П'ять років довкола Атлантики на вітрильному катамарані

П'ять років довкола Атлантики на вітрильному катамарані

Дуже хороший необдуманий вибір

Перед тим, як вирушити в пригоду, Джерсі та Марцена витратили деякий час на обмірковування. Чи готові провести тривалий термін на борту яхти? Були сумніви, але їхня пристрасть до моря і дайвінгу була такою всеосяжною, що все ще залишалася реальною.

Поступово всі сумніви розсіялися самі собою, але залишилося питання, яку яхту вибрати для такої пригоди? Як уникнути множини помилок?

«Ми вирішили ходити в чартер на яхті щороку, де це можливо. Ми шукали яхту, на якій нам захотілося б жити і йти в таку подорож, і, нарешті, з чергового чартеру ми повернулися вже з нашою власною яхтою. Протягом семи років ми орендували різні моделі яхт на місяць або на півтора щороку. Жили лише нашою мрією – пройти вперше на власній яхті довкола світу. Середземномор'я, Вест Індія, Полінезія, Індійський океан ми були скрізь. І я зараз знаю точно, куди хочу піти на нашому катамарані: в Тихий океан».

Після безлічі круїзів на різних катамаранах, Джерсі одного прекрасного дня в Туреччині нарешті побачив те, що вони так довго шукали….

«Це був перший чартер на катамарані. Ми вибрали Туреччину, як регіон плавання та "Prout 38"як яхта для нашого круїзу. Це було справжнім відкриттям для нас!

Завдяки такому чартерному досвіду ми вже точно розуміли різницю між катамаранами та однокорпусними яхтами. Правильність нашого методу полягала в практичній обкатці різних катамаранів, поки ми не знайшли катамаран нашої мрії, який був простий в управлінні, а якщо врахувати, що на борту весь час нас було тільки двоє – це вселяло в нас упевненість, що навіть у негоду ми будемо здатні керувати цією яхтою та перебувати у повному комфорті.

Після семи років пошуку, вивчень та порівнянь яхт, ми були впевнені: ідеальний човен для нас – це катамаран Privilege 435».

• 10 заповідей покупки катамарана

Оснащення катамарану: справжні пазли

Нарешті човен обраний, тепер необхідно його укомплектувати так, щоб він відповідав усім поставленим цілям і задовольняв його власників.

Джерсі і Марцена обрали версію із трьома каютами – господарську версію, т.к. більшу частину часу вони планували бути одні, незважаючи на бажання та намір час від часу запрошувати друзів чи сім'ю на борт їхньої яхти.

Джерсі з Деніелом Вовільєром, паризьким агентом верфі. Alliaura, Розмірковували про важливість обладнання, завдяки якому вони зможуть повністю насолодитися запланованим круїзом. Зрештою, Privilege 435 був укомплектований генератором, сонячними батареями (750 Вт), електролебідками та опріснювачем, гротом із закруткою в гік – системою, з якою вони відчували себе спокійно протягом усієї п'ятирічної подорожі. З таким обладнанням будь-яка подорож просто відпочинок!

П'ять років довкола Атлантики на вітрильному катамарані

• Тест-драйв парусного круїзного катамарану Saona 47 від Fountaine Pajot

Класична програма. Понад 5 років!

«Моя програма була дуже простою: атлантичне плавання без обмеження за часом, і наше рішення було таким – два місяці на човні, один місяць на звичайній роботі у Польщі у моєму офісі. Отже, ми вирушили 31-го липня 2003 року.

На шляху до Канарів ми пройшли Les Sables d'Olonne, Португалію та Марокко. Ми планували провести місяць на Канарах, щоб краще дізнатися острови, але нам так сподобалися ті місця, куди ми причалювали, а також атмосфера, люди, що залишилися там на цілий рік! Нічого не хотілося планувати: ми робили все із задоволенням та без прив'язки до часу. Просто фантастика!

