Vendee Globe — испытание на грани возможностей

Vendee Globe ­ единственная в мире кругосветная безостановочная регата одиночек.

Идею регаты подарил известнейший французский гонщик Филипп Джанто, как альтернативу британским регатам. Проводимая один раз в 4 года, начиная с сезона 1989­-1990 гг., гонка стала регулярной. Для регаты используются яхты класса IMOCA Open 60. Правила жестко регламентируют размеры и элементы конструкции, отвечающие за безопасность.

Для участия в регате каждый рулевой должен пройти целый ряд испытаний: это или успешное участие в прошлых Vendee Globe, или любая другая официальная трансокеанская гонка. В активе рулевого должен быть как минимум один океанский переход протяженностью две с половиной тысячи миль. Участники могут быть любого пола, в возрасте старше 21 года. Гонка яхтсменов-­одиночек Vendee Globe не предусматривают каких­-либо послаблений для представительниц прекрасного пола. Условия одни и те же для мужчин и женщин. Все это вызвано высокой сложностью гонки.

Регламент регаты запрещает любую помощь во время гонки, и месяцы в океане капитан может рассчитывать только на свои силы. Далеко не всем это удается. Многие выходят из гонки по причине поломок, некоторых океан забирает себе. Первой жертвой гонки стал Найджел Бурже (Nigel Burgess) из Монако, погибший при невыясненных обстоятельствах во второй регате. К сожалению это не последняя жертва регаты. Но невзирая на это, интерес к гонке нарастал, сотни тысяч зрителей встречали финиш регат. Каждого участника, каким бы он ни пересек финишную линию, чествовали как героя.

В третьей гонке Пит Госс из Великобритании, несмотря на борьбу, возвращается и спасает своего соперника француза Рафаэля Динелли. Общественность оценила поступок британца: звание Европеец года и Орден Почетного Легиона стали ему наградой.

Четвёртая Vendee Globe подарила миру нового героя, вернее, героиню ­ Элен Макартур не просто прошла весь маршрут, а была на финише второй, уступив победителю всего сутки. Гонка приобретает все больше и больше приверженцев, и на старт шестой регаты в 2008 году выходит уже 30 смельчаков. Но только 11 из них пересекают финишную линию. Столкновения с китами, поломки матч и расслоения корпусов стали обычными в сообщениях с дистанции.

Интересный факт: все шесть завершившихся регат выиграли французы, победа для них ­ это национальный вопрос!

Седьмая гонка Vendee Globe уже со старта подарила зрителям настоящее зрелище. Бертран де Брок в предстартовое время сталкивается со… своим же катером поддержки, четыре яхты на фальстарте, интрига нарастает пропорционально числу сообщений о поломках. Вот первые минуты гонки позади, спортсмены начинают позиционную борьбу, все рядом, и задача у всех одна: выжать из своих яхт максимум. Лидеры идут плотной группой, позади всего 50 миль, а один из фаворитов гонки Safran под управлением Марка Жильмо уже возвращается в порт. Поломка пилона киля ­ и открыт счет сошедшим с дистанции в этом году. Каждый последующий день добавлял по лодке в список потерпевших неудачу.

Groupe Bel и Bureau Vallee столкнулись с рыболовецкими судами и пошли обратно. 16 ноября при взятии рифов, на ветру 35 узлов и высоте волны 3­4 метра теряет мачту Саманта Девис, 18 ноября один из претендентов на победу Жереми Бейу уходит в Кабо-­Верде для ремонта киля. На следующий день Maitre CoQ официально выходит из гонки. Несколько дней, и поляк Гутек уходит на берег из­-за поломки автопилота. Организаторы пытаются анализировать первую неделю регаты, и появляется протест против действий трети флота за нарушение схемы разделения движения у мыса Финистерре, по которому виновными в столкновениях с рыбаками были сами яхтсмены!

Достаточно остро встал вопрос о замене или изменении класса яхт участвующих в регате, тем более, что со сменой владельца класса IMOCA Open 60 политика класса несколько меняется и не совсем удовлетворяет организаторов и спонсоров гонки. Но все это в будущем, по крайней мере, еще несколько месяцев гонка будет дарить нам накал борьбы и новые свершения.

4 декабря француз Армель ле Клее  установил новый рекорд гонки на контрольной точке на мысе Доброй Надежды. На путь до берегов Южной Африки французскому шкиперу понадобилось 23 дня, 23 часа и 48 минут. Этот результат более чем на сутки превосходит предыдущий ориентир, установленный в 2004 году также французом Венсаном Риу.

Vendee Globe

На момент написания статьи Армель ле Кле на Banque Populaire возглавляет гонку, буквально в шаге от него Франсуа Габар (Macif), третьим ведет свою Hugo Boss Алекс Томсон. Последний совершил еще один спортивный подвиг ­ несмотря на поломки и достаточно плохое начало гонки, смог справиться со всеми проблемами и наверстать упущенное. Яхтсмены преодолевают трудный участок дистанции, на границе айсбергов, и борьба накаляется все больше. Многие шкиперы идут на виду друг у друга! Мы будем наблюдать за событиями и освещать их на наших страницах.

Текст: Сергей Шумилов / Фото: www.vendeeglobe.org

18.03.2012