Новый пакет санкций — новые ограничения. Сегодня ЕС объявила о запрете экспорта яхт и моторных лодок в РФ. Как это скажется на рынке и что будет дальше? Интерпарус попытается разобраться.
Что постановили в ЕС?
В пресс-релизе от властей сообщается, что в РФ прекращается поставка «яхт и других судов для отдыха и спорта; гребных лодок и каноэ». Помимо прочего, под санкции на экспорт попадают все товары под тарифным кодом CN 8903 00 00.
Также из пресс-релиза: «Эти санкции будут способствовать дальнейшему усилению экономического давления на Кремль. Это одно из средства подрыва его способности финансировать свое вторжение в Украину. Все наши действия были скоординированы с международными партнерами, в частности с Соединенными Штатами».
Помимо прочего, ЕС постановили запрет на продажу и экспорт предметов роскоши. Это, по их словам, напрямую ударить по российской элите. Если касаться темы яхтинга, то предметом роскоши может считаться любая суперяхта.
Более того, список физических и юридических лиц, подпадающих под санкции, был еще более расширен. Теперь он включает больше олигархов и бизнес-элит, связанных с Кремлем. Также под санкции попали компании, действующие в военной и оборонной сферах. Эти компании логистически и материально поддерживают вторжение. Также появились новые списки субъектов, активно занимающихся дезинформацией.
Последствия для РФ
Если с суперяхтами все понятно — их станет на порядок меньше уже в ближайшие месяцы, то рынок обычных парусных яхт сможет протянуть еще какое-то время. Для того, чтобы парусные яхты стали действительно дефицитным товаром, необходимо время. Эксперты дают оценку в 2-3 года.
Что останется делать любителям яхтинга? Можно присмотреться к российским брендам. Baikal Yachts, Bering Yachts, Boat Marine… Перечислять можно долго. Жаль, что яхты этих брендов вряд ли будут лучше заграничных Dufour, Allures, RM и прочих.
Проблема также будет крыться в том, что запчасти для российских яхт экспортные. Производство лодки не быстрый процесс, пока мощностей и запчастей хватает. Однако в скором будущем не станет и этого. Так что ждите последние ревизии российских лодок.
Что дальше? А дальше возврат к любимым многими “Казанкам” и “Южанкам”. Да-да, те самые лодки родом из далекого СССР. Каяки, кстати, тоже были неплохими. А вот, допустим, на вашей “Казанке” сломался двигатель. Увы, заграничную Yamaha больше не купишь. Но выход есть! Мотор “Вихрь” — к вашим услугам. Кстати, не забываем про “Нептун” и “Ветерок”. Тоже отличные аналоги.
Как мы видим, любителям яхтинга в РФ будет чем заняться. Первые пару-тройку лет изменения вряд ли будут заметны — разве что в порты ЕС и США не зайти. А вот дальше… Дальше будут проблемы. Надеемся, что кризис, вызванный войной в Украине скоро закончится. Верим в лучшее!
Понравился материал? Нет? Самое время оценить его! Также не забывайте про другие наши статьи и материалы на сайте — выходит много нового и актуального. Все ссылки ниже.
16.03.2022
Новости и статьи
Вам понадобился подвесной двигатель для вашей тендера? Много чего произошло на рынке за последнее время. Ниже небольшой обзор новинок.
Читать далее…Один из самых частых вопросов начинающих яхтсменов сводится к выбору лодки – монохулл или катамаран? Попытаемся разобраться в этом вопросе!
Читать далее…183-метровый REV Ocean — самая большая и самая современная в мире экспедиционная яхта несколько дней назад была спущена на воду.
Читать далее…