Крупнейшее яхтенное бот-шоу стартовало в минувшую субботу. Интерпарус расскажет о том, как на boot Düsseldorf влияет ситуация на рынке.
Начнем статью с классической для boot Düsseldorf сводки: в этом году на бот-шоу примут участие более 1500 экспонентов из более чем 60 стран, будет представлено более 1000 лодок всех габаритов и видов, а что уж говорить про яхтенное оборудование…
Однако самое интересное происходит за кулисами. Там, где организаторы решают, какой будет очередная boot Düsseldorf и какое будущее ждет большие яхтенные выставки. С уверенностью можно сказать одно: рынок меняется стремительно и безвозвратно, а вместе с ним и такие гиганты, как boot Düsseldorf. Как изменилось главное европейское бот-шоу за прошедший год? Узнаем у директора boot Düsseldorf Петроса Михелидакиса.
Статья является адаптацией материала «Industry keeps renewing itself» с сайта Marine Industry News.
Общая обстановка на boot Düsseldorf 2025
По информации Михелидакиса, на boot Düsseldorf 2025 появится около 200 новых компаний, которые впервые выступают на этом бот-шоу. Подавляющее большинство из них – новички индустрии. Петрос делится мыслями: «Такая тенденция показывает, что несмотря на кризис отрасль продолжает обновляться».

Так, согласно данным организаторов, большая часть новых для выставки компаний является верфями моторных лодок разных габаритов. За ними следуют производители профильного яхтенного оборудования, дайвинга и парусных лодок. Михелидакис добавляет: «[Новые участники] это очень здорово. Наша выставка это крупнейшая международная платформа, и состоянием на сейчас 74% экспонентов являются иностранными компаниями, оставшаяся часть базируется здесь, в Германии, прямо на boot Düsseldorf».
По мнению организаторов, достижением также можно считать и расширение ассортимента малогабаритных яхт и лодок. И эта ситуация сильно контрастирует с прошлогодней boot Düsseldorf, когда Михелидакис опасался застоя в секторе компактных лодок: «Сейчас у нас 20 000 кв.м. выставочной площади занято лодками длиной до десяти метров. Также хорошо представлены модельные ряды лодок длиной четыре, пять и шесть метров».

По словам Петроса, большой упор был сделан на кампанию по приобретению небольших яхт. В кампании приняли участия не только организаторы boot Düsseldorf, но и некоторые экспоненты. «Мы провели кампанию вместе с экспонентами. Мы действительно считаем, что это может побудить семьи, посещающие Дюссельдорф, к покупке своей мечты, пусть даже и совсем небольшой», – говорит он.
В целом, boot Düsseldorf 2025 не отстает от предыдущих итераций выставки. Свободных площадей нет, все залы заняты экспонентами и посетителями. Однако не обошлось и без потерь.
Яхтенная индустрия и туманное будущее мира
Некоторые крупные игроки отказались принимать участие в выставке. И хотя им на смену пришло около двух сотен новых компаний, некий вакуум на выставке ощущается. Петрос Михелидакис утверждает, что проблемы временные: «Все наши постоянные экспоненты, которые по тем или иным причинам отсутствуют сейчас на выставке, обязательно вернутся в 2026 году. По крайней мере, по их словам».
Реальное замедление рынка и отсутствие уверенности в завтрашнем дне
1500 экспонентов из 60 стран – хороший результат, хоть и немного меньше, чем в предыдущие годы. Однако, по словам организаторов, ощущается некое напряжение в воздухе. Яхтенный сегмент в целом замедлился по сравнению с аналогичным периодом в 2023-2024 годах.

Прямой причины организаторами не называется, но с разной долей достоверности эксперты указывают на ряд причин, связанных с нестабильностью в Европе и мире:
- война в Украине;
- напряжение на Ближнем Востоке;
- переизбрание президента США.
Петрос Михелидакис говорит: «Все замедлилось. Все замедлилось, потому что многие люди не уверены в своем будущем. Это заметно не только по яхтенной индустрии, но и по автомобильной или, к примеру, мебельной. События в мире стремительны, поэтому экономика сейчас далеко не в лучшем состоянии, но мы уже сталкивались с такими проблемами. Мы знаем, что экономика может и замедляться, и ускоряться, поэтому благоприятные условия для бизнеса определенно вернутся. И мы надеемся, что первые признаки этого возвращения появятся уже в 2025 году».
Тенденции яхтенной индустрии
Нестабильность в секторе приводит к неприятным последствиям для всех представителей яхтенной индустрии. Одной из самых неприятных особенностей 2024-2025 годов станет тенденция к сокращению персоналов верфей и производителей оборудования.

«Замедление экономики всегда сопровождается увольнениями и другими мерами по обеспечению будущего любой компании. Сегодняшняя ситуация очень похожа на то, что происходило в 2008 году. Поэтому компаниям нужно разрабатывать планы и стратегии на будущее уже сейчас», – говорит Петрос.
Другая проблема касается рынка чартера. Так, по мнению организаторов boot Düsseldorf, чартер сейчас является одной из наиболее проблемных отраслей яхтинга. Такая ситуация сложилась из-за перепроизводства яхт, ориентированных на чартерный рынок. Михелидакис говорит: «В прошлом году было слишком много предложений для чартерного рынка. И, естественно, эти предложения имеют более высокую цену. До этого чартерное сообщество предпочитало яхты возрастом от 3 до 5 лет, так как именно такие лодки предлагались по лучшей цене».
В заключение своего монолога для Marine Industry News Петрос Михелидакис сказал: «В этом году экспоненты приложили много усилий, чтобы попасть на выставку и показать себя. То, что они создают, просто фантастично, и у нас так много мировых премьер. Если продукция придется по вкусу гостям, то компании найдут много новых клиентов, вместе с которыми можно наладить связи и бизнес».
Новое видео на канале Интерпарус
🏔Подобно Эвересту в альпинизме, Vendée Globe – вершина, к покорению которой стремятся лучшие из лучших. В нашем новом видео Саша Горон расскажет о самой сложной одиночной кругосветке планеты Vendée Globe. Приятного просмотра!
Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».
22.01.2025
Новости и статьи

«Мега Пульс» — так называется маленький прибор, продлевающий срок службы аккумуляторов и батарей. Михаель Боманн в течение 1 года тестировал это уникальное устройство на старом аккумуляторе.
Читать далее…
Многие яхтсмены и путешественники уже оценили по достоинству все преимущества хаусботов. Разбираемся почему все-таки стоит попробовать хаусбот!
Читать далее…
При полной луне и попутном ветре, ночное плавание может быть одним из величайших удовольствий, которые вы испытаете при переходе. Но темная ночь и бушующий шторм может стать самым напряженным испытанием для любого яхтсмена, и заставит вас в ужасе ждать рассвета.
Читать далее…