Pen Duick 600: миниатюрное детище Эрика Табарли

Pen Duick 600 и доступный яхтинг

Обойдемся без долгих вступлений! Pen Duick 600 является детищем Эрика Табарли, его верного помощника Жерара Петипа и морского архитектора Доминика Преля. Яхтсмены решили создать доступную яхту для тех, кто хочет прикоснуться к морю, но в силу жизненных обстоятельств или предпочтений не может приобрести полноразмерную круизную яхту.

Источник: https://www.minicroiseur.fr/upcp_product/pen-duick-600/

Так на свет появился Pen Duick 600. Эта лодка представляет из себя алюминиевый дейсейлер длиной 6 метров. Несмотря на скромные габариты, 600-й является более чем достойным представителем семейства «однодневных» лодок. Шутка ли, далеко не все дейсейлеры обладают корпусом из алюминия.

Эрик Табарли и Жерар Петипа специально выбрали металл в качестве основного материала корпуса. Табарли в принципе предпочитал металлические корпуса, а потому выбор алюминия выглядит логичным. Pen Duick 600 никогда не задумывался как что-то большее, чем дейсейлер, однако к его конструкционным особенностям отнеслись с вниманием и заботой — потому и был выбран прочный алюминиевый корпус.

За производство лодки отвечала верфь Leguen Hemidy, а Табарли и Петипа выступали в роли дизайнеров. Pen Duick 600 производился в период с 1976 по 1979 год. За три года на воду спустили 350 бортов.

Кстати, о других «пендайках» мы рассказывали в этой статье 👉Pen Duick VI: яхта легендарного Эрика Табарли👈

Особенности дейсейлера

Сегодня Pen Duick 600 можно найти на разных сайтах по продаже б/у лодок. Там он оценивается в среднем от 2500 до 4000 евро. За счет алюминиевого корпуса Pen Duick 600 хорошо сохранился, а потому почти все дошедшие до наших дней экземпляры на ходу. 

Источник: voilierordalie.travel.blog

Лодка состоит из пяти секций корпуса. Нос, корма, палуба и транец изготовлены простых листов алюминия, а вот средняя секция — мидель — имеет уже более сложную конструкцию. По факту, мидель является эдакой несущей стеной для всей остальной лодки.

Нос Pen Duick 600 очень заужен, но весь корпус достаточно округлый. По заверениям владельцев, лодка отлично себя чувствует и при легком, и при сильном ветре, а качка не так страшна, как для других дейсейлеров. Управление румпельное, по двум сторонам кокпита расположились скамьи для команды. Из-за скромных габаритов добраться до лебедок попервой может быть непросто. 

Под палубой скрыта небольшая носовая каюта с двуспальной кроватью. Условия проживания вряд ли подойдут для длительного круиза, но для однодневных путешествий — вполне. Из реальных недостатков отмечают недостаточный вес балласта.

Чуть больше о закулисье Pen Duick 600

Несмотря на всемирную известность, одноименная компания Pen Duick — Эрика Табарли и Жерара Петипа — испытывала трудности с финансами. Денег критически не доставало, основатели искали возможности стать полностью финансово независимыми. Тогда-то и появилась идея о создании «именных» парусных яхт, ориентированных на широкую публику.

Источник: sailboatlab.com (план слева) и voilierordalie.travel.blog (план справа)

Изначальная цель была создать целые серии лодок разных габаритов. По задумке Петипа, в линейку должны были входить яхты 6, 8, 10 и 12 метров. С этой идеей Жерар отправился к директору хорошо известной вам верфи Béneteau — Доминику Прелю. Архитектор по специальности, Доминик заинтересовался идеей. За этим последовало несколько обстоятельных встреч, на которых Прель и Табарли обсуждали идеи и демонстрировали наброски.

Для кого создавался Pen Duick 600?

Эрик позиционировал Pen Duick 600 следующим образом: небольшой дейсейлер с мощным корпусом, хорошими ходовыми характеристиками, нацеленный на молодежь и яхтсменов со скромным бюджетом. Для контекста стоит добавить, что такое решение выглядело в те времена очень оправданным, ведь именно в 70-х фиксировался бум парусных школ среди любителей.

