MarineMat відкриває відділення у Словаччині, шведська верфь випустить новий океанський круїзер, а Mercury презентувала новий двигун! Розбираємось із новинами яхтингу за минулий тиждень.
Dometic розширює сумісність із контролером
Буквально днями – у середу – компанія Dometic Marine оголосила про розширення сумісності свого контролера Optimus 360. Тепер його можна використовувати із дизельними підвісними моторами OXE.

Dometic Marine стверджує, що її система електрогідравлічного кермового управління Optimus та контролер (джойстик) Optimus 360 відтепер можуть бути встановлені на весь модельний ряд дизельних підвісних моторів OXE (125-300 к.с.)
Про це компанія розповіла у рамках свого виступу на виставці METSTRADE 2022. Якщо ви щасливий власник підвісних моторів OXE, то вітаємо з розширенням можливостей керування вашим човном.
MarineMat готується до відкриття заводу у Словаччині
Цікавитесь чим би таким перекрити палубу тому що тік вже час міняти? Що ж, американські технології стали трохи ближчими для європейців. MarineMat – виробник морських настилів зі штату Флорида, США – готується до відкриття нового відділення у Словаччині. Запуск місцевого виробництва заплановано на початок 2023 року.

Підприємство матиме площу 15 000 м2. Воно має бути розташоване в Поважській Бистриці на північному заході Словаччини. Там MarineMat срзу вироблятиме синтетичні настили та реалізовуватиме їх.
Брайан Шнайдер, директор з післяпродажного обслуговування MarineMat, каже: «Новий завод обслуговуватиме європейський ринок OEM-суднобудування і стане базою для створення мережі виробників по всій Європі для постачання дилерам та роздрібним покупцям».

Новий завод у Європі займе місце у вже збудованій будівлі. За словами Шнайдера, виробництво оснащене за останнім словом техніки. Юзеф Гасперек, директор менеджер компанії в Європі, каже: «Нині ми маємо клієнтів у трьох країнах Європи, і ми маємо намір розвивати цей бізнес по всьому континенту. Новий виробничий комплекс сприятиме цьому зростанню, дозволяючи нам краще обслуговувати як OEM-виробників, так і клієнтів сервісних верфей».
Що ж, якщо ви зацікавлені у модернізації вашого настилу, то знайте, що незабаром у Європі з'явиться новий гравець.
Нова яхта - CR Yachts 490DS
Шведський бренд Sweden Yachts Group презентував новий круїзер власного виробництва – CR Yachts 490DS. Компанія заявляє, що хотіла "створити власний океанський круїзер".

Розробив дизайн молодий британський архітектор Бен Роджерсон. За його словами, компанія скористалася кількома вузькоспеціалізованими VPP (для прогнозування швидкості) та CFD (для обчислення гідродинаміки в океані).

Також Роджерсон каже, що верф витратила багато часу на полірування та доведення ергономіки палуби для покращення досвіду роботи з вітрилами. Основне завдання полягала у створенні “естетичного, але водночас функціонального човна”. На яхті встановлена генуя та джиб на закрутках.
Довжина | 15,50 м |
Ширина | 4,71 м |
Осадка | 2,25 м |
Водотоннажність | 17 600 кг |
Нова лінійка підвісних двигунів Mercury Verado V10
Відома компанія Mercury презентувала нові підвісні двигуни. Вони будуть називатися Verado. Компанія орієнтувалася на потужність, швидкість та інновації.

Під "інноваціями" мається на увазі перший в промисловості десятициліндровий двигун для підвісного двигуна. Verado також може похвалитися і об'ємом 5,7 літрів з природною аспірацією. Двигун доступний у варіаціях на 350 та 400 к.с.
При вазі 315 кг, Verado оснащений 150-амперним генератором змінного струму. Новий двигун від Mercury ідеально підійде не тільки для використання як основний підвісний двигун, а й у зв'язці з декількома іншими Verado.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!
18.11.2022
Новини та статті

Рік тому, під час паризького бот-шоу Nautic Paris 2017, французька верф Dufour оголосила про запуск нового бренду Dufour Catamarans і першої моделі катамарана Dufour 48 Catamaran. Масштабна модель, 3D-відео та віртуальний тур, спеціально створений для цього заходу, залучили велику аудиторію, здивовану та захоплену новим проектом Дюфур. Це не зовсім нова територія для верфі, якийсь час вони володіли верф'ю Nautitech. А незабаром після запуску проекту верф стала частиною імперії Fountaine Pajot.
Читати далі…
Helia 44 - 13,5-метровий круїзний катамаран, прем'єра якого пройшла на Каннському бот-шоу, справив сильне враження. До того ж верф вміє розігрівати публіку, за три місяці було викинуто в мережу перші рендеринги, захоплені слова та черги на цей катамаран служили ознакою того, що верф Fountane Pajot потрапила до крапки. Звичайно, ми захотіли особисто перевірити ці враження, вийшовши на воду.
Читати далі…
Befoil народилася з проекту R&D (Research and development - дослідження та розробки) під назвою Voilavion, і була придумана Бенджаміном Магнардом з метою створення човна на підводних крилах, обладнаного відкидною щоглою.
Читати далі…