За кулисами boot Dusseldorf 2013

Международное бот-шоу в Дюссельдорфе прошло в январе и подтвердило свой статус крупнейшей выставки яхтинга и водных видов спорта, проводимой в закрытом помещении. Мы решили не распыляться цифрами и статистикой boot Dusseldorf 2013, а просто рассказать вам, что творится за кулисами бот-шоу, собрав интересные истории и факты, не видимые посетителю, а также мнения экспертов о выставке и тенденциях рынка парусных яхт.

Из статистики приведем лишь одну цифру: по данным авторитетного сервиса водной индустрии IBI Plus, «зрительская аудитория» бот-шоу в этом году составила 226 300 посетителей, что на целых 8 % меньше, чем в прошлом году. Однако, по нашему мнению и мнениям многих коллег, качественный состав посетителей был намного выше, чем в предыдущие годы. Одной из причин падения посещаемости стали снегопады и обледенения, обрушившиеся на северо-­западную Германию, а также забастовки работников аэропортов Дюссельдорфа и Кёльна.

«Если конечный потребитель приехал к нам в этом году, несмотря на погоду и забастовки, то он действительно заинтересован в продуктах и услугах, представляемых экспонентами. Согласно нашим опросам, ожидания около 96 % посетителей полностью оправдались!», ­ комментирует цифры «главный режиссер» boot Dusseldorf – его директор Гётц Ульф Юнгмихель.

boot Dusseldorf единственное европейское бот-шоу в закрытом помещении, которое, несмотря на негативные тенденции в отрасли, продолжает развиваться, привлекая новых посетителей и участников. Многие наши немецкие друзья и коллеги даже перестали участвовать в других выставках, проходящих в Германии – hanseboot и Interboot.

«Мы считаем, что boot Dusseldorf, как и бот-шоу на воде в Каннах и Ла Рошели, на сегодня являются самыми значимыми событиями в европейской яхтенной индустрии. Это единственное бот-шоу в Германии, которое нам действительно интересно», ­ признался мне Рольф Кольхас, немецкий дилер Fountaine Pajot.

Очень приятно наблюдать за работой европейских дилеров и слышать профессиональные вопросы, которые им задают клиенты. Женщины наравне с мужчинами! На одном из стендов две пожилые голландки за полтора часа уточнили все технические нюансы и подписали предварительный контракт на покупку 44-­футового однокорпусника!

Лишь в последний день нашего пребывания в Дюссельдорфе мне удалось пообщаться с директором boot и взять у него короткое интервью (см. вставку с интервью). В течение же самой выставки мы постоянно пересекались на пресс­конференциях, праздничных мероприятиях, вечеринках. Господин Юнгмихель был повсюду – улыбающийся и готовый к общению!

В первое воскресенье выставки он был почетным гостем на вечеринке в честь сорокалетия немецкого segeln‘а.  На стенде журнала собралось около 200 гостей. После коротких поздравительных речей от главного редактора segeln Торстена Хёге и господина Юнгмихеля все принялись уплетать сосиски-­карри с прекрасным Фленсбургским пивом! В такой непринужденной обстановке общения и веселья был опустошен казан с более 600 сосисками и пара десятков ящиков хмельного напитка. На десерт был торт, подаренный дирекцией boot Dusseldorf немецкому журналу.

Вообще, в этом году нам очень не хватало нашего голландского друга Вибе. Мы познакомились с ним в Дюссельдорфе в 2010 году, когда он представлял верфь Alliaura Marine. Кроме того, что Вибе – отличный эксперт в яхтах, который никогда не отказывал в совете, он был еще и нашим проводником по вечеринкам, проводимым экспонентами на своих стендах. Казалось, что у него было неофициальное расписание на каждый день:  время, дата, номер павильона и стенда по каждому неофициальному мероприятию после закрытия выставки в 18­-00.

Одной из самых интересных является вечеринка на стенде производителя двигателей Volvo-­Penta, которую именуют «шпротная вечеринка» (Sprott­party)! Здесь можно в непринужденной обстановке за бутылочкой того же Фленсбургского и вкуснейшими шпротами пообщаться с коллегами, узнав у них последние новости и веяния.

