Нові човни J/Boats - синергія швидкості та технологій

Можна з упевненістю сказати, що виробниче суднобудування США — це тінь, що було раніше. Тільки одна північноамериканська компанія, яка все ще зберігає успіх, це J/Boats з Род-Айленда. 

І це історія не про виживання. Компанія продовжує розширювати межі. Так само, як одного разу вона вже увірвалася на вітрильну арену з культовим J/24 в середині 70-х років.

Молодша серія J/9

28-футовий J/9, який J/Boats описує як «зручний, простий та легкий в експлуатації вітрильник». Серед особливостей - велика кабіна, кермо, прості, але зручні приміщення під палубою (включаючи невелику головку). Крім цього, є напрочуд велика платформа для купання та посадки на корму.

З метою спрощення, човен був спеціально розроблений для плавання як під гротом, і з розгорнутим стакселем. J/9 має збалансоване кермо напряму великого розміру та 4-футовий 11-дюймовий кіль, щоб забезпечити достатню свободу рухів. 

До того ж, корпус і палуба відлиті зі скла класу E. Вони мають сердечник з пінопласту Corecell для легкості та жорсткості. 

Алюмінієві лонжерони і пофарбовані в білий колір. Пакет спинакера доступний як опція.

Старша серія J/45

Тим часом для тих, кому потрібно трохи більше місця, є J/45. Це новий круїзер із дивовижними характеристиками. Він виглядає однаково добре як на трасі, так і у простому круїзі. 

Серед його особливостей — здвоєні керма, фіксована сприту вперед, потужне оснащення, орієнтоване на простоту використання. 

Процес інфузії SCRIMP використовується усюди, зокрема й тут. Це робиться забезпечення ідеального співвідношення смоли та скла для покращення жорсткості та легкості. А кіль 7 футів 6 дюймів складається з чавунного ребра та свинцевої колби. (Кіль з малою осадкою 6 футів 6 дюймів також доступний як опція.)

Внутрішній пристрій

Крім іншого, дизайнерські вишукування нижніх палуб належить дизайнеру інтер'єрів Ізабель Ракупо з французької компанії Berret-Racoupeau. Компанія давно займається військово-морськими судами та їх облаштуванням. 

Інакше висловлюючись, J/Boats як і серйозно ставиться до облаштування внутрішньої частини яхти, як і легкості його управління. 

Після багатьох років перегонів на борту J/46 Vanish цікаво спостерігати, як за останні кілька десятиліть змінилося уявлення J/Boats про ідеальну яхту. 

Не терпиться побачити, як 45 і 9 покажуть себе на воді, коли вони вийдуть на воду пізніше цієї весни.

Чи не J/Boats єдиними

Звичайно, J/Boats – не єдиний суднобудівник, що вміє поєднувати комфорт, продуктивність та стиль. Italia Yachts також зробила собі ім'я, поставивши ці ж позначки на широкий спектр круїзерів, включаючи нову Italia Yachts 14.98.

Проте, в результаті співпраці Мауріціо Коссутті з Yacht Design та команди дизайнерів Italia Yachts першою випущеною яхтою 14.98 була «Bellissima».

Також була крейсерська версія човна, оптимізована для перегонів. Але не дайте себе обдурити, версія Bellissima настільки ж швидка, як і стильна. І так, вона, безперечно, буде ефективна і в гонці.

Виска човна збільшує дальність рейсу, а загальна форма корпусу оптимізована для плавання при сильному вітрі. Корпус та палуба залиті епоксидною смолою у вакуумних мішках для забезпечення легкості та жорсткості.

09.09.2021