За лаштунками boot Dusseldorf 2013

Міжнародне бот-шоу у Дюссельдорфі пройшло у січні та підтвердило свій статус найбільшої виставки яхтингу та водних видів спорту, що проводиться у закритому приміщенні. Ми вирішили не розпорошуватися цифрами та статистикою boot Dusseldorf 2013, А просто розповісти вам, що діється за лаштунками бот-шоу, зібравши цікаві історії та факти, не видимі відвідувачу, а також думки експертів про виставку та тенденції ринку вітрильних яхт.

Зі статистики наведемо лише одну цифру: за даними авторитетного сервісу водної індустрії IBI Plus, «глядацька аудиторія» бот-шоу цього року склала 226 300 відвідувачів, що на цілих 8 % менше, ніж минулого року. Проте, на нашу думку та думки багатьох колег, якісний склад відвідувачів був набагато вищим, ніж у попередні роки. Однією з причин падіння відвідуваності стали снігопади та зледеніння, що обрушилися на північно-західну Німеччину, а також страйки працівників аеропортів Дюссельдорфа та Кельна.

«Якщо кінцевий споживач приїхав до нас цього року, незважаючи на погоду та страйки, то він справді зацікавлений у продуктах та послугах, що надаються експонентами. Згідно з нашими опитуваннями, очікування близько 96 % відвідувачів повністю виправдалися!, коментує цифри «головний режисер» boot Dusseldorf – його директор Гетц Ульф Юнгміхель.

boot Dusseldorf єдине європейське бот-шоу у закритому приміщенні, яке, незважаючи на негативні тенденції у галузі, продовжує розвиватися, залучаючи нових відвідувачів та учасників. Багато наших німецьких друзів і колег навіть перестали брати участь в інших виставках, що проходять в Німеччині – hanseboot та Interboot.

«Ми вважаємо, що boot Dusseldorf, як і бот-шоу на воді в Каннах та Ла Рошелі, на сьогодні є найзначнішими подіями у європейській яхтовій індустрії. Це єдине бот-шоу в Німеччині, яке нам справді цікаве», зізнався мені Рольф Кольхас, німецький дилер Fountaine Pajot.

Дуже приємно спостерігати за роботою європейських дилерів та чути професійні питання, які їм ставлять клієнти. Жінки нарівні із чоловіками! На одному зі стендів дві літні голландки за півтори години уточнили всі технічні нюанси та підписали попередній контракт на покупку 44-футового однокорпусника!

Лише в останній день нашого перебування в Дюсельдорфі мені вдалося поспілкуватися з директором boot і взяти у нього коротке інтерв'ю (див. вставку з інтерв'ю). Протягом самої виставки ми постійно перетиналися на прес-конференціях, святкових заходах, вечірках. Пан Юнгміхель був усюди - усміхнений і готовий до спілкування!

У першу неділю виставки він був почесним гостем на вечірці на честь сорокаліття німецького segeln'а. На стенді журналу зібралося близько 200 гостей. Після коротких вітальних промов від головного редактора segeln Торстена Хеге і пана Юнгміхеля всі взялися вплітати сосиски-каррі з чудовим пивом Фленсбурзьким! У такій невимушеній обстановці спілкування та веселощів був спустошений казан з понад 600 сосисками та пара десятків ящиків хмільного напою. На десерт був торт, подарований дирекцією boot Dusseldorf німецькому журналу.

Взагалі, цього року нам не вистачало нашого голландського друга Вібе. Ми познайомилися з ним у Дюсельдорфі в 2010 році, коли він представляв верф Alliaura Marine. Крім того, що Вибе – чудовий експерт у яхтах, який ніколи не відмовляв у раді, він був ще й нашим провідником по вечірках, які проводили експоненти на своїх стендах. Здавалося, що він мав неофіційний розклад на кожен день: час, дата, номер павільйону та стенду по кожному неофіційному заходу після закриття виставки о 18-00.

Однією з найцікавіших є вечірка на стенді виробника двигунів Volvo-Penta, Яку називають «шпротна вечірка» (Sprottparty)! Тут можна у невимушеній обстановці за пляшкою того ж Фленсбурзького та найсмачнішими шпротами поспілкуватися з колегами, дізнавшись у них останні новини та віяння.