На экваторе выставке в среду проходит всеобщая вечеринка для экспонентов – Messe Party, которая собирает более 5000 человек. В этом году мы ее пропустили. Во­первых, из­-за постоянных встреч и мероприятий мы просто валились с ног, а во-вторых, по опыту посещения главной вечеринки выставки в предыдущие годы, поняли, что полезной информации не из кого не вытянешь – все расслабляются, наедаются вкусностями различных кухонь мира и слушают концерты всевозможных бэндов. Они этого заслужили!

Моим основным местом дислокации были павильоны № 15, 16 и 17, в которых выставлялись парусные яхты. Кроме них я также время от времени заглядывал в павильоны, в которых были представлены чартерные компании, марины, туристические регионы, а также – оборудование и аксессуары. На остальное не хватило ни сил, ни времени…

Как всегда огромные стенды были у Bavaria, Jeanneau, Hanse-Group, многие из посетителей которых были обычными зеваками. В павильоне № 15 выделялись стенды Fountaine Pajot и Lagoon, представляющих катамараны – Helia 44 и Lagoon 39 соответственно. Команда Рольфа Кольхаса, с утра до вечера почти без отдыха проводила время на стенде. Начиная с 9­00 до 10­00 стенд и сам катамаран тщательно убирались. А c 10­00 и до 18­00 длилось «представление» для посетителей. Порой выстраивалась очередь в 30 человек, желающих попасть на борт катамарана! Владелец верфи месье Жан­-Франсуа Фонтен презентовал новый флагманский катамаран верфи ­ Victoria 57, обзор которого мы представим вам в следующем выпуске.

В павильоне № 16 выделялся стенд компании Blue Yachting ­ немецкого яхтенного дилера из Бремена. Веселая и слаженная команда, возглавляемая Ульрихом и Нильсом Шюргами, работала настолько вдохновенно и четко, что более 200 посетителей ежедневно получали все необходимые консультации по представленным яхтам. На последние выходные даже пришлось вызвать подкрепление к команде. Уникальность стенда заключалась еще и в том, что Шюрги благодаря своему чутью собрали яхты, 5(!) из которых победили в номинации «Европейская яхта года».

Увлекательными вышли встречи с директорами верфей – легендарной датской X­-Yachts и обновленной французской Privilege Marine. Шеф «иксов» Ханс Вигард оказался очень обаятельным и интересным человеком, страстным яхтсменом, пригласившим нас на верфь в Хадерслев провести тест флагманского 50-­футовика, а также принять участие в X­-Yachts Gold Cup 2013, который пройдет с 17 по 20 июля 2013 в Копенгагене. Надеюсь, что нашей команде ничего не помешает. Жиль Вагнер, новый руководитель Privilege Marine, рассказал об обновлении верфи и новом пути развития катамаранов Privilege и линейки однокорпусников Feeling (тест Feeling 44).

Оба CEO любезно согласились ответить на мои вопросы, высказав свою точку зрения по поводу ожиданий от европейского яхтенного рынка, планов верфей до следующего ботшоу в Дюссельдорфе и отношении их компаний к выставке  (см. вставки с интервью).

В павильоне № 14 всех привлекал стенд ассоциации водных станций Испании Estaciones Nauticas. Ее милая координатор Нивес Гарридо представила нам проект, который объединяет 22 водных направления и 916 туристических продуктов по всей Испании (яхтенный чартер, разнообразные виды рыбалки, ловля и приготовление устриц и т.д.). Каждое из направлений (водных станций) является объединением множества компаний региона, которые сообща предоставляют туристические услуги и стремятся улучшить отдых клиентов.

Активно продвигала своих марины и порты Ассоциация марин Италии.

На стенде DHH – немецкого союза яхтсменов, объединяющего три школы, обучающих яхтингу ­ мы встретили нашего старого друга Вольфганга Валентина, директора яхтенной школы в Глюксбурге. Деятельность школ DHH в первую очередь призвана удовлетворять потребности немецких членов организации в качественном обучении яхтингу. Очень познавательно, четко, практически ориентировано и весело. Советую всем, кто владеет английским или немецким, посетить один из курсов школ DHH, перечень которых вы найдете на сайте организации: dhh.de

Пресс­-секретарь Кильской недели Херманн Хель на пресс-­конференции, посвященной мероприятию, сказал: «Кильская неделя уже не одно десятилетие идет бок о бок с boot Dusseldorf и начинается именно здесь в январе!». Херманн  с удовольствием помог нам с материалом для статьи про Кильскую неделю 2013. Это ­ то событие, которое обязательно надо увидеть своими глазами!

