Fountaine Pajot продолжает расширять модельный ряд своих парусных катамаранов. Интерпарус расскажет о New 44 — новейшем катамаране верфи.
Неожиданная новинка Fountaine Pajot New 44
Нежданно-негаданно, во время проведения boot Düsseldorf 2025, верфь Fountaine Pajot показала новый катамаран. Новинка получила временное название New 44, и нам есть о чем рассказать!

Развитие дизайнерских идей Fountaine Pajot
Еще со времен анонса «младшего брата» New 41 в сентябре прошлого года стало понятно, что верфь Fountaine Pajot взяла курс на изменение дизайна своих катамаранов. New 44 в этом плане выглядит как закономерное развитие идей, заложенных в предыдущем катамаране верфи:
- дизайн корпуса стал более аэродинамичным;
- салон получил прямую «интеграцию» с внешним пространством ближе к корме;
- большое количество световых люков и стекол — еще больше естественного света в салоне и каютах;
- обновление получил и рулевой пост;
- интерьер выполнен в приятных пастельных цветах, а большая часть поверхностей имеет приятные округлые очертания.
В общем и целом, New 44, как и New 41, задают новый вектор развития верфи. Кроме того, оба катамарана имеют полноценные электрические и гибридные версии. Это согласуется с амбициозным планом Fountaine Pajot по электрификации и уменьшению углеродного следа.
Рассмотрим более пристально каждый аспект нового парусного катамарана New 44.
Экстерьер и палуба Fountaine Pajot New 44
Начнем с носовой части. Fountaine Pajot, похоже, отходит от использования натяжных сеток между корпусами и уже второй раз предлагает жесткую перемычку. На этой самой перемычке, ближе к миделю, расположился «диван», на котором можно позагорать и отдохнуть. В официальных промо-материалах это место именуется «носовым кокпитом».
Чтобы попасть в салон или на корму необходимо пройтись по широким боковым протопчинам. В верхней части обоих корпусов установлены квадратные световые люки, по пять на каждый борт. Кстати, попасть на рулевой пост можно двумя путями — с левого корпуса и с основного кокпита.

Основной кокпит оснащен большим количеством «посадочных» мест для гостей и экипажа. Ближе к левому борту установлен столик для обедов на свежем воздухе. По рендерам до конца не понятно, является ли столик подъемным, но можно предположить, что это так. По правому борту находится лестница, ведущая на рулевой пост и флайбридж.
На корме установлена гидравлическая купальная платформа, путь к которой открыт с обоих бортов. Кроме того, на левом корпусе установлена металлическая лестница для подъема из воды.
Флайбридж и рулевой пост New 44
Рулевой пост New 44 во многом напоминает пост на New 41 с той лишь разницей, что на новинке места побольше. За штурвалом находится удобное место для шкипера, а элементы управления выведены на крышу рубки.

Лебедки и штурвал разделяет та самая лестница, ведущая на флайбридж. Такое расположение рулевого поста предлагает отличный обзор не только на море, но и всего, что происходит в кокпите и палубе катамарана.
Флайбридж New 44 также порадовал габаритами — вместо двух скромных подушек на New 41, тут есть место для полноценного дивана. Опять-таки, в отличие от предыдущей модели, на New 44 гик установлен повыше, так что можно не бояться внезапного «прилета» по голове. За диваном установлен погон гика-шкота. Тут же, на флайбридже, установлены солнечные батареи.
Интерьер New 44
Салон отделен от основного кокпита элегантными стеклянными дверьми, которые при условии хорошей погоды можно и не закрывать. Главное внутреннее помещение оборудовано большим камбузом, внушительным U-образным диваном, двумя столиками (журнальным и кухонным), а также большим количеством рундуков. Благодаря размерам смотровых люков салон обладает хорошим обзором и освещением.


Всего предполагается две версии New 44 — Maestro и Quatuor. Первая версия больше подойдет для частных владельцев, так как предлагает стандартную для катамаранов Fountaine Pajot комплектацию: левый корпус выделен под владельца, а в правом две каюты для гостей. Версия Quatuor задумана для владельцев чартеров или любителей больших компаний и предлагает по две каюты в каждом корпусе.
Электрическая версия парусного катамарана New 44
Стандартная версия New 44 поставляется с двигателями ДВС мощностью 30 л.с. либо, опционально, 45 л.с. Топливный танк имеет объем 700 литров, что в совокупности с парусом и силой ветра позволит совершать длительные круизы без остановок на дозаправку.
Электрическая же версия может предложить следующие интересные особенности:
- два электродвигателя мощностью 25 кВт;
- генератор на 24 кВт;
- две батареи на 24 кВт с возможностью апгрейда до 27 кВт;
- гидрогенерацию;
- солнечные батареи мощностью до 2300 Вт;
- инвертор на 6 кВт.
Обе версии должны отлично справляться как с дальними, так и короткими круизами вдоль побережья.
Выводы по Fountaine Pajot New 44
Новинка выглядит свежо и при этом не выходит за привычные рамки инноваций Fountaine Pajot. Приятный дизайн, целый набор доступных функций и большие помещения под палубой делают New 44 отличным выбором для любителей круизов и владельцев чартеров.

Пока у нас на руках есть только рендеры, поэтому до реального анализа далековато. Но на данном этапе новинка выглядит хорошо, отлично вписывается в новый стиль и направление компании. С нетерпением ждем живых фото и новых деталей.
Технические характеристики Fountaine Pajot New 44
Больше подробностей о Fountaine Pajot New 44 вы узнаете по этой ссылке.
Общая длина | 13.26 м |
Ширина | 7.44 м |
Осадка | 1.38 м |
Водоизмещение | 15.2 т |
Площадь грота | 78 кв.м. |
Площадь генуи | 45 кв.м. |
Топливный танк | 2 х 350 л |
Танк для питьевой воды | 2 х 300 л |
Двигатель | 2 х 30 л.с. / 2 х 45 л.с. / 2 х 25 кВт |
Архитектор | Berret-Racoupeau Design |
Новое видео на канале Интерпарус
Вы не ждали, а мы сделали – взяли и затюнили 430-й Dufour. Благодаря тюнингу можно изменить любую лодку. И в этом видео мы расскажем и покажем, как мы прокачивали Dufour 430 и на что теперь способна эта красотка🚀
Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».
01.02.2025
Новости и статьи

Моряки татуировки делают уже тысячи лет, однако сегодня они по назначению не используются. Но знаете ли вы изначальное значение морских татуировок?
Читать далее…
Взрывы в яхт-клубе оккупированной Новой Каховки, представлен новый необычный концепт суперяхты и прощание с основателем Baltic Yachts – новости яхтинга!
Читать далее…
Небольшая французская верфь Allures Yachting пришла в индустрию яхтостроения чуть более 10 лет назад, и достигла уже довольно много в их узкой и эксклюзивной нише, далёкой от мейнстрима.
Читать далее…