Яхтинг в Атлантике и по побережью: чего ждать и к чему быть готовым?

Романтика океана

Удивительно, но среди многих даже заядлых яхтсменов существует немало предубеждений и мифов касательно пересечения Атлантики или путешествию по его побережью. Какие-то из них имеют реальное основание, какие-то являются лишь следствием устаревшей информации, но все равно продолжают жить в головах людей. 

Один из главных мифов – путешествие через океан это приключение на всю жизнь. Путь будет долог и тернист, опасен и невыносим, и вообще под силу только самому опытному и могучему моряку. А ведь и правда, размеры океана приличные. Атлантический океан второй по величине после Тихого. 

Кроме того, Атлантика действительно сурова. Такое приключение требует тщательной подготовки, высокого уровня шкиперских навыков. Однако невозможность покорения океана немного преувеличена. В целом, парусному катамарану с подготовленной командой на борту понадобится около двух недель на неспешный длительный переход. 

А сможет ли новичок пересечь океан?

Начнем с того, что понятие «новичок» очень растяжимое. Для кого-то этот термин описывает человека, который едва научился ходить под парусом, а для кого-то – и опытные штурманы с гражданского флота могут быть профанами в яхтинге, даже при условии большого опыта судоходства. В любом случае, пересечение любого океана это очень серьезное мероприятие, к которому необходимо подходить ответственно. Такая задача однозначно не по силам новичку.

Если же мечта о переходе через Атлантику на яхте вас не покидает, но опыта маловато, то отличным вариантом будет присоединиться к команде более опытных яхтсменов. Например, во время участия в регате. Обычно после такого “экспириенса” (а иначе это не назвать), люди уже более точно могут судить о целесообразности самостоятельного пересечения океана. В любом случае, все зависит от вашей подготовки и желания! 

В этой статье Интерпарус поделиться интересными мифами и предрассудками касательно пересечения океана или длительных переходов вдоль побережья Атлантики! Спойлер: некоторые из этих мифов не такие уж и мифы.

На всех парусах идем под попутным ветром!

Насмотревшись на карты ветров, которые дуют в Атлантике, некоторые незадачливые яхтсмены почему-то решают, что весь путь они будут идти полным курсом с попутным ветром. Действительно, часть правды в этом есть – если мы пересекаем океан с востока на запад, то преобладающим направлением ветра будет восточный, то есть относительно яхты это попутный ветер. 

Однако не во всех случаях и далеко не всегда условия за бортом идеальные. Ветра Атлантики могут быть достаточно сильны и суровы, чтобы самостоятельно корректировать маршрут яхты без вашего участия. Вам в обязательном порядке понадобится все навыки шкипера, чтобы совладать с попутным ветром и, конечно, попутной волной. А в Атлантике волна отнюдь не маленькая! 

Кроме того, распространенное заблуждение заключается еще и в том, что попутный ветер это хорошо. В теории, вероятно, это и так, но практика доказывает обратное. Все дело в том, идти под попутным ветром может быть сложнее из-за того, что ветер дует в том же направлении, что и движение яхты. В таком случае вероятный сценарий, при котором из-за недостатка давления ветра паруса могут просто потерять свою форму (shape). Движущей силы попутного ветра будет недостаточно, что усложнит поддержание устойчивости яхты.

В случае со встречным ветром такого не произойдет. Встречный ветер обеспечит необходимый уровень давления ветра, позволяя парусам сохранять свою форму. Опытный моряк способен идти одинаково уверенно и под попутным, и под встречным ветром, но это непростая задача. Кстати, пересекая Атлантику не забудьте взять полный набор парусов – геннакер, спинакер, код Зеро и штормовые паруса. 

Одного набора запчастей достаточно

Нет, нет и еще раз нет! Пересекая океан, необходимо быть готовым ко всему. Желательно с полным набором ремонтного оборудования и ремонтного набора для ремонтного набора. Вы будете наедине со стихией, любая поломка или неисправность чревата серьезными последствиями.

Чтобы чувствовать себя увереннее и спокойнее, следует действительно иметь запасные запчасти и детали для запасных запчастей. Лучше взять побольше действительно необходимого оборудования и никогда его не использовать, чем попасть в экстренную ситуацию и не иметь под рукой нужного.

В Европе все дорого

Предположим, вы начинаете свое путешествие через океан на яхте в Европе. Вы закупились продуктами в местном супермаркете на берегу Атлантики и выдвинулись в путь. Пока вы следуете к заветным Карибам/побережью Мексики (подставить свой вариант), запас провизии постепенно тает на глазах. 