Основной акцент, конечно, делался на доступности лодок. При небольшой цене (примерно 20 000 франков на те годы), яхта должна была стать окном в мир яхтинга за скромный прайс. С другой стороны, серьезный алюминиевый корпус давал понять, что перед яхтсменом далеко не игрушка, а полноценный дейсейлер, способный, при правильном подходе, доставить человека почти в любую точку земного шара.

Как прошел запуск Pen Duick 600?

Первые ходовые испытания самого первого корпуса в присутствии Эрика прошли успешно. Торжественный спуск на воду состоялся с большой помпой в Сен-Мало в присутствии дочери тогдашнего президента Франции, Жасинты Жискар д’Эстен, крестной матери парусника.

Источник: voilierordalie.travel.blog

Широкой общественности лодка была представлена в январе 1976 года на выставке. Сразу же возник настолько сильный ажиотаж, что спустя пару дней Жерар Петипа попросил прекратить прием заказов. Их оказалось более 300 за три дня. Жерар был уверен, что верфь не сможет уложиться в сроки поставки, тем более что Leguen-Hemmidy сильно опоздала с разработкой машины, позволяющей штамповать листы.

Палка о двух концах

Чисто с коммерческой точки зрения, запуск Pen Duick 600 прошел очень успешно. 300 заказов только в первые три дня после премьеры — очень хороший результат. Лодкой даже заинтересовались яхтенные клубы из других стран, несколько экземпляров заказали в Швейцарию.

Источник: https://www.botentekoop.com/boat/1976-leguen-hemidy-pen-duick-600-9793048/

Однако с промышленной стороны запуск лодки обернулся страшным провалом. Верфь Leguen-Hemmidy оказалась неспособной быстро производить продукцию в больших количествах, и это была катастрофа, которая привела к прекращению производства и эксперимента. 

Кроме того, как только слухи о проблемах в производстве достигли прессы, СМИ тут же обрушились не самой конструктивной критикой в адрес Pen Duick 600. Оказалось, что вчерашняя «лучшая маленькая парусная лодка» имеет недостаточную остойчивость, осадка маловата, а интерьер и вовсе создан для аскетов. 

Неоднозначная оценка Pen Duick 600

Даже сегодня многие яхтсмены, особенно на форумах, любят припомнить Эрику Табарли выпуск Pen Duick 600. В общем и целом, все комментарии на эту тему можно свести к следующему: 

• «позорная лодка для такого легендарного моряка, как он мог такое придумать»,
• «захотел заработать на своем имени и сделал ужасную лодку»,
• «и часу не провел на борту, но разрешил поместить свое имя на борт».

Некоторые придирки можно понять, но разбирающиеся в яхтинге люди более сдержаны в своей оценке. Вероятно, самый важный момент заключается в том, что Pen Duick 600 никогда не позиционировался как полноценный круизер со всеми удобствами. Это самый настоящий алюминиевый дейсейлер, который, при желании, сможет вас переправить через Атлантику, но да, придется потерпеть спартанские условия.

Источник: https://www.botentekoop.com/boat/1976-leguen-hemidy-pen-duick-600-9793048/

Точно можно сказать одно: Pen Duick 600 избавилась бы от большинства своих болячек, если бы верфь и менеджеры смогли сдержать напор клиентов и наладить производственные мощности. Увы, этого не случилось, а мы теперь имеем дело с интересным образчиком яхтинга прошлого.

Технические характеристики Pen Duick 600

Новые видео на канале Интерпарус

Дамы и господа, просим любить и жаловать — обзорчик на новый Fountaine Pajot New 44! Поснимали катамаран со всех углов и спешим рассказать из первых рук все самое интересное. Приятного просмотра🩷

Не забудьте оценить материал! Другие интересные новости вы сможете найти раздел ниже или в разделе «Новости».

31.07.2025