На екваторі виставці в середу проходить загальна вечірка для експонентів. Messe Party, яка збирає понад 5000 людей. Цього року ми її пропустили. По-перше, через постійні зустрічі та заходи ми просто валилися з ніг, а по-друге, з досвіду відвідування головної вечірки виставки в попередні роки, зрозуміли, що корисної інформації ні з кого не витягнеш – всі розслабляються, наїдаються смаколиками різних кухонь світу і слухають концерти різноманітних бендів. Вони цього заслужили!

Моїм основним місцем дислокації були павільйони № 15, 16 та 17, у яких виставлялися вітрильні яхти. Окрім них я також час від часу заглядав у павільйони, де були представлені чартерні компанії, марини, туристичні регіони, а також – обладнання та аксесуари. На решту не вистачило ні сил, ні часу.

Як завжди величезні стенди були у Bavaria, Jeanneau, Hanse-Group, багато відвідувачів яких були звичайними роззявами. У павільйоні №15 виділялися стенди Fountaine Pajot і Lagoon, що представляють катамарани – Helia 44 і Lagoon 39 відповідно. Команда Рольфа Кольхаса з ранку до вечора майже без відпочинку проводила час на стенді. Починаючи з 900 до 1000 стенд і сам катамаран ретельно забиралися. А з 1000 до 1800 тривало «представлення» для відвідувачів. Часом шикувалася черга в 30 людей, які бажають потрапити на борт катамарана! Власник верфі мосьє Жан-Франсуа Фонтен презентував новий флагманський катамаран верфі Victoria 57, огляд якого ми представимо вам у наступному випуску.

У павільйоні №16 виділявся стенд компанії Blue Yachting німецького яхтового ділера з Бремена. Весела та злагоджена команда, очолювана Ульріхом та Нільсом Шюргамі, працювала настільки натхненно та чітко, що понад 200 відвідувачів щодня отримували всі необхідні консультації щодо представлених яхт. Останніми вихідними навіть довелося викликати підкріплення до команди. Унікальність стенду полягала ще й у тому, що Шюргі завдяки своєму чуття зібрали яхти, 5(!) з яких перемогли у номінації. «Європейська яхта року».

Цікавими вийшли зустрічі з директорами верфей – легендарною датською X-Yachts та оновленою французькою Privilege Marine. Шеф «іксів» Ханс Вігард виявився дуже чарівною і цікавою людиною, пристрасним яхтсменом, який запросив нас на верф у Хадерсльов провести тест флагманського 50-футовика, а також взяти участь у X-Yachts Gold Cup 2013, який пройде з 17 по 20 липня 2013 року в Копенгагені. Сподіваюся, що нашій команді нічого не завадить. Жіль Вагнер, новий керівник Privilege Marine, розповів про оновлення верфі та новий шлях розвитку катамаранів Privilege та лінійки однокорпусників Feeling (тест Feeling 44).

Обидва CEO люб'язно погодилися відповісти на мої запитання, висловивши свою думку щодо очікувань від європейського яхтового ринку, планів верфей до наступного ботшоу в Дюссельдорфі та відношенні їхніх компаній до виставки (див. вставки з інтерв'ю).

У павільйоні № 14 всіх залучав стенд асоціації водних станцій Іспанії Estaciones Nauticas. Її мила координатор Нівес Гаррідо представила нам проект, який об'єднує 22 водні напрямки та 916 туристичних продуктів по всій Іспанії (яхтовий чартер, різноманітні види риболовлі, лов та приготування устриць тощо). Кожен із напрямків (водних станцій) є об'єднанням безлічі компаній регіону, які спільно надають туристичні послуги та прагнуть покращити відпочинок клієнтів.

Активно просувала своїх марини та порти Асоціація марин Італії.

На стенді DHH – німецького союзу яхтсменів, який об'єднує три школи, які навчають яхтингу, ми зустріли нашого старого друга Вольфганга Валентина, директора яхтової школи в Глюксбурзі. Діяльність шкіл DHH насамперед покликана задовольняти потреби німецьких членів організації у якісному навчанні яхтингу. Дуже пізнавально, чітко, практично орієнтовано та весело. Раджу всім, хто володіє англійською або німецькою, відвідати один із курсів шкіл DHH, перелік яких ви знайдете на сайті організації: dhh.de

Прес-секретар Кільського тижня Херманн Хель на прес-конференції, присвяченій заходу, сказав: «Кільський тиждень вже не одне десятиліття йде пліч-о-пліч з boot Dusseldorf і починається саме тут у січні!». Херманн із задоволенням допоміг нам із матеріалом для статті про Кільський тиждень 2013 року. Це та подія, яку обов'язково треба побачити на власні очі!