— Господин Юнгмихель, довольны ли Вы результатами boot 2013?

­Да, нам удалось достичь всего, на что мы могли повлиять в качестве организаторов бот-шоу. boot Dusseldorf даже в трудные экономические времена оказалось вполне дееспособным. Нам удалось укрепить и расширить свои позиции: компании, работающие на европейском рынке, целиком и полностью фокусируют свою деятельность и внимание именно на нашем бот-шоу. И, наконец, мы смогли успешно провести новую рекламную кампанию и предложить нашим гостям новую развлекательную программу.

По сравнению с прошлогодним бот-шоу мы вынуждены признать, что в этом году мы приняли на 20000 посетителей меньше. Причина этому ­ неблагоприятные погодные условия и забастовки в аэропортах Дюссельдорфа и Кельна. Многим иностранным гостям пришлось отменить запланированный визит. Тем не менее, мы оправдали ожидания наших экспонентов. Открытие бот-шоу и выходные второй недели посетило рекордное количество гостей, что является хорошим сигналом об улучшении положения в отрасли.

— В программу boot 2013 было включено много развлекательных мероприятий для посетителей. Собираетесь ли Вы предложить что-то новое и увлекательное в следующем году?

­ В настоящее время мы уже разрабатываем новую концепцию и идеи для выставки в 2014 году. Мы по­прежнему верны нашему девизу «Испытать 360° водного спорта». И в дальнейшем boot Dusseldorf будет предлагать своим посетителям новые виды развлечений, как, например, виндсёрфинг в павильоне № 1. Этот павильон приобретет новый внешний вид, благодаря чему вы словно окажетесь на побережье теплого моря. Как я уже говорил, сейчас мы находимся лишь на стадии планирования, и поэтому еще не все решено. О самых главных событиях и особенностях программы мы сообщим в преддверии boot 2014.

— Как, по-вашему, будет развиваться европейский яхтенный рынок до следующего boot Dusseldorf?

Мы смотрим со сдержанным оптимизмом на 2013 год. Наше бот-шоу дало хороший толчок развитию всей отрасли, однако, еще рано говорить о полном выходе из кризиса в международном масштабе. Европейский долговой кризис особенно затронул средиземноморские страны. Падение продаж в таких странах, как Италия и Португалия, тяжело компенсировать, однако, необходимо активнее работать на новых рынках Азии и Восточной Европы. В таких затруднительных условиях многое зависит от инновационных возможностей отрасли. Высоко-инновационные компании в данном случае будут иметь значительные конкурентные преимущества.

— Чего Вы ожидаете от рынков СНГ и посетителей из этих стран в будущем?

Гости из России и Украины, несомненно, являются важной целевой группой boot Dusseldorf и его экспонентов, прежде всего, в сегменте высоко-качественных катеров, яхт и оборудования. Мы очень рады, что нам удалось привлечь внимание таких требовательных и компетентных клиентов и позиционировать наше бот-шоу в этих странах как лучшую отраслевую торговую площадку Европы.

В будущем мы будем прилагать больше усилий, чтобы продвигать наше бот-шоу на рынках СНГ через местные компании и делать наши предложения и услуги более прозрачными и понятными. Надеюсь, эти мероприятия помогут привлечь еще больше гостей и экспонентов из России и Украины в 2014 году.

…

Как и для всей яхтенной отрасли, 2013 год создаст множество проблем и головоломок для нашей верфи. Из­-за финансового краха в Южной Европе на этих рынках в течение последних трех лет было почти полное затишье. В то же время, общий финансовый кризис в Европе повлиял на продажу наших яхт в остальной  части континента.

Поскольку Европа является крупнейшим рынком по продаже парусных лодок, нам приходится бороться за каждого клиента. Тем не менее, что касается X-Yachts, нам удалось расширить наши каналы сбыта и продаж за пределами Европы (США, Канада, Австралия, Япония, Гонконг). В общем, это значит, что показатели наших продаж в 2013 году всего лишь немного уменьшились по сравнении с 2012 годом.

