Saffier SL46: перший круїзер у сім'ї дейсейлерів

Дейсейлери або яхти для денних круїзів мають свою особливу атмосферу і стиль. Як чітко зауважили у виданні Float.de, типовий дейсейлер у марині виглядає як струнка антилопа серед стада буйволів. 

Колись саме так виглядали усі яхти верфі Saffier Yachts – голландського виробника невеликих, але дуже стильних дейсейлерів. Однак все змінилося з анонсом нової моделі, яка отримала назву Saffier SL 46 і раптово виявилася першою повнорозмірною верфі яхтою.

Палуба Saffier SL 46

Новинка представляє собою добре знайомий кожному яхтсмену круїзер у звичному форм-факторі - однокорпусник з фіксованим двометровим кілем. Ніс примітний стрімким бушпритом та обладнанням для автоматичного стакселя. Перед покрівлею рубки, ближче до міделя, є повноцінний люк. 

Профіль рубки чимось нагадує профіль спорткара, а характерне забарвлення першого корпусу серії ніби навмисно відсилає до класичних машин Lamborghini та Ferrari – витримані лінії та соковиті кольори. Кокпіт досить великий. Біля входу в салон встановлено два зручні дивани по обох бортах, а майже відразу за ними два штурвали. Трохи віддалік, ближче до корми, розташувалися ще два L-подібні сидіння (диванчиків з підйомною частиною) для відпочинку.

Судячи з рендерів, біля штурвалів може бути по дві лебідки з кожного борту, або, як на версії, показаній на перших фото, лише по дві. В цілому, кокпіт виглядає функціонально, але для когось відсутність сидіння перед штурвалом може здатися недоліком.

З цікавих особливостей хочеться виділити знімну частину L-подібних диванів, яка прикриває прямий доступ до кормової купальної платформи, прихованої в транці. Платформа буквально «на щабель вище за рівень води», що як мінімум виглядає зручно.

Інтер'єр Saffier SL 46

На дейсейлерах Saffier Yachts намагалася поєднати компактність та зручності, що є вкрай складним завданням для будь-якої яхти зі скромними габаритами. Тепер же немає потреби вибирати між комфортом і вільним місцем. Так, Saffier SL 46 має приємний салон без перепадів висоти підлоги. Щоглу, на жаль, вирішили мінімально вписати в загальний інтер'єр, тому для особливих цінителів дизайну наскрізна щогла буде як більмо на оці.

По лівому борту розташований камбуз, а трохи ближче до міделя по тому борту — диван і обідній столик. По правому борту можна знайти ще один диван для сну та відпочинку. Прямо поряд із входом у салон по правому борту розташований санвузол.

Із справді цікавих рішень — маленький штурманський столик із великим монітором прямо над диваном, що розташувався на правому борту. На кормі є дві каюти для гостей із великими ліжками. За бажання можна вмістити до двох людей у кормових каютах.

Майстер-кают розташована в носовій частині. Повноцінне двоспальне ліжко знаходиться на невеликому подіумі. Загалом компонування майстер-каюти викликає кілька питань: 

1. Наскільки зручно буде підніматися на і без того не низьке ліжко за такими собі «бічними протопчинами»?
2. Чи так потрібна раковина прямо по центру майстер-каюти?

З іншого боку, хочеться похвалити Saffier Yachts за кількість скринь та місць для зберігання, в майстер-каюті дійсно є куди скласти речі, що для яхти будь-якого розміру дуже важливо.

Особливості Saffier SL 46

Крім автоматичного стакселя, невеликий круїзер здатний здивувати ще й скручуванням грота в гік. Щогла Saffier SL 46 зроблена з карбону. Щоб витримувати значні навантаження від кіля та такелажу, корпус укріплений міцною оцинкованою сталевою сіткою.

Для ефективної звукоізоляції основи двигунів безшовно вбудовані у склопластикову основу корпусу (GRP). Корпус має шість ілюмінаторів Arrow, які забезпечують як естетику, так і гарний огляд із освітленням. Крім того, човен оснащений фіксованим карбоновим бушпритом, розробленим для оптимальної продуктивності з Code Zero або генакером. Універсальність корпусу доповнює складний транець, що забезпечує зручність та адаптивність у різних умовах плавання.

Корпус Saffier SL 46 виготовлений із використанням передових технологій ламінування. Сюди входить ізофталевий гелькоут та бар'єрна смола на основі вінілефіру. При виготовленні використовується метод вакуумної інфузії, корпус включає формується за допомогою хардкорної піни Divinycell по всій довжині, за винятком області кіля, який має суцільну посилену ламіновану конструкцію.

Також Saffier SL 46 існує у двох версіях: 46 Med та 46 North. Перша має більше місця у кокпіті на відкритому повітрі. Версія North має захищений кокпіт та додаткове місце для зберігання тузика під палубою. У цьому матеріалі оглядається саме версія Med, позначена виробником як «яхта для теплих вод».

Технічні характеристики: Saffier SL 46

Нове відео на каналі Інтерпарус

😎Заварюйте чайок і бігом дивитися наше нове відео! Цього разу Сашко зафільмував свій вояж у Дубай — і поспішає поділитись враженнями. Приємного перегляду☕️

Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ «Новини».

29.03.2025