Реестр судов Великобритании громко заявляет миру о том, что они адаптируются к изменениям морской индустрии. Автономное судно C-Worker 7 — стало первым беспилотником, зарегистрированным под флагом в британском реестре судов.
В Великобритании зарегистрировано первое автономное судно C-Worker 7
C-Worker 7 был построен ASV Global — ведущим производителем беспилотных и автономных морских систем. Это многоцелевой рабочий класс лодок, который подходит для различных задач, как прибрежных, так и в открытом море. Это новое водное транспортное средство может использоваться для выполнения таких задач, как подводное позиционирование, геодезия и мониторинг окружающей среды без необходимости ставать на якорь или опускаться на морское дно.
Беспилотное судно C-Worker 7 может использоваться под полным контролем, полуавтоматизированным методом или полностью беспилотным. Оно может интегрировать множество полезных нагрузок включая многолучевые, USBL, CTD и ADCP через сменные системы полезной нагрузки.
В Великобритании зарегистрировано первое автономное судно C-Worker 7
Директор Реестра судов Великобритании, Дуг Барроу говорит, что, поддерживая новые технологии, такие как автономные системы, помогает Великобритании быть на передовой глобальной морской индустрии.
«Количество судов под флагом Великобритании растет, поскольку мы инвестировали средства в удовлетворение потребностей этого роста. Нас поддерживает правительство Великобритании и вся морская индустрия Великобритании, чтобы продолжать это развитие», — добавил он.
Компания ASV Global, которая спроектировала и построила более 80 судов для нефтегазового, научного и оборонного секторов, заявила, что Агентство Морской и Береговой Охраны имело решающее значение в оказании помощи, для достижения этого ключевого этапа, определяющего важность беспилотных систем в морской окружающей среде.
Среди последних успешных разработок компании, также стоить выделить C-Cat 3, который был разработан в дополнение к существующим океанским транспортным средствам ASV Global. Беспилотный катамаран создан для труднодоступных участков и включает основные функциональные возможности, что делает его надежной платформой для планирования маршрутов, исследований и научных экспериментов. Его малый размер и возможность работать на мелководье позволяет исследовать прибрежные зоны.
Беспилотный катамаран C-Cat 3 от ASV Global
Также очень важным для морской индустрии и не менее интересным проектом является C-Enduro. Это выносливое автономное судно, используемое для длительного, безопасного и экономичного сбора данных в открытом море. C-Enduro, создан для работы в абсолютно любой морской среде, благодаря использованию технологии сбора энергии. Его непревзойденная грузоподъемность и мощность позволяют использовать комбинацию полезных нагрузок в течение одной миссии. Использование C-Enduro может значительно снизить колоссальные затраты на сбор данных, устранив необходимость использования традиционных исследовательских судов.
Исследовательское океанское судно C-Enduro от ASV Global
Активное использование беспилотных судов, а также их официальная регистрация — это большой шаг в будущее для морской индустрии Великобритании, и может стать толчком для развития этого направления в других странах мира.
Парусные дроны вытесняют исследовательские судна
28.11.2017
Новости и статьи
Мы рады представить вам новый круизный катамаран Fountaine Pajot New 45, который был анонсирован сегодня, 11 сентября в рамках Каннского яхтенного фестиваля 2018.
Читать далее…Множество университетов, исследовательских центров и научных деятелей нуждаются в помощи в исследованиях Мирового океана. И каждый яхтсмен или моряк может оказать посильную помощь и внести свой вклад в науку!
Читать далее…Проводя тест в течение длительного периода времени в естественных условиях и без использования лабораторных измерений, мы хотели выяснить, как работает система защиты от наростов «Ультразвук». Для этого на протяжении четырех месяцев мы использовали четыре ультразвуковых датчика, установленных на корпусе совершенно новой яхты Varianta 44, которые улавливали колебания.
Читать далее…