VPLP спроектировали макси-тримаран IDEC Sport, который в январе разгромил рекорд самой скоростной кругосветной парусной гонки Кубок Жюля Верна (Jules Verne Trophy), и вскоре был переоборудован для одиночной североатлантической гонки Фрэнсиса Джойона. Легендарный французский яхтсмен на борту тримарана IDEC Sport, побил свой собственный рекорд, в одиночной североатлантической гонке.
12 июля, в 01:37 UTS, Джойон пересек долготу полуострова Лайзард в Корнуолле (The Lizard, Cornwall), которая является исторической финишной чертой для североатлантических гонок от маяка Эмброуз в Нью-Йорке (Ambrose Light, New York). Ему потребовалось 5 дней 2 часа и 7 минут чтобы пройти 2880 миль, что на 49 минут быстрее чем предыдущий его рекорд, который был установлен в июне 2013 года на борту его 29-метрового тримарана IDEC.
Фрэнсис Джойон побил свой собственный рекорд на борту IDEC Sport
После прибытия Фрэнсис Джойон дал несколько комментариев:
«Я был рад окончанию гонки, поскольку последние 24 часа были очень утомительные», — заявил 61-летний яхтсмен. «Мои автопилоты не корректно работали, поэтому я оставался у руля последние сутки, выполняя маневры чтобы преодолеть шквалы, когда лодку бросало по волнам».
«В первый день погода была не очень хорошей, и мне пришлось устремиться вперед. Но на следующий день все стабилизировалось».
«Я спешил из Нью-Йорка. У меня даже не было времени разобраться с запасами еды. Я только успел купить яйца и бананы».
«Я сделал несколько ошибок, в частности, поднимая геннакер, поскольку я привык полагаться на некоторых фантастических яхтсменов во время Кубка Жюля Верна. Фактически, это было похоже на возвращение в школу, чтобы снова изучить алфавит. К счастью, лодка отреагировала на это очень легко, даже на 30 узлах».
«В духе соревнования я пошел в атаку. Я провел два дня при 30 узлах. Я беспокоился о том, что это было похоже на Европу, так как был северо-восточный ветер. Но продвинувшись дальше на север, я зашел в Ла-Манш с юго-западными ветрами».
19.07.2017
Новости и статьи
Рюкзаки - точно такая же часть морского снаряжения, как куртка или комбинезон. Именно поэтому производители морской экипировки относятся к рюкзакам не менее щепетильно, чем к остальной своей продукции.
Читать далее…Если вы в восторге от дикой подводной жизни, мы настоятельно рекомендуем вам якорную стоянку в чистых водах острова Лобос на Канарских островах.
Читать далее…Energy Observer – это первое автономное водородное судно, которое производит водород из морской воды и не выделяет парниковых газов. Целью шестилетней кругосветной экспедиции Energy Observer является поиск решений для возобновляемых источников энергии. «Корабль будущего» спонсирует компания Toyota Motor Europe, которая уже давно проявила решительную приверженность возобновляемым источникам энергии.
Читать далее…