Новини світу яхтингу від Інтерпарус (08.12.22)

BOS battery S: нові літієві батареї від BOS AG

Літієві (і похідні від них) батареї зараз не просто у тренді – вся планета зараз користується такими акумуляторами. Смартфон, ноутбук, пауербанки та багато іншого містить батареї з літію. Цей тренд повсюдний і торкається також яхтингу. 

З одного боку, використання літієвих батарей гарантує надійність та довговічність. З іншого боку, виробництво таких батарей досить трудомісткий і дуже небезпечний для природи процес. 

Компанія BOS AG (Німеччина) йде в авангарді компаній, що виробляють літієві акумулятори. Як заявляє сама компанія, їх новий продукт BOS Battery S не лише допоможе довше зберігати енергію, а й допоможе зберегти екологію завдяки новій системі виробництва.

BOS Battery S являє собою літієзалізофосфатну батарею, яку можна використовувати як стаціонарне, так і мобільне джерело живлення. Батареї можна поєднувати в блоки. Кожен блок може складатися з 2, 4 чи 6 батарей. Цікаво, що в теорії один блок можна об'єднати до 120 батарей. Вихідна потужність може бути 12, 24, 36 або навіть 48 вольт.

В принципі, така система буде універсальною не лише на човні, а й на суші. Вага батареї складає 9,5 кг. BOS Battery S розрахована на 3000 циклів заряджання. Це не означає, що після 3000 заряджання ваша батарея перестане працювати - працювати вона продовжить, але з залишковою ємністю 80%. 

Тут фірма пропонує вибір. Ви можете або продовжити використання батареї або повернути компанії. У другому варіанті батарея буде відправлена до медичних установ, країн, що розвиваються, школи або невеликі міста. Як мінімум, у такому варіанті вам не доведеться дбати про утилізацію такої батареї.

MagBuoy – розумний електробуй

Ви фанат швартування на буй? Що ж, тоді у вас виник ще один привід для радості. Компанія Magonis знайшла цікаве рішення для використання буїв.

Офіційно світова прем'єра пристрою MagBuoy відбудеться на Boot Düsseldorf у січні наступного року. Цікаво, що компанія вирішила підігріти інтерес до своїх новинок та зробила невеликий тизер нового обладнання.

Згідно заяв компанії, MagBuoy можна використовувати для зарядки електротендерів і підзарядки яхт будь-яких типів і розмірів (за винятком суперяхт). Буй оснащуватиметься вбудованим акумулятором. Живлення та підзарядка самого буя відбуватиметься через надійний підводний кабель, який буде перманентно підключений до енергосистеми марини чи міста. Для зарядки обладнання човнів досить просто підійти до бою та підключити спеціальний кабель. 

Компанія стверджує, що встановлення такого буя не викличе проблем. Більш того, після встановлення MagBuoy допоможе покращити інфраструктуру марини чи порту.

Крім буя, Magonis представить два човни моделі Wave e-550. Це електричний п'ятиметровий тендер. На виставці будуть представлені моделі Wave e-550 із 30-кіловатним підвісним електродвигуном MAG Power. Двигун повинен видавати максимальну швидкість 22 вузла. Згідно з прес-релізом компанії, від однієї зарядки тендер зможе видати 12 годин роботи на крейсерській швидкості в три вузли, пройшовши при цьому 30 морських миль. Заряджання Wave e-550 має займати близько 2 годин.

На тендері є просторий кокпіт із зручними посадковими місцями. Максимально човен розрахований на 6 осіб. В наявності тент із сонячними батареями, а також зручний лежак для прийняття сонячних ванн. Гнучкий тент із сонячними батареями зможе генерувати до 1 кВт/год електроенергії.

ZeroJet – електрична пропульсивна установка 

Повертаємось до новин з METSTRADE 2022! На черзі продукція компанії ZeroJet – електричне пропульсивне встановлення. Багато хто називає такий тип рушія водометним. 

Ця версія установки не перша – друге покоління двигуна ZeroJet оснащено двигуном постійного струму потужністю 14 кВт і важить лише 20 кілограм! Керувати такою установкою можна за допомогою класичного керма (як і зі звичайним двигуном). Крім зручності є екран активності установки. 

ZeroJet працює від 48-вольтового акумулятора. Залежно від габаритів човна, пропонується дві ємності акумуляторів – 5 кВт/год та 10 кВт/год. Основним напрямком, над яким працює компанія є ринок швертботів та легких вітрильних та моторних човнів. Також беруться до уваги тендери з жорстким або напівжорстким корпусом. Бренд швертботів OC for Offshore Cruising Tenders розробив 4 жорсткі карбонові моделі, оснащені ZeroJet. 

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланням нижче або у розділі "Новини"!

08.12.2022