Пионер электрической лодки Ruban Bleu расширяет линейку двигателей, разработанных собственными силами. Thibault de Veyrinas, его менеджер, объясняет стратегию диверсификации на удалении, технические разработки и амбиции компании, которые выходят за рамки речного чартера.
Двигатели, разработанные Рубаном Блеу
Компания Ruban Bleu, основанная в 1992 году, является пионером в разработке электрических лодок для речных арендных баз и охраняемых водных путей.

После более чем 20 лет закупок двигателей у иностранных поставщиков, в 2019 году компания приняла решение о разработке собственных моделей.
«Исторически сложилось так, что мы привозили наши двигатели из Австрии или США. Столкнувшись со сложными отношениями с поставщиками и благодаря хорошему знанию наших клиентов и отзывам речных арендаторов, мы решили начать производство собственных двигателей.

Мы нашли французскую компанию, которая сможет осуществлять с нами совместные разработки.
Она поставляет готовые на 80% двигатели, а мы заканчиваем игру в Ruban Bleu, добавляя лопасти и другие элементы», — объясняет Тибо де Вейринас, директор Ruban Bleu.
Пропеллер, предназначенный для электрических лодок
По мере развития идеи Ruban Bleu разработал несколько моделей электродвигателей.

Первая из линейки, 24-вольтовая, оснащает лодки Ruban Bleu с 2019 года.
С тех пор к ней присоединилась модель 12 В для малой мощности.
«Сейчас мы входим в фазу 3 с дизайном 48-вольтового мотора для самых больших мощностей, что позволяет нам достигать 4,5 кВт, максимум для нелицензионных лодок.
Но мы также хотели пойти дальше, разработав специальный пропеллер для потребностей в электрической энергии, который прежде всего ограничивал бы потребление, а не скорость.
Для достижения этой цели мы работаем со школой в Нанте, ICAM.
Мы плывем немного против течения, учитывая, что происходит в данный момент с высокими напряжениями и большим расходом», — подчеркивает Тибо де Вейринас.
Направление развития Ruban Bleu помимо реки
Своей деятельностью в области моторизации Ruban Bleu хочет расширить свое предложение и укрепить свою основательность.
«Это стратегическое направление развития компании, после нашей 1-й эволюции в услугах сопровождения до сборки баз по прокату лодок.

В 2020 году мы поставили 150 двигателей, 90% из которых для наших лодок, а также запасные и сменные части для клиентов наших арендных баз.
Мы собираемся установить пакеты переоборудования для парусников для маневров выхода из порта и входа, с сеткой по типу лодки.
Мы уже оборудовали несколько драконов. Я думаю, что нам нужно подготовиться к росту количества электродвигателей для морских лодок, когда будет решена проблема с хранением», — заключает директор Ruban Bleu.
09.03.2021
Новости и статьи

Яхта Dufour 530 это пример идеального круизера, который подойдет абсолютно каждому. Интерпарус расскажет, почему следует обратить внимание на эту лодку!
Читать далее…
Капитальный ремонт яхты: в своем рассказе, посвященном ремонту и состоящем из трех частей, Михаела и Фолькер Кислинг описывают процесс полного ремонта под и над палубой своей 30-летней классической яхты из стеклопластика. В первой части речь идет о создании идеальной основы для нового лакового покрытия.
Читать далее…
Небольшое устройство, которое пригодится каждому! Ультразвуковой датчик ветра станет незаменимым помощником любому моряку!
Читать далее…