За последние пару лет косатки стали для яхт серьезной проблемой. Пытаемся разобраться в причинах такого поведения косаток и как обезопасить себя!
Актуальность
2023 год не успел начаться, но уже есть как минимум одна пострадавшая от нападения косаток лодка. Инцидент случился возле побережья Португалии. Подробнее рассказывали о происшествии в нашем Telegram-канале.
Сами по себе косатки достаточно интересные животные. Они могут жить до 80 лет, достигать длины почти 10 метров и весить до 6 тонн, у них развито социальное взаимодействие. Увидеть такого обитателя глубин в естественной среде обитания – захватывающее зрелище. Увы, не всегда такие встречи заканчиваются хорошо.
Несмотря на то, что в природе официально не зафиксировано нападений на человека, косатки все же неровно дышат в сторону лодок и яхт. В последние пару лет нападения участились. Подтолкнуть лодку, погрызть руль или киль – самые распространенные “шалости” морских млекопитающих. В лучшем случае придется в экстренном порядке возвращаться в марину, в худшем варианте придется обращаться за помощью к береговой охране.
И если в начале июня 2020 года косатки обращали внимание в основном на небольшие однокорпусные парусники, то сейчас не брезгуют и 15-18 метровыми катамаранами. На данный момент не удалось отследить зависимость их нападений от времени суток, наличия или отсутствия мотора и цвета корпуса.
Проблема становится все более серьезной
Несмотря на ряд достаточно правдоподобных теорий, ученые пока не готовы дать точного ответа. Прорабатывается несколько основных гипотез. Доктор Рут Эстебан из Музея китов Мадейры говорит: “Никто не знает точной причины. Мы пытаемся разобраться и собираем информацию, но полноценные исследования пока не проводились. Нам все еще нужно больше данных”.
На 2023 год минимум одно исследование уже профинансировано, так как проблема начала приобретать существенные масштабы. С 2020 года более 300 яхт пострадали от «игрищ» этой субпопуляции косаток. Основной регион атак китообразных – Пиренейский полуостров.
Более 70% лодок после встречи с косатками имели повреждения. Интересно, что животные целятся в руль или таранят корпус. В 2022 году почти 70% зарегистрированных столкновений привели к повреждениям, а 24% — к потере управления судном и необходимости буксировки аварийными службами в порт.
Теории возникновения такого поведения
Другой ученый, Альфредо Лопес, в 2022 году заявлял, что главная на данный момент теория заключается в том, что косатки, которые атакуют суда являются “подростками”. В силу особенностей “подросткового” по меркам косаток поведения, особи просто “играют” с приглянувшимися лодками. Такое поведение должно пройти после того, как животные перешагнут порог зрелости.
Ряд яхтсменов, которые были свидетелями взаимодействия косаток с лодками, подтверждают слова Лопеса. Косатки часто подплывают к лодкам не спеша, а рядом с лодками переворачиваются на спину, открывая живот.
Такое поведение сложно назвать агрессивным. Даже если животные по итогу начинают качать лодку или грызть (!) ее киль, яхтсмены отмечают, что это не выглядит как прямая агрессия по отношению к лодке. Впрочем, что игра для 4- или 5-тонного представителя морской фауны, то для шкипера вероятная причина седых волос.
Другая группа опрошенных яхтсменов уверена, что косатки не играются. По их мнению, агрессия вполне реальна и косатки “не шутят с лодками, а стараются оставить как можно больше повреждений”. Равно как нет единой теории, описывающей причины такого поведения, так и нет единого мнения среди яхтсменов.
Еще одна теория гласит, что косатки используют такие “забавы” с яхтами как способ отточить навыки охоты. Достаточного количества подтверждений теория не получила. Единственный аргумент, который есть у сторонников этой теории – яхта обычно двигается со скоростью, которая почти равна скорости передвижения тунца. Тунец, кстати, является одним из главных блюд в меню косаток.
Другая теория описывает такое поведение китообразных как реакцию на стресс. Косатки постоянно слышат шум двигателей от небольших яхт и гигантских торговых судов, что повышает уровень стресса. Косатки, как и другие китообразные, используют эхолокацию для охоты и общения. Фоновый шум может мешать им слышать не только добычу, но и своих сородичей.
