Saffier SL46: первый круизер в семье дэйсейлеров

Дэйсейлеры или яхты для дневных круизов имеют свою, особенную атмосферу и стиль. Как верно подметили в издании Float.de, типичный дэйсейлер в марине смотрится как стройная антилопа среди стада буйволов. 

Когда-то именно так выглядели все яхты верфи Saffier Yachts — голландского производителя небольших, но очень стильных дэйсейлеров. Однако все поменялось с анонсом новой модели, которая получила название Saffier SL 46 и внезапно оказалась первой полноразмерной яхтой верфи.

Палуба Saffier SL 46

Новинка представляет из себя хорошо знакомый каждому яхтсмену круизер в привычном форм-факторе — однокорпусник с фиксированным двухметровым килем. Нос примечателен отвесным бушпритом и оборудованием для автоматического стакселя. Перед крышей рубки, ближе к миделю, есть полноценный люк. 

Профиль рубки чем-то напоминает профиль спорткара, а характерная окраска первого корпуса серии будто намеренно отсылает к классическим машинам Lamborghini и Ferrari — выдержанные линии и сочные цвета. Кокпит достаточно большой. Около входа в салон установлено два удобных дивана по обоим бортам, а почти сразу за ними два штурвала. Чуть поодаль, ближе к корме, расположились еще два L-образных сидения (диванчиков с подъемной частью) для отдыха.

Судя по рендерам, около штурвалов может быть по две лебедки с каждого борта, либо, как на версии, показанной на первых фото, всего по две. В целом, кокпит выглядит функционально, но для кого-то отсутствие сидения прямо перед штурвалом может показаться недостатком.

Из интересных особенностей хочется выделить съемную часть L-образных диванов, которая прикрывает прямой доступ к кормовой купальной платформы, скрытой в транце. Платформа буквально «на ступень выше уровня воды», что как минимум выглядит удобно.

Интерьер Saffier SL 46

На дэйсейлерах Saffier Yachts пыталась совместить компактность и удобства, что является крайне сложной задачей для любой яхты со скромными габаритами. Теперь же нет нужды в том, чтобы выбирать между комфортом и свободным местом. Так, Saffier SL 46 имеет приятный салон без перепадов высоты пола. Мачту, к сожалению, решили минимально вписать в общий интерьер, поэтому для особых ценителей дизайна сквозная мачта будет как бельмо на глазу.

По левому борту расположен камбуз, а чуть ближе к миделю по тому же борту — диван и обеденный столик. По правому борту можно найти еще один диван для сна и отдыха. Прямо рядом с входом в салон по правому борту расположен санузел.

Из действительно интересных решений — маленький штурманский столик с большим монитором прям над диваном, который расположился на правом борту. На корме есть две каюты для гостей с большими кроватями. При желании можно уместить до двух людей в кормовых каютах.

Мастер-каюта расположена в носовой части. Полноценная двуспальная кровать находится на небольшом «подиуме». В целом, компоновка мастер-каюты вызывает несколько вопросов: 

1. Насколько удобно будет взбираться на и без того не низкую кровать по таким себе «боковым протопчинам?
2. Так ли необходима раковина прямо по центру мастер-каюты?

С другой стороны, хочется похвалить Saffier Yachts за количество рундуков и мест для хранения, в мастер-каюте действительно есть куда сложить вещи, что для яхты любого размера очень важно.

Особенности Saffier SL 46

Кроме автоматического стакселя, небольшой круизер способен удивить еще и скруткой грота в гик. Мачта Saffier SL 46 сделана из карбона. Чтобы выдерживать значительные нагрузки от киля и такелажа, корпус укреплен прочной оцинкованной стальной сеткой.

Для эффективной звукоизоляции основания двигателей бесшовно встроены в стеклопластиковую основу корпуса (GRP). Корпус имеет шесть иллюминаторов Arrow, обеспечивающих как эстетику, так и хороший обзор с освещением. Кроме того, лодка оснащена фиксированным карбоновым бушпритом, разработанным для оптимальной производительности с Code Zero или генакером. Универсальность корпуса дополняет складной транец, обеспечивающий удобство и адаптивность в различных условиях плавания.

Корпус Saffier SL 46 изготовлен с использованием передовых технологий ламинирования. Сюда входит изофталевый гелькоут и барьерная смола на основе винилэфира. При изготовлении используется метод вакуумной инфузии, корпус включает формуется при помощи хардкорной пены Divinycell по всей длине, за исключением области киля, который имеет усиленную сплошную ламинированную конструкцию.

Также Saffier SL 46 существует в двух версиях: 46 Med и 46 North. Первая имеет больше места в кокпите на открытом воздухе. Версия North имеет защищенный кокпит и дополнительное место для хранения тузика под палубой. В этом материале обозревается именно версия Med, которая помечена производителем как «яхта для теплых вод».

Технические характеристики Saffier SL 46

Новое видео на канале Интерпарус

😎Заваривайте чайОк и бегом смотреть наше новое видео! В этот раз Саша зафильмовал свой вояж в Дубай — и спешит поделиться впечатлениями. Приятного просмотра☕️

Не забудьте оценить материал. Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

29.03.2025