Новая непотопляемая лодка Phantom от Vision Marine

Прорыв в конструировании плавсредств от Vision Marine

Верфи десятилетиями пытаются улучшить конструкции своих яхт. Кто-то напирает на комфорт, для кого-то важнее ходовые качества, а какие-то верфи нацелены на роскошь. Vision Marine решилась на рискованный эксперимент в конструировании своих лодок. В результате, по словам компании, случился настоящий прорыв! 

Итак, что же такого революционного сделала Vision Marine? Согласно пресс-релизу, канадцы из Vision Marine смогли придумать особенный способ постройки лодок. В основе лежит давно известная технология формовки корпуса из смол и разлагаемого пластика. Особенность нового способа постройки лодок заключается в том, что Vision Marine удалось добиться повышения результативности производства с уменьшением себестоимости лодок. 

Как заявляют представители компании, по предварительным подсчетам, Vision Marine сможет производить до 300 единиц моторных лодок новой серии Phantom в год. При этом каждая лодка будет обходиться на 70% дешевле альтернативы в виде лодок со схожими габаритами из стекловолокна. Потенциальное масштабирование производства позволит выпускать по 1500 единиц лодок Phantom в год! 

Особенности новой лодки Phantom

Серия Phantom позиционируется как универсальное решение для любого яхтсмена. Ее можно будет использовать и в качества тендера с жесткими бортами, и в качестве самостоятельной лодки для коротких путешествий на выходных. Другое направление, куда нацелились создатели Phantom – рынок аренды и проката лодок по всему миру. 

Корпус новинки изготовлен из перерабатываемого прочного пластика. Благодаря особенной технологии формовки корпуса удалось добиться высокой прочности и долговечности корпуса. Как заявляет компания, корпус Phantom не потребует какого-либо особенного ухода. Регулярная очистка должна помочь избежать основных проблем с корпусом. “Непотопляемость” лодки реализуется за счет смещения центра тяжести.

Другой особенностью является принцип, по которому Phantom продается. Глобально существует три версии Phantom, идентичных внешне. Первая версия – стандартная электрическая версия, которая способна автономно работать на протяжении пяти часов. Вторая версия – электрическая версия на базе двигателя от ePropulsion. Эта версия способна работать уже около десяти часов без подзарядки. 

И самое интересное – компания предлагает также возможность купить только пластиковый корпус. Vision Marine утверждает, что на Phantom можно будет установить практически любой ДВС, главное, чтобы габариты позволяли его поместить в кормовом отсеке. 

Другие особенности Phantom и технические характеристики

Большой упор Vision Marine делает на экологической составляющей. По заверениям компании, пластик, из которого изготовлен корпус, в дальнейшем можно будет переработать минимум 9 (!) раз. Насколько это заявление близко к реальности? Вопрос открытый.

Другой интересный вопрос касается цветовой палитры. Корпус целиком окрашен в один из 5 основных цветов, которые предлагаются производителем. Выбор скудноват, но спасибо и на том. 

Посадочные места это отдельная тема для разговора. Каких-либо сидушек не предусмотрено – присаживайтесь, пожалуйста, на голый пластик. С учетом достаточно цветастой окраски корпуса создается впечатление игрушечной лодки, а не серьезной канадской разработки. 

Сама по себе задумка такой лодки очень интересная, но реализация звезд с неба не хватает. В любом случае, если Phantomʼы первой серии покажут себя хорошо, то, вероятно, стоит ждать улучшений в последующих выпусках. 

Новое видео на канале Интерпарус

Это видео в первую очередь направлено на тех несчастных, которые еще не разделили свою любовь к морю и парусам со своими вторыми половинками, еще не успели/смогли «прирулить» жену к яхте. Саша Горон подготовил для вас целый спектр советов, которые вам обязательно помогут!

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости»!

27.02.2024