В то же время, мы будем уделять особое внимание развитию новых рынков, которые станут очень важными в будущем. Помимо рынков Азии и Северной Америки, мы ожидаем, что рынки стран СНГ смогут способствовать увеличению продаж. У нас уже есть опыт по продаже яхт линейки Xp российским покупателям. И мы чувствуем, что у нас есть огромный потенциал для развития на этих рынках. Бот-шоу в Дюссельдорфе стало одной из самых важных яхтенных выставок мира.

Когда-­то бот-шоу в Дюссельдорфе посещали в основном немцы и голландцы, но сейчас ему удалось выйти на международный уровень. В то же время, остальные бот-шоу в закрытых помещениях стали меньше, что делает boot Dusseldorf еще привлекательнее. Основной причиной, по которой наша верфь с особым вниманием подходит к этой выставке, является ее международная привлекательность.

Мы ожидаем стабилизацию европейского рынка парусных яхт в 2014 году. В частности, это касается эксклюзивных яхт, таких как X-­Yachts, так как в этом сегменте рынка просматривается тенденция к застою, а не спаду. С другой стороны, рынки Южной Европы не скоро стабилизируются, поэтому мы надеемся, что наши продажи в Восточной и Северной Европе вырастут уже в следующем году.

Этим летом мы запускаем нашу новую модель Xp 55. Мы также будем работать над усовершенствованием моделей серий Xp и Xc в течение осени 2013 и в 2014 году. К концу мая мы уже сможем продемонстрировать первые результаты.

…

Это наш первый boot Dusseldorf в качестве обновленной верфи. Privilege Marine – это новая компания, выпускающая продукцию двух первоклассных и хорошо известных брендов Privilege и Feeling. Бот-шоу в Дюссельдорфе оказалось очень интересным, поскольку мы встретили многих владельцев катамаранов Privilege, и для нас очень важно показать, что мы вернулись с новой командой, стратегией и проектами. На этом ботшоу мы смогли расширить базу контактов, однако, очень сложно привлечь новых клиентов, не имея яхты на стенде.

Наша верфь приняла решения остаться нишевым производителем яхт по индивидуальным требованиям клиентов. Каждый покупатель уникален и всегда уделяет большое внимание высокому качеству используемого оборудования, отделки, интерьера.

На сегодня мы предлагаем, к примеру, усовершенствованную модель Privilege 515 ­ — Privilege 5 серии. При разработке нового кокпита мы сотрудничали с архитекторским бюро Марка Ломбара и конструкторским бюро Франка Дарне и учли все пожелания клиентов и мнения владельцев. Новый кокпит, новый дизайн интерьера, новое парусное вооружение с квадратным гротом!

Если говорить о линейке Feeling, то вы первые, кто узнает, что мы будем сотрудничать с Алессандро Ди Бенедетто в работе по усовершенствованию Feeling 32 и Feeling 39. Мы не сделаем революции, но в плане дизайна, эргономики и оборудования мы можем улучшить наши яхты, а Алессандро станет нам лучшим советчиком.

Privilege Marine находится на нишевом рынке, предлагая удобные, безопасные, улучшенные и мощные яхты, которые идеально подходят для клиентов из стран СНГ. Русскоязычным заказчикам нравятся товары «made in France», им важна роскошь и изысканность… Престижные яхты просто созданы для них!

­…

Следующее представление «спектакля» под названием boot Dusseldorf пройдет на «сцене» выставочного комплекса Messe Dusseldorf с 18 по 26 января 2014 года.

P.S. В первый день выставки со мной случился небольшой конфуз. Перед входом в павильон № 15 ко мне подошел невысокий мужчина, похожий на француза, и на ломаном английском (скорее даже жестами!) попросил огня. После этого мы перекинулись несколькими фразами о холодной немецкой погоде. Как потом мне сказали, это был Лоик Пейрон, обладатель приза Жюля Верна, специально прибывший в Дюссельдорф, чтобы получить премию Seamaster 2013. Не узнал легенду…

Текст: Александр Саланин

20.01.2013