Яхтенные итоги 2025 года: как изменился чартер

Сложный, но интересный 2025 год постепенно подходит к концу, а значит настало время подводить итоги! Интерпарус расскажет о том, как изменился чартер в этом году.

Чартер парусных яхт и катамаранов в 2025 году не только показал свою жизнеспособность, но и продемонстрировал интересные тенденции. Не везде эти тенденции объективно позитивные для нас, яхтсменов, но общий вектор развития уловить можно.

В этом небольшом отчете поговорим о том, как скандинавский регион стал более популярным среди яхтсменов, как катамараны завоевали еще большую долю рынка и как стало выросла потребность в яхтах со шкипером.

Статья основана на отчете GlobalSailor и BoatNews.

Средиземноморье — жемчужина парусного чартера

А вы ожидали чего-то другого? Да, по доброй традиции ТОП-3 страны для чартера остаются неизменными: Греция, Хорватия и Италия. Яхтсмены со всего мира направляются сюда для проведения выходных и отпусков под парусами.

Что касается Франции, то самым популярным направлением все также остается Корсика. Материковую Францию в этом году посещали чуть реже, отдавая предпочтения французские заморские территории и департаменты.

Среди таких регионов Гваделупа, которая в 2025 году показала на 45% больше бронирований и марин, и мест для стоянок, и отелей. 33% всех отправлений из Франции приходится на этот остров.

Неожиданный рост популярности Швеции для чартера

В лидеры среди условно новых направлений — Швеция и регион. Именно эта страна показала в 2025 году самый высокий рост: +116% бронирований за шесть лет. Число внушительное даже по сравнению с предыдущим годом, когда годовой прирост составил 46,4%.

Стокгольм и Гетеборг стали достаточно популярными пунктами отправления за счет спокойным водам, красивым ландшафтам и, что важнее, более умеренным летним температурам.

Регион не идет ни в какое сравнение со Средиземноморьем, которое предлагает «классическое» жаркое лето, но многие яхтсмены отмечали приятный летний климат в Швеции. Также важным аспектом популярности региона стали конкурентоспособные цены и появление новых чартерных лодок.

Инфляция и спрос на парусные катамараны

По данным BoatNews.com, средняя стоимость недельного чартера без шкипера в 2025 году составила $5886 (или €5067, или £4456). Эта цифра на 36% больше, чем в 2019 году. Такой рост стоимости эксперты объясняют:

инфляцию валют,
рост затрат на строительство и обслуживание яхт и катамаранов,
рост цен на топливо.

Стоимость же чартера со шкипером и/или командой показала ту же тенденцию: рост на 23% за почти шесть лет. Вместе с тем, мы призываем относится к этому пункту отчета с некоторым скепсисом, так как реальную ситуацию на рынке гораздо лучше определяют не «средняя стоимость», а медианная.

Минутка статистики

Важно учитывать, что данные BoatNews основаны на средней стоимости чартера, которая обычно завышена за счет дорогих премиальных яхт. Более точным показателем считается медианная цена: она отражает реальный уровень рынка и обычно оказывается ниже средней. Поэтому фактическая стоимость недельного чартера в 2025 году может быть менее драматичной, чем рост средней цены на 36%.

Катамараны все популярнее!

Но не ростом цен единым. В 2025 году катамараны все моделей и форм-факторов стали гораздо популярнее и показали значительный рост с перспективы в 6 долгих лет. Так, в 2019 году многокорпусные яхты имели 33% от всех бронирований, но в 2025 этот показатель вырос аж до 47%. Почти половина всех чартерных яхт — это катамараны!

А что с однокорпусными яхтами?

С однокорпусными яхтами ситуация обратная. За тот же период доля монохуллов снизилась с 66,5% до 53%.

Шкиперов нанимают все чаще

В связи с приходом в яхтинг неопытных круизеров и новичков, повысился спрос на круизы и чартеры с профессиональным шкипером. С 2019 года GlobeSailor зафиксировал рост на 41% числа брони яхт и катамаранов со шкипером. Совместные чартеры — когда люди арендуют себе каюту, а не целую яхту — вырос за тот же срок на 23%.

Так, согласно все тому же отчету BoatNews и GlobeSailor, круизы на небольших лодка и катамаранах становятся все более доступными. Многие заядлые любители роскоши даже пересаживаются с лайнеров на небольшие лодки, а люди без опыта получают возможность прикоснуться к морю за «умеренную плату».

У яхтинга нет плохой погоды

Другим интересным наблюдением 2025 года стало изменение календаря бронирований. Если еще в 2019 году на т.н. «высокий сезон» (июль-август) приходилось 48% бронирований и отправлений, то в 2025 году этот показатель снизился — до 38%.

С другими временами года ситуация противоположная, и люди начали чаще бронировать яхты в первом квартале года (+50%, особенно в район Вест-Индии), +24,7% к июню и сентябрю.