Pen Duick 600: мініатюрне дітище Еріка Табарлі

Pen Duick 600 та доступний яхтинг

Обійдемося без довгих вступів! Pen Duick 600 є дітищем Еріка Табарлі, його вірного помічника Жерара Петипа та морського архітектора Домініка Преля. Яхтсмени вирішили створити доступну яхту для тих, хто хоче доторкнутися до моря, але через життєві обставини або переваги не може придбати повнорозмірну яхту.

Джерело: https://www.minicroiseur.fr/upcp_product/pen-duick-600/

Так на світ з'явився Pen Duick 600. Цей човен є алюмінієвим дейсейлером завдовжки 6 метрів. Незважаючи на скромні габарити, 600-й є більш ніж гідним представником сімейства одноденних човнів. Чи жарт, далеко не всі дейсейлери мають корпус з алюмінію.

Ерік Табарлі та Жерар Петипа спеціально вибрали метал як основний матеріал корпусу. Табарлі в принципі віддавав перевагу металевим корпусам, а тому вибір алюмінію виглядає логічним. Pen Duick 600 ніколи не замислювався як щось більше, ніж дейсейлер, проте до його конструкційних особливостей віднеслися з увагою та турботою – тому і був обраний міцний алюмінієвий корпус.

За виробництво човна відповідала верф Leguen Hemidy, а Табарлі і Петіпа виступали в ролі дизайнерів. Pen Duick 600 вироблявся в період з 1976 по 1979 рік. За три роки на воду спустили 350 бортів.

До речі, про інші «пендайки» ми розповідали у цій статті 👉Pen Duick VI: яхта легендарного Еріка Табарлі👈

Особливості дейсейлера

Сьогодні Pen Duick 600 можна знайти на різних сайтах з продажу б/в човнів. Там він оцінюється у середньому від 2500 до 4000 євро. За рахунок алюмінієвого корпусу Pen Duick 600 добре зберігся, а тому майже всі екземпляри, що дійшли до наших днів, на ходу. 

Джерело: voilierordalie.travel.blog

Човен складається із п'яти секцій корпусу. Ніс, корми, палуба та транець виготовлені простих листів алюмінію, а ось середня секція – мідель – має вже складнішу конструкцію. За фактом, мідель є такою собі несучою стіною для решти човна.

Ніс Pen Duick 600 дуже звужений, але весь корпус досить округлий. Як запевняють власники, човен чудово почувається і при легкому, і при сильному вітрі, а качка не така страшна, як для інших дейсейлерів. Управління румпельне, по обидва боки кокпіту розташувалися лави для команди. Через скромні габарити дістатися до лебідок спочатку може бути непросто. 

Під палубою прихована невелика носова каюта із двоспальним ліжком. Умови проживання навряд чи підійдуть для тривалого круїзу, але для одноденних подорожей цілком. Із реальних недоліків відзначають недостатню вагу баласту.

Трохи більше про лаштунки Pen Duick 600

Незважаючи на всесвітню популярність, однойменна компанія Pen Duick — Еріка Табарлі та Жерара Петипа — зазнавала труднощів із фінансами. Грошей критично не вистачало, засновники шукали можливості стати повністю фінансово незалежними. Тоді і з'явилася ідея про створення «іменних» вітрильних яхт, орієнтованих на широку публіку.

Джерело: sailboatlab.com (план зліва) і voilierordalie.travel.blog (план праворуч)

Початкова мета полягала у створенні цілих серій човнів різних розмірів. За задумом Петіпа, до лінійки мали входити яхти 6, 8, 10 і 12 метрів. З цією ідеєю Жерар звернувся до директора добре відомої вам верфі Béneteau — Домініка Прелю. Архітектор за фахом, Домінік зацікавився ідеєю. За цим послідувало кілька ґрунтовних зустрічей, на яких Прель і Табарлі обговорювали ідеї та демонстрували ескізи.

Для кого створювався Pen Duіck 600?

