Minilab: вторичная переработка, яхтинг и фойлы

Всего за несколько месяцев до старта регаты Mini Transat 2025, яхтсмен Адриен Маршандиз в сотрудничестве с консорциумом промышленных и академических партнеров представил проект Minilab. Minilab — это первая в истории яхта на подводных крыльях, которые пригодны к вторичной переработке.

Источник: BoatNews.com & sculpteo.com

Сейчас Minilab проходит ходовые испытания, но главные испытания для проекта еще впереди. Адриен неспроста выбрал именно регату Mini Transat — именно в условиях океанской гонки можно оценить и продемонстрировать реальную пользу задумки. 

Статья является адаптацией материала «Minilab: towards more sustainable sailing with the first recyclable foils tested at sea» авторства Максима Лериша для сайта BoatIndustry.com.

Инновации родом из океана

Океанские регаты с завидной регулярностью становятся площадкой для различных научных исследований и испытаний новых технологий. Именно такая закономерность привела к идее о создании Minilab. 

Адриен Маршандиз — шкипер и яхтсмен, приверженец экологически ответственного яхтинга. Именно на борту его гоночной яхты класса Mini 6.50 будут испытаны новые необычные фойлы. Адриан рискнул оснастить свою лодку перерабатываемыми подводными крыльями в рамках проекта и заодно проверить их работоспособность.

Источник: sculpteo.com

Создатели проекта Minilab говорят, что целью проекта является демонстрация полномасштабного испытания того, что экологическая эффективность не противоречит требованиям океанских гонок. Сам Адриен говорит: «Эти испытания необходимы для подтверждения надежности новых технологий. Мы также ставим целью убедить представителей отрасли, что эти технологии не только надежны, но и эффективны, а потому их стоит применять на практике».

Minilab и испытания в полевых условиях

После длительных испытаний в лаборатории, первые в мире подводные крылья из термопластичных материалов пройдут главную фазу испытаний — уже на море, в реальных условиях. Сами по себе фойлы Minilab изготовлены из нескольких видов материалов:

• Перерабатываемые материалы — разработанные компанией Victrex.
• Пена для сердечника — от компании Diab.
• Электронные датчики — от компании Pixel Sur Mer.

Сборка и имплементация фойлов на лодку осуществляется компанией SMM Composites.

Главная цель испытаний заключается в оценке фактической механической прочности, устойчивости к деформации и долговечности инновационных материалов в условиях экстремальных нагрузок в море. Техническая платформа ComposiTIC и IRMA (Institut Régional des Matériaux Avancés) сыграли ключевую роль в разработке этих материалов и предварительной проверке их свойств в лабораторных условиях.

Minilab и реальные испытания на Mini Transat 2025

Финальным испытанием для лодки Minilab и Адриена Маршандиза станет участие в трансатлантической регате Mini Transat 2025. Старт гонки назначен на 21 сентября 2025 года. Впереди у шкипера и яхты будут 4000 морских миль, пролегающих на маршруте Ле-Сабль-д’Олон – Гваделупа. 

Источник: sculpteo.com

Суровые условия осенней Атлантики дадут необходимую Minilab «тряску» и дадут возможность продемонстрировать на что способна лодка с новыми фойлами в различных погодных условиях. Такое путешествие — отличный способ проверить их надежность, поведение в динамике реальных условий и долгосрочную эффективность.

Кстати, выбор регаты не случаен и абсолютно осознан: Mini Transat славится своими высокими стандартами, требованиям к навыкам шкипера и состоянию лодки, а также частотой «обкатки» новых технологических решений. 

Открытый подход к проектированию

Minilab интересен не только, как «очередной проект по сбережению экологии», но и как площадка по взаимодействию разных областей. Так, в разработке Minilab принимали участие и государственный научный сектор, и промышленность, и морская индустрия. Minilab поддерживается французским научным институтом Carnot MICA через программу Drift 1. Проект затрагивает широкий перечень отраслей и направлений — от синтеза и испытания материалов до бортового оборудования.

Источник: sculpteo.com

Еще одним направлением, по которому работают участники проекта Minilab, является ускорение производства. Minilab также нацелен на создание модели, по которой новые технологии можно будет выводить на рынок в ускоренном формате за счет сокращения времени на бюрократию и объединения нескольких технологий в одно ноу-хау.

Однако не парусным яхтингом единым — создатели Minilab уверены, что полученные результаты заинтересуют и другие отрасли морской индустрии и даже выйдут за рамки кораблестроения. Ожидается, что имплементация наработок Minilab может пригодиться даже в авиации.

Амбиции для всей судоходной отрасли

В общем и целом, при помощи Minilab Адриен Маршандиз и его партнеры стремятся показать, что успешный экологический переход возможен даже в такой области, как океанские гонки. Проект иллюстрирует то, как стремление к лучшим показателям скорости может сопровождаться снижением воздействия на окружающую среду.

В то время, когда морская индустрия переходит на более устойчивое развитие, Minilab вполне может открыть новый путь, где технологические инновации и экологическая ответственность идут рука об руку, не жертвуя производительностью.

Новое видео на канале Интерпарус

🥸В новом видео на канале Интерпарус мы собрали все самые животрепещущие вопросы и ответы касательно жизни на яхте! Саша Горон расскажет о многих интересных аспектах яхтинга, которые стоит узнать из первых рук. Приятного просмотра🥰

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

01.05.2025