8 вересня 2020 року на засіданні комітету Bénéteau Group ухвалила низку непростих рішень, продиктованих впливом COVID-19 на всі її промислові проекти
Група проінформувала BoatIndustry про вироблений стратегічний план на 2020-2025 роки та зміни, що стосуються співробітників та різних підприємств.

Глобальна політика регулювання провадження судів
BénéteauGroup розпочала переговори з усіма своїми представництвами та дочірніми підприємствами для укладення довгострокової угоди щодо часткової діяльності та реалізації планів захисту робочих місць.
Скорочення виробничих потужностей світового лідера в яхтовій індустрії, розпочате влітку у Сполучених Штатах, тепер торкнеться Польщі, Словенії та Франції.

Консервація 4-х заводів Bénéteau
Bénéteau Group планує законсервувати 4 виробничі підприємства. Завод Marion у Сполучених Штатах не працює ще з липня 2020 року. Тепер до нього приєднається завод у Словенії, придбаний Seascape, що виробляє невеликі вітрильні яхти First.
А також виробничі майданчики Noirmoutier та Challans у французькому регіоні Вандея, що виготовляють моторні човни NC та Swift Trawler та застарілі моделі, на які є попит.
Керівник з комунікацій Bénéteau Group Мирна Ценевич пояснює: «Це підрозділи з найбільшим спадом, відновлення яких буде більш тривалим та найменш потужним. До того ж вони не цілком підходять для подальшого розміщення ними нового виробництва. Тому їхню роботу призупинено до відновлення діяльності чи появи будь-якого нового економічно привабливого проекту. Як це було, коли площадка в Шевірі не діяла 10 років, поки не з'явилася Фігаро 3».
Італійські майданчики в Monfalcone, де вироблялися два бренди - CNB і Monte Carlo Yachts, виставлені на продаж, а також Poiré-sur-Vie у Вандеї та Delphia в Польщі поки що простоюватимуть.

Скорочення робочих місць становитиме від 8 до 17%
На 31 серпня 2019 року в Bénéteau Group було 8361 співробітник. Скорочення штату на 8-17% означає, що від 710 до 1390 осіб втратить роботу відповідно до умов PES та довгострокових угод про часткову діяльність.

Постраждають і допоміжні підрозділи. На них очікує скорочення штату від 380 до 460 осіб.

«336 операторам заводів у Нуармутьї та Шаллані, завдяки їхній близькості до виробничих об'єктів, щоб уникнути їх звільнення, ми можемо запропонувати внутрішні переміщення, якщо вони погодяться, — каже Мирна Ценевич, — Керівному складу ми не зможемо запропонувати таких переміщень. Дизайнери зазнають подвійних змін — консервації майданчиків та стратегічного плану, при якому Група переключиться з 12 брендів на 8. Розробку нових моделей решти 4-х брендів буде зупинено. Їх ми, швидше за все, продамо або працюватимемо над ними у співпраці».
Важко поки уявити наслідки описаних вище рішень, які відчують на собі всі зацікавлені компанії, постачальники, виробники обладнання та двигунів, а також представники ринку праці у сфері морського транспорту.
11.11.2020
Новини та статті

Компанії Volvo Penta та Fountaine Pajot завершили свій спільний проект електричного катамарану: він був представлений громадськості на Каннському яхтовому фестивалі минулого місяця.
Читати далі…
Свято яхтингу не закінчується. Ми запрошуємо вас на нашу базу у Ля Рошель!
Читати далі…
Вихідні на воді - ідеальний варіант відпочинку для зайнятих сімей. Вітрильний спорт допоможе сім'ї об'єднатися знову, провести чудовий час на відкритому повітрі та залишити теплі спогади. Але правильне планування має важливе значення, щоб зробити цей особливий час разом веселим, приємним та безпечним.
Читати далі…