Ерік позиціонував Pen Duick 600 наступним чином: невеликий дейсейлер з потужним корпусом, хорошими ходовими характеристиками, націлений на молодь та яхтсменів зі скромним бюджетом. Для контексту варто додати, що таке рішення виглядало на той час дуже виправданим, адже саме в 70-х фіксувався бум вітрильних шкіл серед любителів.

Основний акцент, звісно, робився на доступності човнів. При невеликій ціні (приблизно 20 000 франків на ті роки) яхта мала стати вікном у світ яхтингу за скромний прайс. З іншого боку, серйозний алюмінієвий корпус давав зрозуміти, що перед яхтсменом далеко не іграшка, а повноцінний дейсейлер, здатний при правильному підході доставити людину майже в будь-яку точку земної кулі.

Як пройшов пуск Pen Duick 600?

Перші ходові випробування найпершого корпусу в присутності Еріка пройшли успішно.

Джерело: voilierordalie.travel.blog

Широкій громадськості човен був представлений в січні 1976 року на виставці. Відразу ж виник настільки сильний ажіотаж, що через пару днів Жерар Петіпа попросив припинити прийом замовлень. Їх виявилося більше 300 за три дні. Жерар був упевнений, що верф не зможе вкластися в терміни поставки, тим більше що Leguen-Hemmidy сильно запізнилася з розробкою машини, що дозволяє штампувати листи.

Палиця з двома кінцями

Чисто з комерційної точки зору запуск Pen Duick 600 пройшов дуже успішно. 300 замовлень лише у перші три дні після прем'єри – дуже добрий результат. Човном навіть зацікавилися яхтові клуби з інших країн, кілька екземплярів замовили до Швейцарії.

Джерело: https://www.botentekoop.com/boat/1976-leguen-hemidy-pen-duick-600-9793048/

Однак із промислового боку запуск човна обернувся страшним провалом. Верф Leguen-Hemmidy виявилася нездатною швидко виробляти продукцію у великих кількостях, і це була катастрофа, яка призвела до припинення виробництва та експерименту. 

Крім того, як тільки чутки про проблеми у виробництві досягли преси, ЗМІ тут же обрушилися не найконструктивнішою критикою на адресу Pen Duick 600. Виявилося, що вчорашній «кращий маленький вітрильний човен» має недостатню стійкість, осад маловата, а інтер'єр і зовсім створений для аскетів. 

Неоднозначна оцінка Pen Duick 600

Навіть сьогодні багато яхтсменів, особливо на форумах, люблять пригадати Еріку Табарлі випуск Pen Duick 600. Загалом, всі коментарі на цю тему можна звести до наступного: 

• «ганебний човен для такого легендарного моряка, як він міг таке придумати»,
• «захотів заробити на своєму імені і зробив жахливий човен»,
• «І години не провів на борту, але дозволив помістити своє ім'я на борт».

Деякі зауваження можна зрозуміти, але люди, які розбираються в яхтингу, більш стримані в своїй оцінці. Ймовірно, найважливіший момент полягає в тому, що Pen Duick 600 ніколи не позиціонувався як повноцінний круїзер з усіма зручностями. Це справжнісінький алюмінієвий дейсейлер, який, за бажанням, зможе переправити вас через Атлантику, але так, доведеться потерпіти спартанські умови.

Джерело: https://www.botentekoop.com/boat/1976-leguen-hemidy-pen-duick-600-9793048/

Точно можна сказати одне: Pen Duick 600 позбавилася б більшості своїх болячок, якби верф та менеджери змогли стримати натиск клієнтів і налагодити виробничі потужності. На жаль, цього не трапилося, а ми тепер маємо справу з цікавим зразком яхтингу минулого.

Технічні характеристики Pen Duick 600

Нові відео на каналі Інтерпарус

Пані та панове, просимо любити і шанувати - оглядач на новий Fountaine Pajot New 44! Знімали катамаран з усіх кутів і поспішаємо розповісти з перших рук все найцікавіше. Приємного перегляду🩷

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві новини ви зможете знайти в розділі «Новини».

31.07.2025