Греческая таможня признала, что британские яхты могут сохранить свой статус НДС ЕС при возвращении в Грецию из вод за пределами ЕС. Это не относится к яхтам, которые находились в Великобритании на момент окончания переходного периода Brexit
Греческая таможня признала право владельцев яхт из Великобритании на сохранение статуса НДС ЕС при возвращении в Грецию из вод за пределами ЕС.
Это не распространяется на яхты, которые находились в Великобритании на момент окончания переходного периода Brexit — 31 декабря 2020 года.
Этот шаг греческих властей последовал за жалобой, поданной в ЕС Ассоциацией круизинга (CA).
Греческая таможня объявила 3 июня 2021 года, что после обращения в Комиссию ЕС за разъяснениями по этому вопросу, она последовала совету ЕС и объявила о принятии британских яхт, возвращающихся из стран, не входящих в ЕС, для восстановления статуса союзных изделий, при условии, что они вернутся в течение трех лет с тем же владельцем, без изменений на судне.
CA заявила, что все еще ищет разъяснения, поскольку власти Греции хотят получить доказательства того, что «яхты находились в водах ЕС 31 декабря 2021 года».
CA считает, что это должно быть распространено на любую точку мира, за исключением судов, которые находились в водах Великобритании на эту дату и имеют статус НДС Великобритании.
Выступая от имени CA, Кристофер Робб сказал, что теперь почти нет сомнений в том, что «принцип Таможенного кодекса Союза (ст. 203 UCC) был принят, и что мы получим необходимую ясность, которая так важна для яхт, прибывающих из Турции и других стран, не входящих в ЕС».
Вкратце, правила таковы:
— все британские яхты, находящиеся в Греции или в ЕС 27, будут иметь статус полноценного союзного изделия и, следовательно, не будут нуждаться в оформлении транзитного журнала, пока они находятся в греческих водах, яхты будут «в свободном обращении»;
— По возвращении в греческие воды через три года, им необходимо будет подать заявление на «таможенные процедуры» (возвращенные изделия) и предоставить доказательства уплаты НДС в ЕС 28 и доказательства их «присутствия в водах ЕС на 31 декабря 2021 года».
Примечание: Это должно быть официально согласовано с «любой точкой мира, кроме Великобритании».
— Обязательства по Транзитному журналу: все яхты обязаны отчитываться перед портовой полицией при входе или выходе из греческого порта. В каждой части Греции эта обязанность выполняется нерегулярно, причем в Ионическом порту она наиболее мягкая.
Для уточнения этих правил CA обращается к министру судоходства за разъяснениями, тем более что это может значительно увеличить нагрузку на береговую охрану Греции (портовую полицию), которая и так загружена работой.
— Якорная стоянка: Только когда вы входите в порт и привязываетесь к берегу, возникает необходимость сообщать об этом. И в этом случае некоторые чрезмерно ретивые таможенные офицеры иногда «перегибают палку». ЦС добивается ясности в работе.
24.06.2021
Новости и статьи
Перехлесты шкотов всегда случаются в процессе их использования. К счастью, существует несколько способов освобождения лебедки от таких перехлестов. Хиннерк Штумм испытал достоинства и недостатки таких способов.
Читать далее…Французский яхтостроитель Dufour Yachts занял свою нишу благодаря строительству стильных и спортивных парусников в 30- и 40-футовом диапазоне. Эти лодки притягивают яхтсменов, которые ценят перфоманс, а также качественную инженерию. Лодки Dufour спроектированы снаружи, а не изнутри – эта концепция, противоположная многим производителям, конкурирующим с Dufour Yachts. Всего пару минут у штурвала одной из яхт Dufour, и вы оцените тот акцент, который верфь уделила характеристикам для идеального хождения под парусом!
Читать далее…В рамках Каннского яхтенного фестиваля 2018, открытие которого состоялось сегодня, 11 сентября, состоялась премьера нового парусного катамарана New 67, флагмана Fountaine Pajot, который получил новое имя — Alegria 67.
Читать далее…