Взгляд ученых на ситуацию
Так как практически во всех странах запрещено наносить какой-либо вред косатке при встрече, местные власти советуют остановить лодку, заглушить двигатель и подождать до тех пор, пока косатке станет скучно. В среднем животным хватает от 30 до 60 минут для того, чтобы потерять интерес к яхте. Однако и за полчаса можно остаться без руля или с поломанным килем.
Один из вариантов действий, который испытали несколько испанских яхтсменов – дать задний ход. Таким образом создается большое количество пены, которое может отогнать косаток от рулей.
Ученые, однако, относятся к такому методу с осторожностью. По их словам, такие действия могут привести к травме у животных. Китообразные достаточно сообразительны и если два-три раза включение заднего хода поможет, то в дальнейшем косатки могут понять уловку. Уже были случаи, когда косатки отплывали от рулей и ждали отключение двигателя у носа лодки.
Решения проблемы
Как писалось выше, испанские яхтсмены при приближении косаток пытаются давать задний ход, но есть и другие способы. Так, некоторые шкиперы решили проходить опасные места группами по несколько лодок. У метода тоже есть недостаток – косатки все равно могут появиться в какой-то момент и нанести урон лодкам. Вереница из 2-5 лодок китообразных не отпугивает.
Министерство транспорта Испании также попыталось помочь морякам. Был составлен специальный маршрут для яхт длиной менее 15 метров. Он проходит через мелководье близ побережья Испании и Португалии. Даже несмотря на это, косатки иногда заплывают и в относительно безопасные зоны.
Основной дилеммой является то, что невозможно в полной мере обеспечить безопасность как яхт, так и китообразных. С точки зрения законодательства ЕС наносить вред (пытаться как-то отогнать, ударить или убить) косатку нельзя. В то же время, велик риск получения яхтой серьезных повреждений, которые влекут за собой опасность для жизней моряков.
Как обезопасить себя и яхту?
Путешествие в конвое: способ описанный выше – несколько яхт объединяются в конвой и вместе проходят маршрут. Этот вариант на самом деле достаточно безопасный, но полностью снизить риск атаки косаток он не способен.
Использовать отпугиватели: акустические отпугиватели популярны среди рыболовов. С их помощью они могут отпугивать дельфинов, морских свиней (не путать с морскими свинками) и других обитателей глубин от сетей. Однако это устройство будет работать только в том случае, если животное научилось ассоциировать звук с опасностью. Способ не проверенный.
Путешествие по мелководью: статистика не врет, и на мелководье нападений на яхты действительно меньше. Имеет смысл идти на небольшой глубине, если вы вошли в район, где были замечены косатки, однако все равно следует оставаться начеку.
Обычное большое весло: существует утверждение, что если ударить большим веслом плашмя по воде, то это будет стоп-сигналом для косаток. Подобное движение хвостом у китообразных означает раздражение и служит индикатором того, что следует перестать нервировать хозяина хвоста. Данный способ не проверялся массово, так что использовать его можно только на свой страх и риск. Проследите за тем, чтобы не упасть за борт или не ударить животное.
Отбиваться от атаки: как-то вредить косаткам нельзя, но если существует прямая угроза жизни экипажа, то такие действия могут быть оправданы.
Иметь с собой запчасти и инструменты: вам нужно иметь с собой все необходимые инструменты для аварийного управления яхтой.
Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости»!
04.03.2023
Новости и статьи
Норвежский стартап продвигает транспортное сообщение при помощи электрических мини паромов управляемых автопилотом.
Читать далее…Пересечение Атлантики с запада на восток кажется сложной задачей. К счастью, есть один способ, который поможет сократить такое нелегкое путешествие!
Читать далее…Почти все слышали о легендарных Таити и Бора-Бора в Полинезии. Даже самые ленивые уже могут найти Фиджи и Тонга в южной части Тихого океана. Новая Зеландия — это тоже легко. Но попросите большинство людей показать новую Каледонию на карте, и они не будут знать даже в каком полушарии начать поиск.
Читать далее…