card

Парусная яхта Dufour Exclusive 56

Модель уже не актуальна и заменена на Dufour 54.

👉 Узнать больше о Dufour 54👈

Эта элегантная, современная 17-метровая парусная яхта с ее динамичными линиями олицетворяет изысканный дизайн и инновации, воплощает смелость новаторского проекта, который сумел сохранить сущность мощной яхты в паруснике, предназначенной для обеспечения самых волнующих эмоций. Перетекающие плавные внешние линии и уникальный интерьер делают Dufour Exclusive 56 эстетически поразительным. На борту есть все удобства и функции, которые обеспечивают все, что может потребоваться владельцам и их гостям.

Dufour Exclusive 56 обладает чрезвычайно сбалансированным корпусом с мощной кормовой секцией, уменьшенной увлажненной поверхностью и приложениями, идеально подходящими для круиза. Его высокое балластное соотношение и стабильность корпуса позволяют яхте нести мощное парусное вооружение без ущерба для комфорта и безопасности на борту. План парусности был разработан, чтобы гарантировать максимальный перфоманс с минимальными усилиями.

С рулевого поста на корме отличный обзор благодаря не глубокому кокпиту. Спроектированы высокие и широкие комингсы, которые образуют широкую платформу для обеспечения надежной опоры. Бортовые проходы также широкие, и плавно переходят в корму. Сидение рулевого на транце — самое широкое на лодке таких размеров. Позади штурвала установлены две электрические лебедки для системы гика-шкота. Погон гика-шкота проходит в поперечном направлении от сходного трапа через крышу салона. Две лебедки поменьше расположены прямо перед штурвалами для автоматического стакселя. Все концы веревок от шкотовых и фаловых лебедок по обоим сторонам сходного трапа могут быть убраны под подъемные люки в тиковом полу кокпита.

Вход на яхту осуществляется через полноразмерную транцевую платформу. Транец оборудован внешним камбузом с барбекю, раковиной и разделочной доской. Стол в кокпите оборудован большим холодильником. Откидной трап аккуратно складывается в платформу для купания. Гик находится на высоте более двух метров над вами, поэтому есть много места для бимини.

Dufour Exclusive 56 — это автономная яхта для длительных круизов. На борту установлен огромный топливный танк объемом 500 литров для его 82-киловаттного двигателя Volvo Penta. Это должно обеспечить около 120 часов работы двигателя на крейсерской скорости.

ЖИЗНЬ ПОД ПАРУСОМ

Планировки
planning planning view planning planning view planning planning view planning planning view
Технические характеристики
Длина, м17.15
Ширина, м5.05
Осадка, м2.50
Водоизмещение, т17.625
Площадь парусов, м2141
Пресная вода, л680
Топливо, л500
АрхитекторUmberto Felci
Двигатель110 л.с.
Грот72 м²
Генуя69 м²
Базовая цена Снято с производства и заменено на Dufour 54

*Более детальную информацию можно получить заказав каталог

share4

поделились
twitter pintarest linked facebook
ПОЛУЧИТЬ КАТАЛОГ И
ПРАЙС-ЛИСТ
Ошибка заполения имени
Ошибка заполения фамилии
Ошибка заполения e-mail
Ошибка заполения номера телефона
Ошибка заполения cообщения
Ошибка заполения формы! Форма принята!

Новости и статьи

news
09.09.2021
Новые лодки J/Boats — синергия скорости и технологий

В своих последних проектах дизайнер J/Boats решил покрыть два очень разных направления. Теперь лодки будут не только быстрыми, но и технологичными.

Читать далее…
news
07.01.2023
Как отправиться в кругосветку на яхте если вы новичок?

Может ли начинающий яхтсмен покорить Мировой океан под парусом? Естественно да, ведь нет ничего невозможного! Но есть нюанс…

Читать далее…
news
16.12.2017
7 способов выжить в Южном океане

В воскресенье 10 декабря флот Volvo Ocean Race покинул Кейптаун и погрузился в таинственный Южный океан, самый отдаленный океан на планете! Он еще более реальный, чем когда-либо прежде. С 1973 года Южный океан является окончательным испытательным полигоном для лучших мировых яхтсменов. В невероятно быстрой гонке на пределе возможностей, он может быть как захватывающим, так и опасным. Это будут эпические 6500 миль, с огромными волнами, морозными бурями, библейскими ветрами и сумасшедшими штормами.

Читать далее…
RU