Vendee Globe - випробування на межі можливостей

Vendee Globe єдина у світі навколосвітня безупинна регата одинаків.

Ідею регати подарував найвідоміший французький гонщик Філіп Джантояк альтернативу британським регатам Проведена раз на 4 роки, починаючи з сезону 1989-1990 рр., гонка стала регулярною. Для регати використовуються яхти класу IMOCA Open 60. Правила жорстко регламентують розміри та елементи конструкції, що відповідають за безпеку.

Для участі в регаті кожен кермовий повинен пройти цілий ряд випробувань: це чи успішна участь у минулих Vendee Globe, або будь-яка інша офіційна трансокеанська гонка. В активі кермового повинен бути як мінімум один океанський перехід завдовжки дві з половиною тисячі миль. Учасники можуть бути будь-якої статі, віком від 21 року. Гонка яхтсменів-одинаків Vendee Globe не передбачають будь-яких послаблень для представниць прекрасної статі. Умови одні й самі для чоловіків і жінок. Все це викликане високою складністю перегонів.

Регламент регати забороняє будь-яку допомогу під час гонки, і місяці в океані капітан може розраховувати лише на свої сили. Далеко не всім це вдається. Багато хто виходить з гонки через поломки, деяких океан забирає собі. Першою жертвою гонки став Найджел Бурже (Nigel Burgess) з Монако, який загинув за нез'ясованих обставин у другій регаті. На жаль, це не остання жертва регати. Але незважаючи на це, інтерес до гонки наростав, сотні тисяч глядачів зустрічали фініш регат. Кожного учасника, хоч би яким він перетнув фінішну лінію, вшановували як героя.

У третій гонці Піт Госс з Великобританії, незважаючи на боротьбу, повертається та рятує свого суперника француза Рафаеля Дінеллі. Громадськість оцінила вчинок британця: звання Європеєць року та Орден Почесного Легіону стали йому нагородою.

Четверта Vendee Globe подарувала світові нового героя, вірніше, героїню Елен Макартур не просто пройшла весь маршрут, а була на фініші другою, поступившись переможцю всієї доби. Гонка набуває дедалі більше прихильників, і на старт шостої регати у 2008 році виходить вже 30 сміливців. Але лише 11 із них перетинають фінішну лінію. Зіткнення з китами, поломки матчу та розшарування корпусів стали звичайними у повідомленнях з дистанції.

Цікавий факт: всі шість регат, що завершилися, виграли французи, перемога для них це національне питання!

Сьома гонка Vendee Globe вже зі старту подарувала глядачам справжнє видовище. Бертран де Брок в передстартовий час стикається зі своїм катером підтримки, чотири яхти на фальстарті, інтрига наростає пропорційно числу повідомлень про поломки. Ось перші хвилини гонки позаду, спортсмени починають позиційну боротьбу, все поряд, і завдання у всіх одне: вичавити зі своїх яхт максимум. Лідери йдуть щільною групою, позаду всього 50 миль, а один із фаворитів гонки Safran під керуванням Марка Жильмо вже повертається до порту. Поломка пілона кіля і відкритий рахунок цього року, що зійшов з дистанції. Кожен наступний день додавав човном до списку потерпілих невдачу.

Groupe Bel і Bureau Vallee зіткнулися з рибальськими судами і пішли назад. 16 листопада при взятті рифів, на вітрі 35 вузлів та висоті хвилі 34 метри втрачає щоглу Саманта Девіс, 18 листопада один із претендентів на перемогу Жеремі Бейу йде у Кабо-Верде для ремонту кіля. На наступний день Maitre CoQ офіційно виходить із гонки. Декілька днів, і поляк Гутек йде на берег через поломку автопілота. Організатори намагаються аналізувати перший тиждень регати, і з'являється протест проти дій третини флоту за порушення схеми поділу руху у мису Фіністерре, за яким винними у сутичках із рибалками були самі яхтсмени!

Досить гостро постало питання про заміну або зміну класу яхт, що беруть участь у регаті, тим більше, що зі зміною власника класу IMOCA Open 60 політика класу дещо змінюється і не зовсім задовольняє організаторів та спонсорів перегонів. Але все це в майбутньому, принаймні, ще кілька місяців гонка даруватиме нам напруження боротьби та нові звершення.

4 грудня француз Армель ле Клеї  встановив новий рекорд перегонів на контрольній точці на мисі Доброї Надії. На шлях до берегів Південної Африки французькому шкіперу знадобилося 23 дні, 23 години та 48 хвилин. Цей результат більш ніж на добу перевершує попередній орієнтир, встановлений у 2004 також французом Венсаном Ріу.

Vendee Globe

На момент написання статті Армель ле Кле на Banque Populaire очолює гонку, буквально за крок від нього Франсуа Габар (Macif), третім веде свою Hugo Boss Алекс Томсон. Останній здійснив ще один спортивний подвиг незважаючи на поломки і досить поганий початок гонки, зміг упоратися з усіма проблемами та надолужити втрачене. Яхтсмени долають важку ділянку дистанції, на межі айсбергів, і боротьба розпалюється все більше. Багато шкіперів йдуть на увазі один в одного! Ми спостерігатимемо за подіями та висвітлюватимемо їх на наших сторінках.

Текст: Сергій Шумілов / Фото: www.vendeeglobe.org

18.03.2012