— Пане Юнгміхель, чи задоволені Ви результатами boot 2013?

Так, нам вдалося досягти всього, на що ми могли вплинути як організаторів бот-шоу. boot Dusseldorf навіть у важкі економічні часи виявилося цілком дієздатним. Нам вдалося зміцнити і розширити свої позиції: компанії, що працюють на європейському ринку, повністю фокусують свою діяльність і увагу саме на нашому бот-шоу. І, нарешті, ми змогли успішно провести нову рекламну кампанію та запропонувати нашим гостям нову розважальну програму.

Порівняно з минулорічним бот-шоу, ми змушені визнати, що цього року ми прийняли на 20000 відвідувачів менше. Причина цього несприятливі погодні умови та страйки в аеропортах Дюссельдорфа та Кельна. Багатьом іноземним гостям довелося скасувати запланований візит. Проте ми виправдали очікування наших експонентів. Відкриття бот-шоу та вихідні другого тижня відвідало рекордну кількість гостей, що є гарним сигналом про покращення становища в галузі.

- До програми boot 2013 було включено багато розважальних заходів для відвідувачів. Чи збираєтеся Ви запропонувати щось нове та захоплююче наступного року?

Наразі ми вже розробляємо нову концепцію та ідеї для виставки у 2014 році. Ми, як і раніше, вірні нашому девізу «Випробувати 360° водного спорту». І надалі boot Dusseldorf пропонуватиме своїм відвідувачам нові види розваг, як, наприклад, віндсерфінг у павільйоні № 1. Цей павільйон набуде нового зовнішнього вигляду, завдяки чому ви ніби опинитеся на узбережжі теплого моря. Як я вже казав, зараз ми перебуваємо лише на стадії планування, і тому ще не все вирішено. Про найголовніші події та особливості програми ми повідомимо напередодні boot 2014.

— Як, на вашу думку, розвиватиметься європейський яхтовий ринок до наступного boot Dusseldorf?

Ми дивимося зі стриманим оптимізмом на 2013 рік. Наше бот-шоу дало гарний поштовх розвитку всієї галузі, проте ще рано говорити про повний вихід із кризи в міжнародному масштабі. Європейська боргова криза особливо торкнулася середземноморських країн. Падіння продажів у таких країнах, як Італія та Португалія, важко компенсувати, проте необхідно активніше працювати на нових ринках Азії та Східної Європи. У таких скрутних умовах багато залежить від інноваційних можливостей галузі. Високо-інноваційні компанії в даному випадку матимуть значні конкурентні переваги.

— Чого Ви очікуєте від ринків СНД та відвідувачів із цих країн у майбутньому?

Гості з Росії та України, безперечно, є важливою цільовою групою boot Dusseldorf та його експонентів, насамперед, у сегменті високоякісних катерів, яхт та обладнання. Ми дуже раді, що нам вдалося привернути увагу таких вимогливих та компетентних клієнтів та позиціонувати наше бот-шоу у цих країнах як найкращий галузевий торговий майданчик Європи.

У майбутньому ми докладатимемо більше зусиль, щоб просувати наше бот-шоу на ринках СНД через місцеві компанії та робити наші пропозиції та послуги більш прозорими та зрозумілими. Сподіваюся, ці заходи допоможуть залучити ще більше гостей та експонентів із Росії та України у 2014 році.

…

Як і для всієї яхтової галузі, 2013 створить безліч проблем і головоломок для нашої верфі. Через фінансовий крах у Південній Європі на цих ринках протягом останніх трьох років було майже повне затишшя. У той же час загальна фінансова криза в Європі вплинула на продаж наших яхт в решті континенту.

Оскільки Європа є найбільшим ринком із продажу вітрильних човнів, нам доводиться боротися за кожного клієнта. Тим не менш, що стосується X-Yachts, нам вдалося розширити наші канали збуту та продажу за межами Європи (США, Канада, Австралія, Японія, Гонконг). Загалом, це означає, що показники наших продажів у 2013 році лише трохи зменшилися порівняно з 2012 роком.