И вот, вы добрались до ближайшего магазина на другом конце океана. В надежде закупиться подешевле вы обнаруживаете ценники и ваши глаза постепенно начинают вылезать из орбит: “Оказывается в Европе было не так уж и дорого!”. Действительно, к удивлению многих яхтсменов оказывается, что стоимость провианта на Карибах, а особенно в отдаленных районах, может быть очень высокой. 

Карибские острова, а также ряд государств, находящихся в акватории Карибского моря, практически полностью зависят от импорта товарова извне. А импорт этот, в большинстве случаев, облагается высоким налогом. В результате мы имеем высокие цены и сотни долларов, которые вы оставите в местном магазинчике. 

Чтобы не тратиться на еду и товары первой необходимости в тридорога, позаботьтесь о провианте еще находясь в Европе. Вы сэкономите очень много денег, если правильно распределите ресурсы. 

Страховка – самая простая часть путешествия

Как бы не так! Многие в принципе забывают о страховке, планируя свое приключение. Однако страховка, особенно при пересечении океана, это чрезвычайно важная вещь. Уверяем вас, сложностей с ее получением будет достаточно. На это влияет все: опыт шкипера, опыт команды, состояние лодки, направление, маршрут, время года и предположительное время пересечения, защитное оборудование и многое другое.

Стоимость страховки тоже может неприятно удивить. Прежде, чем отправляться покорять Атлантику, потратьте время на изучение финансовой и правовой части вопроса, а также поиска надежной страховки.

Финансы не должны петь романсы

Забудьте о том, что вы сможете пересечь океан с 10 долларами в кармане и ловлей рыбы для пропитания. Выше мы уже описали, на что вам придется потратиться, но и это не предел. Самое сложное и неприятное – внеплановые расходы. На что угодно и по какой угодно причине. 

Начиная от сувениров у местных жителей на Карибах, заканчивая незапланированным ремонтом парусов. Все это стоит денег. Если вы отправитесь в Атлантику с недостаточным количеством денежных средств, то рискуете не только поставить безопасность экипажа под угрозу, но и лишиться того самого опыта пересечения океана.

Единственно верное решение при планировке бюджета – подсчитать общие затраты заранее и сразу добавить к ним 50-60% от получившейся суммы. 

Приятное и теплое солнышко

Приятное и теплое солнышко в начале круиза может превратиться в испепеляющего монстра под его конец. Солнце это и друг, и враг в одном флаконе. Обязательно запаситесь солнцезащитными кремами. Бимини должен быть в обязательном порядке. Сюда же относятся шляпы и панамы. 

Крайне важно, чтобы на борту всегда было что пить. Питьевая вода это ключ к выживанию в океане. Кроме воды можем порекомендовать напитки с высоким содержанием электролитов. К ним относится, например, кокосовая вода. Такие жидкости помогут предотвратить обезвоживание.

Якорная стоянка – рай насущный

Непонятно откуда взявшееся утверждение, что якорная стоянка на Карибах это всегда идеальное место с идеальным видом и идеальным дном. Увы, это не совсем так. Очень часто стоянки по всему Атлантическому побережью могут быть достаточно опасны в виду тех самых сезонных ветров. 

При выборе места стоянки – стоянка или марина – исходите исключительно из практических соображений на текущий момент. Если вы чувствуете, что несмотря на вечернюю безмятежность, ночь лучше переждать в марине, то не пренебрегайте своей интуицией. Не все якорные стоянки надежно защищены от волн и ветра.

Косатки сломают лодку, а вас самих съедят

Распространенный и относительно молодой миф. Возник на фоне аномального поведения группы косаток у испанского побережья. Впрочем, несмотря на широчайший ареал обитания этих морских млекопитающих, проявляют они свои буйные наклонности только на небольшом участке близ Испании и Гибралтара. 

Действительно, были одиночные случаи нападения на яхту аж около Великобритании, но оснований полагать, что это системные атаки, нельзя. В любом случае, рекомендуем ознакомиться с этим и этим материалом, чтобы знать о том, как вести себя при встрече с косатками.

Если вкратце – не паниковать. Косатки могут нанести серьезные повреждения яхте, но пока что не было случаев потопления.

В любом случае, пересечение Атлантики это действительно опыт на всю жизнь. Самое главное это подготовка и уверенность в своих силах, подкрепленная вашим опытом. Помните, что безопасность превыше всего и что все ограничения только у нас в голове. Семь футов под килем!

Новое видео на канале Интерпарус

Прямиком из Марселя записали для вас экспромт-видео о новой выставке! На бот-шоу было представлено немало лодок известных брендов, в том числе Dufour и Fountaine Pajot. Все самое интересно – внутри!

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости»!

07.12.2023