Bénéteau: закрытие заводов, ликвидация позиций по всей группе

Группа проинформировала BoatIndustry о выработанном стратегическом плане на 2020-2025 годы и изменениях, касающихся сотрудников и различных предприятий.

Глобальная политика регулирования производства судов

BénéteauGroup начала переговоры со всеми своими представительствами и дочерними предприятиями для заключения долгосрочного соглашения о частичной деятельности и реализации планов по защите рабочих мест.

Сокращение производственных мощностей мирового лидера в яхтенной индустрии, начатое летом в Соединенных Штатах, теперь коснется Польши, Словении и Франции.

Консервация 4-х заводов Bénéteau

Bénéteau Group планирует законсервировать 4 производственных предприятия. Завод Marion в Соединенных Штатах не функционирует еще с июля 2020 года. Теперь к нему присоединится завод в Словении, приобретенный Seascape и производящий небольшие парусные яхты First.

А также производственные площадки Noirmoutier и Challans во французском регионе Вандея, изготавливающие моторные лодки NC и Swift Trawler и устаревшие модели, на которые есть спрос.

Руководитель по коммуникациям Bénéteau Group Мирна Ценевич объясняет: «Это подразделения с наибольшим спадом, восстановление которых будет более продолжительным и наименее мощным. К тому же они не вполне подходят для дальнейшего размещения на них нового производства. Поэтому их работа приостановлена до возобновления деятельности или появления какого-либо нового экономически привлекательного проекта. Как это было, когда площадка в Шевире бездействовала 10 лет, пока не появилась Фигаро 3».

Итальянские площадки в Monfalcone, где производились два бренда — CNB и Monte Carlo Yachts, выставленные на продажу, а также Poiré-sur-Vie в Вандеи и Delphia в Польше будут пока простаивать.

Сокращение рабочих мест составит от 8 до 17%

На 31 августа 2019 года в Bénéteau Group было 8 361 сотрудник. Сокращение штата на 8-17% означает, что от 710 до 1390 человек потеряют работу в соответствии с условиями PES и долгосрочными соглашениями о частичной деятельности.

Пострадают и вспомогательные подразделения. Их ожидает сокращение штата от 380 до 460 человек.

«336 операторам заводов в Нуармутье и Шаллане, благодаря их близости к производственным объектам, чтобы избежать их увольнения, мы можем предложить внутренние перемещения, если они согласятся, — говорит Мирна Ценевич,- Руководящему составу мы не сможем предложить таких перемещений.  Дизайнеры претерпят двойные изменения — консервация площадок  и стратегический план, при котором Группа переключится с 12 брендов на 8. Разработка новых моделей остальных 4-х брендов будет остановлена. Их мы, скорее всего, продадим или будем работать над ними в сотрудничестве».

Сложно пока представить себе последствия описанных выше решений, которые ощутят на себе все заинтересованные компании, поставщики, производители оборудования и двигателей, а также представители рынка труда в сфере морского транспорта.

11.11.2020