У той же час, ми будемо приділяти особливу увагу розвитку нових ринків, які стануть дуже важливими у майбутньому. Крім ринків Азії та Північної Америки, ми очікуємо, що ринки країн СНД сприятимуть збільшенню продажів. Ми вже маємо досвід з продажу яхт лінійки Xp російським покупцям. І ми відчуваємо, що ми маємо величезний потенціал для розвитку на цих ринках. Бот-шоу в Дюсельдорфі стало однією з найважливіших яхтових виставок світу.

Колись бот-шоу в Дюссельдорфі відвідували здебільшого німці та голландці, але зараз йому вдалося вийти на міжнародний рівень. У той же час, інші бот-шоу в закритих приміщеннях стали меншими, що робить boot Dusseldorf ще привабливіше. Основною причиною, через яку наша верф з особливою увагою підходить до цієї виставки, є її міжнародна привабливість.

Ми очікуємо на стабілізацію європейського ринку вітрильних яхт у 2014 році. Зокрема, це стосується ексклюзивних яхт, таких як X-Yachts, тому що в цьому сегменті ринку проглядається тенденція до застою, а не спаду. З іншого боку, ринки Південної Європи не скоро стабілізуються, тому ми сподіваємось, що наші продажі у Східній та Північній Європі зростуть уже наступного року.

Цього літа ми запускаємо нашу нову модель Xp 55. Ми також працюватимемо над удосконаленням моделей серій Xp та Xc протягом осені 2013 та 2014 року. До кінця травня ми зможемо продемонструвати перші результати.

…

Це наш перший boot Dusseldorf як оновлена верфі. Privilege Marine – це нова компанія, що випускає продукцію двох першокласних та добре відомих брендів Privilege та Feeling. Бот-шоу в Дюсельдорфі виявилося дуже цікавим, оскільки ми зустріли багатьох власників катамаранів Privilege, і для нас дуже важливо показати, що ми повернулися з новою командою, стратегією та проектами. На цьому ботшоу ми змогли розширити базу контактів, однак дуже складно залучити нових клієнтів, не маючи яхти на стенді.

Наша верф прийняла рішення залишитися нішевим виробником яхт на індивідуальні вимоги клієнтів. Кожен покупець унікальний і завжди приділяє велику увагу високій якості обладнання, оздоблення, інтер'єру.

На сьогодні ми пропонуємо, наприклад, вдосконалену модель Privilege 515 - Privilege 5 серії. При розробці нового кокпіту ми співпрацювали з архітекторським бюро Марка Ломбара та конструкторським бюро Франка Дарне та врахували всі побажання клієнтів та думки власників. Новий кокпіт, новий дизайн інтер'єру, нове вітрило з квадратним гротом!

Якщо говорити про лінійку Feeling, то ви перші, хто дізнається, що ми співпрацюватимемо з Алессандро Ді Бенедетто у роботі з удосконалення Feeling 32 і Feeling 39. Ми не зробимо революції, але в плані дизайну, ергономіки та обладнання ми можемо покращити наші яхти, а Алессандро стане нам найкращим порадником.

Privilege Marine знаходиться на нішевому ринку, пропонуючи зручні, безпечні, покращені та потужні яхти, які ідеально підходять для клієнтів із країн СНД. Російськомовним замовникам подобаються товари «made in France», їм важлива розкіш та вишуканість… Престижні яхти просто створені для них!

…

Наступна вистава «вистави» під назвою boot Dusseldorf пройде на «сцені» виставкового комплексу Messe Dusseldorf з 18 до 26 січня 2014 року.

PS Першого дня виставки зі мною стався невеликий конфуз. Перед входом у павільйон № 15 до мене підійшов невисокий чоловік, схожий на француза, і ламаною англійською (скоріше навіть жестами!) попросив вогню. Після цього ми перекинулися кількома фразами про холодну німецьку погоду. Як потім мені сказали, це був Лоїк Пейрон, володар призу Жюля Верна, який спеціально прибув до Дюсельдорфа, щоб отримати премію Seamaster 2013. Чи не дізнався легенду…

Текст: Олександр Саланін

20.01.2013