Реєстр судів Великобританії голосно заявляє світові у тому, що вони адаптуються змін морської промисловості. Автономне судно C-Worker 7 стало першим безпілотником, зареєстрованим під прапором у британському реєстрі суден.

У Великій Британії зареєстровано перше автономне судно C-Worker 7
C-Worker 7 був побудований ASV Global - провідним виробником безпілотних та автономних морських систем. Це багатоцільовий робочий клас човнів, який підходить для різних завдань як прибережних, так і у відкритому морі. Цей новий водний транспортний засіб може використовуватися для виконання таких завдань, як підводне позиціонування, геодезія та моніторинг навколишнього середовища без необхідності ставати на якір або опускатися на морське дно.
Безпілотне судно C-Worker 7 може використовуватись під повним контролем, напівавтоматизованим методом або повністю безпілотним. Воно може інтегрувати безліч корисних навантажень, включаючи багатопроменеві, USBL, CTD і ADCP через змінні системи корисного навантаження.

У Великій Британії зареєстровано перше автономне судно C-Worker 7
Директор Реєстру судів Великобританії, Дуг Барроу каже, що, підтримуючи нові технології, такі як автономні системи, допомагає Великій Британії бути на передовій глобальній морській індустрії.
«Кількість судів під прапором Великобританії зростає, оскільки ми інвестували кошти у задоволення потреб цього зростання. Нас підтримує уряд Великобританії та вся морська індустрія Великобританії, щоб продовжувати цей розвиток», - додав він.
Компанія ASV Global, яка спроектувала та побудувала понад 80 суден для нафтогазового, наукового та оборонного секторів, заявила, що Агентство Морської та Берегової Охорони мало вирішальне значення у наданні допомоги, для досягнення цього ключового етапу, що визначає важливість безпілотних систем у морському навколишньому середовищі.
Серед останніх успішних розробок компанії, також варто виділити C-Cat 3, який був розроблений на додаток до існуючих океанських транспортних засобів ASV Global. Безпілотний катамаран створений для важкодоступних ділянок та включає основні функціональні можливості, що робить його надійною платформою для планування маршрутів, досліджень та наукових експериментів. Його малий розмір та можливість працювати на мілководді дозволяє досліджувати прибережні зони.

Безпілотний катамаран C-Cat 3 від ASV Global
Також дуже важливим для морської індустрії та не менш цікавим проектом є C-Enduro. Це витривале автономне судно, яке використовується для тривалого, безпечного та економічного збору даних у відкритому морі. C-Enduro, створений для роботи в абсолютно будь-якому морському середовищі завдяки використанню технології збору енергії. Його неперевершена вантажопідйомність та потужність дозволяють використовувати комбінацію корисних навантажень протягом однієї місії. Використання C-Enduro може значно зменшити колосальні витрати на збір даних, усунувши необхідність використання традиційних дослідницьких судів.

Дослідницьке океанське судно C-Enduro від ASV Global
Активне використання безпілотних суден, а також їхня офіційна реєстрація — це великий крок у майбутнє для морської індустрії Великобританії, і може стати поштовхом для розвитку цього напряму в інших країнах світу.
Вітрильні дрони витісняють дослідні судна
28.11.2017
Новини та статті

Британський яхтсмен та рекордсмен, володар другого місця у гонці Vendée Globe 2016-2017, Алекс Томсон поділився своїми враженнями про океанські подорожі в інтерв'ю журналу Boat International.
Читати далі…
Після вдалого спуску на воду першої яхти F-класу під назвою Firefly в 2011 році, голландській верфі Claasen Shipyards вдалося укласти контракт на будівництво 72-футової вітрильної яхти Berret Racoupeau (спуск на воду влітку 2013). І зовсім недавно – на будівництво 60-футової яхти Dykstra Pilot Cutter (спуск на воду у червні 2013 року).
Читати далі…
Хаусбот Sun Camper 35 був створений на основі 8-річного досвіду у виробництві та експлуатації його попередника, популярного плавучого будинку Sun Camper 30. Коли Sun Camper 30 вийшов на ринок у 2010 році, він був удостоєний звання Найкращої яхти року у своєму класі у Польщі, і згодом було збудовано понад 100 човнів. Дослідження кількох тисяч кілометрів різних каналів, річок, озер та шлюзів по всій Європі підтвердило актуальність цієї концепції як для сімейного туризму, так і для чартерного туризму.
Читати далі…