка оснащена двумя отдельными каютами. Каюта с просторным шкафом и кладовой в кормовой части, и большая каюта в носовой части, с собственной душевой. Носовая каюта предназначена для владельцев, она просторная и комфортная для двоих, а кормовая каюта будет достаточно комфортная для одного человека.

В качестве альтернативы, лодка может быть заказана с тремя каютами, но тогда носовая каюта уменьшится до очень компактного размера, без собственного душа. Вторая версия — это компромисс, как и другие вариации перепланировки, кроме стандартной, это не подходит для тех, кто отправляется в длительное плавание.

Allures выделил больше пространства для зон обслуживания оборудования между каютами, для установки более крупных генераторных установок, водонагревателей, опреснителей воды, которые являются необходимыми принадлежностями для продолжительных океанских путешествий.

 

Технические системы и качество Allures 39.9 безупречны для любых погодных условий. Если вы планируете длительный круиз, и для вас крайне важна безопасность, вы не ошибетесь с Allures!



Хотите протестировать эту яхту?
Оставьте свои контакты и мы свяжемся с вами!

Ваше имя*

Ваш e-mail*

Ваш телефон*

Сообщение*