Новые лодки J/Boats — синергия скорости и технологий

Можно с уверенностью сказать, что производственное судостроение в США — это тень того, что было раньше. Только одна североамериканская компания, которая все еще сохраняет успех, — это J/Boats из Род-Айленда. 

И это история не про выживание. Компания продолжает расширять границы. Ровно также, как однажды она уже ворвалась на парусную арену с культовым J/24 в середине 70-х годов.

Младшая серия J/9

28-футовый J/9, который J/Boats описывает как «удобный, простой и легкий в эксплуатации парусник». Среди особенностей — обширная кабина, рулевое управление,  простые, но удобные помещения под палубой (включая небольшую головку). Помимо этого, есть удивительно большая платформа для купания и посадки на корму.

С целью упрощения, лодка была специально разработана для плавания как под гротом, так и с развернутым стакселем. J/9 имеет сбалансированный руль направления большого размера и 4-футовый 11-дюймовый киль, чтобы обеспечить достаточную свободу движений. 

К тому же, корпус и палуба отлиты из стекла класса E. Они обладают сердечником из пенопласта Corecell для легкости и жесткости. 

Лонжероны алюминиевые и окрашены в белый цвет. Пакет спинакера доступен как опция.

Старшая серия J/45

Между тем, для тех, кому нужно немного больше места, есть J/45. Это новый круизер с удивительными характеристиками. Он выглядит одинаково хорошо как на трассе, так и в простом круизе. 

Среди его особенностей — сдвоенные рули, фиксированный сприт вперед, мощная оснастка, ориентированная на простоту использования. 

Процесс инфузии SCRIMP используется повсюду, в том числе и здесь. Это делается обеспечения идеального соотношения смолы и стекла для улучшения жесткости и легкости. А киль 7 футов 6 дюймов состоит из чугунного ребра и свинцовой колбы. (Киль с малой осадкой 6 футов 6 дюймов также доступен в качестве опции.)

Внутреннее устройство

Помимо прочего, дизайнерские изыски нижних палуб принадлежит дизайнеру интерьеров Изабель Ракупо из французской компании Berret-Racoupeau. Компания давно занимается военно-морскими судами и их обустройством. 

Иначе говоря, J/Boats так же серьезно относится к обустройству внутренней части яхты, как и к легкости его управления. 

После многих лет гонок на борту J/46 Vanish интересно наблюдать, как за последние пару десятилетий изменилось представление J/Boats об идеальной яхте. 

Не терпится увидеть, как 45 и 9 покажут себя на воде, когда они выйдут на воду позже этой весной.

Не J/Boats едиными

Конечно, J/Boats — не единственный судостроитель, умеющий сочетать комфорт, производительность и стиль. Italia Yachts также сделала себе имя, поставив эти же отметки на широкий спектр круизеров, включая новую Italia Yachts 14.98.

Однако, в результате сотрудничества Маурицио Коссутти из Yacht Design и команды дизайнеров Italia Yachts первая выпущенная яхта 14.98 была «Bellissima».

Также была крейсерская версия лодки, оптимизированная для гонок. Но не дайте себя обмануть, версия Bellissima настолько же быстрая, сколь же и стильная. И да, она, несомненно, будет эффективна и в гонке.

Отвесы лодки увеличивают дальность рейса, а общая форма корпуса оптимизирована для плавания при сильном ветре. Корпус и палуба залиты эпоксидной смолой в вакуумных мешках для обеспечения легкости и жесткости.

09.09.2021