Вибір прапора для своєї яхти - питання, що неодмінно виникає перед усіма власниками яхт.
Ви збудували або купили яхту і готові борознити морські простори. Однак для того, щоб безперешкодно вирушити в подорож, вам необхідно зареєструвати та застрахувати вашу яхту. Реєстрація вітрильної або моторної яхти дає право ходити під прапором тієї держави, де буде зареєстрована яхта, а також право власності на неї. Так само потрібно що, згідно з конвенцією UNCLOS: «Простір, який займає яхта у відкритому морі, вважається територією держави, де зареєстрована яхта»
Ми можемо зареєструвати вашу яхту як під наш прапор, так і під іноземний (Джерсі, Панама, Віргінські острови, Гібралтар тощо).
Яка основна відмінність між суворо національним та міжнародним реєстром? Головна відмінність полягає в наступному:
- власником яхти, зареєстрованої в національному реєстрі, може бути лише фізична особа - громадянин або юридична особа, зареєстрована у державі прапора, а
- власником яхти, зареєстрованої в міжнародному реєстрі, може бути будь-яка фізична/юридична особа, незалежно від національності, або особа з обмеженого переліку регіонів.
У Республіці Панама власником яхти, зареєстрованої під панамським прапором, може бути будь-яка фізична/юридична особа незалежно від національності.
Власником яхти, зареєстрованої в Джерсі, може бути будь-яка фізична/юридична особа, зареєстрована в Британській співдружності (наприклад, Англія, Беліз, Британські Віргінські острови та ін.) або ЄС.
Процедура реєстрації яхти в реєстрі тієї чи іншої держави залежить від низки факторів, насамперед – це, звичайно, тип реєстру та вимоги, що висуваються до власника та самої яхти, серед яких:
- Обмеження реєстру прапор по тоннажу яхти. Наприклад, на Кіпрі, Мальті та в Панамі обмеження по тоннажу для яхт відсутні. А в Джерсі може бути зареєстрована прогулянкова/комерційна яхта загальною валовою місткістю не більше 400 РГТ.
- Запланований спосіб експлуатації яхти: комерційна, або особистих цілях. До комерційних яхт застосовуються відмінні від прогулянкових яхт вимоги, пов'язані насамперед з дотриманням міжнародних морських конвенцій та відповідністю яхти встановленим технічним нормам/стандартам.
- Технічний огляд яхти. За правилами певних реєстрів яхта повинна пройти огляд на предмет технічної безпеки, причому особливі вимоги пред'являються до яхт, які експлуатуватимуться з комерційною метою, наприклад, здаватися в чартер. Такий огляд забезпечується відповідним класифікаційним суспільством, яке визнається регістром та привласнює яхті клас.
12
