8 сентября 2020 года на заседании комитета Bénéteau Group приняла ряд непростых решений, продиктованных воздействием COVID-19 на все ее промышленные проекты
Группа проинформировала BoatIndustry о выработанном стратегическом плане на 2020-2025 годы и изменениях, касающихся сотрудников и различных предприятий.

Глобальная политика регулирования производства судов
BénéteauGroup начала переговоры со всеми своими представительствами и дочерними предприятиями для заключения долгосрочного соглашения о частичной деятельности и реализации планов по защите рабочих мест.
Сокращение производственных мощностей мирового лидера в яхтенной индустрии, начатое летом в Соединенных Штатах, теперь коснется Польши, Словении и Франции.

Консервация 4-х заводов Bénéteau
Bénéteau Group планирует законсервировать 4 производственных предприятия. Завод Marion в Соединенных Штатах не функционирует еще с июля 2020 года. Теперь к нему присоединится завод в Словении, приобретенный Seascape и производящий небольшие парусные яхты First.
А также производственные площадки Noirmoutier и Challans во французском регионе Вандея, изготавливающие моторные лодки NC и Swift Trawler и устаревшие модели, на которые есть спрос.
Руководитель по коммуникациям Bénéteau Group Мирна Ценевич объясняет: «Это подразделения с наибольшим спадом, восстановление которых будет более продолжительным и наименее мощным. К тому же они не вполне подходят для дальнейшего размещения на них нового производства. Поэтому их работа приостановлена до возобновления деятельности или появления какого-либо нового экономически привлекательного проекта. Как это было, когда площадка в Шевире бездействовала 10 лет, пока не появилась Фигаро 3».
Итальянские площадки в Monfalcone, где производились два бренда — CNB и Monte Carlo Yachts, выставленные на продажу, а также Poiré-sur-Vie в Вандеи и Delphia в Польше будут пока простаивать.

Сокращение рабочих мест составит от 8 до 17%
На 31 августа 2019 года в Bénéteau Group было 8 361 сотрудник. Сокращение штата на 8-17% означает, что от 710 до 1390 человек потеряют работу в соответствии с условиями PES и долгосрочными соглашениями о частичной деятельности.

Пострадают и вспомогательные подразделения. Их ожидает сокращение штата от 380 до 460 человек.

«336 операторам заводов в Нуармутье и Шаллане, благодаря их близости к производственным объектам, чтобы избежать их увольнения, мы можем предложить внутренние перемещения, если они согласятся, — говорит Мирна Ценевич,- Руководящему составу мы не сможем предложить таких перемещений. Дизайнеры претерпят двойные изменения — консервация площадок и стратегический план, при котором Группа переключится с 12 брендов на 8. Разработка новых моделей остальных 4-х брендов будет остановлена. Их мы, скорее всего, продадим или будем работать над ними в сотрудничестве».
Сложно пока представить себе последствия описанных выше решений, которые ощутят на себе все заинтересованные компании, поставщики, производители оборудования и двигателей, а также представители рынка труда в сфере морского транспорта.
11.11.2020
Новости и статьи

Команда MAPFRE под испанским флагом, стали победителями 2-го этапа гонки Volvo Ocean Race 2017-2018. Они первыми прибыли в Кейптаун, Южная Африка, пройдя марафон длинной в 7886,5 морских миль, на средней скорости 17,3 узлов, от Лиссабона, Португалия.
Читать далее…
Если вы с нетерпением ждете начала сезона, пришло время заняться подготовкой лодки. Весной главным приоритетом является определение даты спуска яхты на воду. Планирование поможет вам установить временную шкалу, чтобы закончить все работы на яхте в желаемый срок.
Читать далее…
Несмотря на трудности, индустрия продолжает свою работу и стабильно поставляет новые продукты. Сегодня мы расскажем о целых трех новинках, на которые стоит обратить внимание. Интерпарус разбирается!
Читать далее…