Электрические мечты Джимми Корнелла

Около года тому назад Джимми Корнелл, подумав о том, что в скором времени возраст не позволит ему сохранить такую же активность, решил сделать нечто особенное, и в то же время актуальное.

Так родилась идея кругосветного путешествия по маршруту первой кругосветки, проделанной 500 лет назад.

Для осуществления этого проекта был выбран катамаран «Outremer 45», на базе которого и сделана «Авентура Зеро». Джимми счел, что крейсерский катамаран будет быстрым под парусом и сможет сам вырабатывать электроэнергию; также он имеет достаточную площадь для размещения нескольких солнечных батарей.

Первый же выход под парусом порадовал Джимми Корнелла скоростью катамарана.

С более простой планировкой палубы и неоспоримым преимуществом вращающейся мачты Джимми с командой удалось взять риф менее чем за 15 минут.

С полным Solent и гротом мачта повернулась на 28°, а подветренная кинжальная доска опустилась вниз, при этом Aventura ринулась вперед на скорости 9,5 узлов при видимом угле ветра 36° (истинный угол ветра 42°), и при 17 узлах истинного ветра. Это оказалось пределом мечтаний для Джимми Корнелла.

Все об электропитании

Aventura имеет два разных винта. По правому борту винты ServoProp переменного шага, разработанные компанией Oceanvolt, очень эффективны в производстве электроэнергии. Складной гребной винт Gori на левом борту менее эффективен в производстве электроэнергии, но более эффективен в движении, а также более надежен в случае столкновения.

Существенной особенностью концепции электрической лодки является не ее двигательная установка, а способность производить электричество во время плавания. Нехорошо иметь электрическую лодку, если вы не можете производить электричество, чтобы восполнить то, что было использовано; и это ключевой элемент системы Oceanvolt.

По мере того, как скорость удваивалась, ServoProp заряжал батареи мощностью более 2 кВт, что превзошло самые смелые ожидания Джимми Корнелла… пока Aventura не поймала волну, не начала разгоняться, когда скорость поднялась до более 14 узлов, а цифра на колодке выстрелила до 6,9 кВт!

Тест также подтвердил, что гребной винт Gori был намного эффективнее в движении, потребляя менее половины электроэнергии при тех же оборотах, что и ServoProp, в то время как последний производил в среднем в четыре раза больше электроэнергии в режиме регенерации по сравнению с Gori.

Ключевой особенностью установки Oceanvolt является ее система удаленного мониторинга и управления. За всей установкой » Oceanvolt » на Aventura Zero можно наблюдать в режиме реального времени через Интернет. Благодаря этой технологии инженеры «Oceanvolt» могут диагностировать и устранять потенциальные неисправности удаленно со своей базы в Финляндии.

С помощью удаленного интерфейса можно контролировать общее энергопотребление и зарядку аккумуляторных батарей гидрогенераторами или солнечными батареями.

Турбопаруса

Один из самых любимых парусов Джимми Корнелла — Parasailor, спинакер специального дизайна, который изобрел Хартмут Шедлих, обычно мало используется или даже известен среди многих владельцев катамаранов

Ветер, дующий между 5 и 10 узлами, создал Джимми идеальные условия для того, чтобы попытаться убедить сомневающуюся аудиторию — менеджера по продажам Outremer Матье Ружвина-Бавиля и шкипера по доставке Жюльена Кальве в прекрасных качествах этого паруса.

Парус площадью 210 кв.м сыграл свою роль в совершенстве: он оставался полным и устойчивым при таком легком ветре и превзошел все ожидания, когда Aventura двигалась на скорости 6 узлов при настоящем ветре чуть более 7 узлов.

Члены экипажа Джимми Корнелла – американские специалисты в чартерном бизнесе Конор Дуган и Тейлор Эспозито, а также Михалис Захариас, опытный греческий моряк, стали свидетелями высокой производительности Aventura, которая, по их словам, «как будто проснулась на небесах».

Приготовление пищи на солнечной энергии

Помимо выдающихся характеристик, Aventura Zero также обещает быть уютным домом.

Хотя, конечно, необходимо будет следить за потреблением электроэнергии такими «голодными» предметами, как плита, хлебопечка, духовка, водонагреватель, которые работают на 220В.

Основной накопитель энергии обеспечивается двумя аккумуляторными батареями мощностью по 28 кВт/ч каждая. Сервисная батарея, которая подает 12В на электрические лебедки и туалеты, освещение и различные насосы, постоянно подзаряжается от этих банков.

Так как оба аккумулятора непрерывно перезаряжаются солнечными батареями общей мощностью 1300 Вт, имеет смысл готовить в середине дня, когда их производительность будет примерно равна потреблению.

Для длинных переходов сохранение свежих продуктов является первоочередной задачей. Два холодильника-морозильника на Aventura Zero имеют ящичный механизм, который намного эффективнее, чем открывающиеся спереди холодильники отечественного типа, используемые сегодня на многих яхтах.

Что касается навигации, то B&G Zeus3 является сердцем комплексной системы, которая также включает в себя работающий автопилот и backup. Последний имеет свой собственный тритоновый дисплей, GPS и беспроводной датчик ветра, и является частью аварийной цепи, полностью защищенной от остальной части яхты. Она также имеет свою собственную батарею и гидрогенератор Sail-Gen.

Спутниковую связь будет обеспечивать Iridium Certus, самая быстрая морская служба в L-диапазоне.

Позднее к ассортименту электроники добавился OSCAR — антиколлизионное устройство, которое обнаруживает плавающие объекты на расстоянии до 500 м впереди, будь то небольшие лодки, киты, контейнеры или любые другие плавучие средства, могущие представлять опасность. Оно значительно повышает безопасность как днем, так и ночью, и является первой навигационной системой, основанной на искусственном зрении и интеллекте. В настоящее время такое устройство используется на некоторых яхтах Vendée Globe.

 Тендер Aventura Zero — легкий OCT 330, построенный в Новой Зеландии по заказу компании Offshore Cruising Tenders. Он оснащен подвесным электрооборудованием Torqeedo 1103C с дальнобойной батареей большой емкости 915 Вт.

Пока вышеописанный проект Джимми Корнелла готовится к реализации.

17.01.2021