Совсем скоро откроет свои двери выставка METSTRADE 2022, на которой будет представлены много новых лодок. В их числе — Baltic 80 Custom
Новая лодка для опытного яхтсмена
Буквально на днях финская верфь Baltic Yachts о создании новой лодки под названием Baltic 80 Custom. В длину яхта будет иметь 24 метра, а строительство начнется совсем скоро. Согласно планам, спуск на воду ожидается в 2024 году.

“Внезапный” анонс произошел в преддверии METSTRADE 2022. Проектированием и дизайном занимается студия Judel/vrolijk. Пока Baltic Yachts поделилась только одним рендером будущей лодки и не называет заказчика. Верфь обошлась обтекаемой формулировкой, назвав будущего владельца “опытным яхтсменом, которому понадобилась лодка, которая будет одинаково хороша как в круизах, так и на гоночной трассе”.
Исполнительный вице-президент верфи — Генри Хокинс — говорит: “Эта яхта будет особенно элегантной и спортивной. По-большому счету я бы назвал ее яхтой “нового поколения 80” (80-футовых яхт. — Прим.ред.) в ее габаритном диапазоне. Стоит отметить, что такие габариты все чаще интересуют клиентов. Мы проделали сложную и объемную работу по проектированию. В итоге, как мне кажется, нам
Особенности Baltic 80 Custom
Новая яхта имеет характерный форштевень с обратным углом наклона. Максимальная ширина корпуса находится на корме. У яхты двойные рули, подъемный полноценный киль и мощная силовая установка. В объемном отсеке на корме будет тендер Williams 395.
Согласно словам верфи, лодка будет легкий в управлении яхтой. В базовой комплектации яхты будет самоперекидывающийся стаксель. Правды ради, окончательное решение о том, какое парусное вооружение будет на лодке, еще не принято.
Единственное, о чем говорят четко и уверенно — скрутка грота в мачту. Эта система однозначно будет на Baltic 80. Из интересного на палубе — обтекаемые линии кокпита и рубки, а также складной обвес и бимини для защиты кокпита.

Baltic 80 способна вместить шесть гостей в трех двухместных каютах. Есть отдельная мастер-каюта. Яхта будет строиться с использованием передовых композитных материалов. Также при создании корпуса будет использоваться препрег SPRINT и пенопласт.
Больше подробностей узнаем после выставки METSTRADE, где будут представлены полноценные концепты и рендеры. Строительство должно начаться в январе 2023 года, а спуск на воду намечен на лето 2024 года.
Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы можете найти по ссылкам в ниже или в разделе “Новости”!
10.11.2022
Новости и статьи

Интерпарус на связи! Возвращаемся в привычное русло новостей. На этот раз отличилась Норвегия. Поставщик топлива отказался заправлять суперяхту M/Y Ragnar. Нам кажется, что вы уже понимаете почему. Но на этот раз история очень неоднозначная.
Читать далее…
Лодки, совершившие знаковые путешествия в прошлом столетии и люди, смело управлявшие ими, в наши дни достигли легендарного статуса. Мы все знаем их имена и достижения, но какая судьба настигла эти лодки после их свершений и ходят ли они сегодня?
Читать далее…
Подводные крылья в индустрии строительства круизных яхт — это последнее новшество, которые внедрили на верфи Baltic Yachts, в частности на их новой суперяхте Baltic 142.
Читать далее…