• Яхтовий круїз Канарськими островами

Наступного року ми взяли курс на «Західну Індію»після одноденної зупинки на острові Капе-Верде. Ми дуже жалкували, що не залишилися довше на островах Cesaria Evora's, але потрібно було поспішати, т.к. почався сезон вітрів, і ми хотіли скористатися цим, щоб встигнути перетнути Атлантику.

Однак зараз наша подорож вийшла трохи одноманітною з дуже слабким вітром. При настанні ночі яхта продовжувала свій шлях із встановленим освітленням. Вранці ми ловили літаючу рибу, яка буквально застрибувала до нас на палубу, потім золоту рибу, і це було те, що я люблю. коли ти перетинаєш Атлантику, ти все вирішуєш самостійно, у тебе на все є час. Це всього ніколи там, на березі! Ми встановлювали наші години кожні три дні. Отже, наше відплиття відбулося 5 лютого. Ми досягли узбережжя Мартініки на початку березня, тобто реалізували 28-денне плавання на борту нашого катамарану. Ура! Наша мрія здійснилася!

Після важкого переходу через добре відомий Boca del Dragon, серед деррик-кранів, ми потрапили до «брудної» країни, з її, на жаль, непривітними жителями, і весь цей час нас не залишало почуття незахищеності. Для прикладу: коли ти там йдеш у ресторан, краще просити таксиста чекати на тебе весь час, поки ти перебуваєш у ресторані, т.к. одного вечора на вулиці залишатись там дуже небезпечно!

Найгірше було, коли я захотів зупинитися по дорозі і зробити сервіс двигуна та човна, про що потім сильно пошкодував. Я дуже швидко зрозумів, що заміну олії в генераторі краще б я не робив. Замість одного літра олії «механік» влив п'ять літрів в'язкої речовини, яку важко ідентифікувати. Як тільки запрацював генератор, так звана олія почала бігти звідусіль. Я повинен був швидко повернутися на Мартініку, щоб поміняти масло у всіх двигунах, і знову повернутися до того, що я мав почати на Тринідаді… Моя «економія» вийшла мені вдвічі дорожчою.

П'ять років навколо Атлантики на вітрильному катамарані - Трінідад

Наступні роки ми вирішили провести у «Західній Індії», між Гренадою та Віргінськими островами. Багата, незаймана природа, незабутні краєвиди, дуже особлива атмосфера сприяли нашому бажанню покинути Британію та прибути в тропічну країну – що стосується мене, то Гренада – це одне з найпрекрасніших місць на Карибах.

Численні зустрічі, дружні стосунки зав'язувалися у нас протягом усіх цих років, проведених у поневіряннях по чудових місцях, наші мрії стали реальністю. Для повернення до Тринідад ми вибрали шлях через АВС острова (Aruba – Bonaire – Curacao). Цей маршрут ми вибрали для того, щоб уникнути сезону ураганів, адже острови «АВС» — це особливі місця, зокрема Bonaire, який запам'ятався чудовим підводним світом.Це острів, який лишається в твоєму серці назавжди. На Bonaire досі залишилися пережитки рабства. Я пам'ятаю маленькі хатини, що збилися на півдні острова, на рівні моря, незахищені від вітру, і солоні болота, в яких до кінця дня кишили купи бактерій, від світло-зеленого до темно-фіолетового кольору.

П'ять років навколо Атлантики на вітрильному катамарані - Гренада

Єдине, про що, ми жалкували всі ці роки, проведені в Західної Індії, це те, що не змогли відвідати San Blas Islands, маленькі білі піщані острови серед північного узбережжя. Панами…Час там просто зупинився. Хоча ми відвідали Kunas, але це інша історія.

Те, що забути не можна.

Після п'ятирічної подорожі навколо Атлантики залишилися в пам'яті моменти, які забути просто неможливо. Серед них нам особливо запам'яталися о. Джерсі  та рифи Тобаго: Тоді там з нами було не більше чотирьох або п'яти човнів ... Приголомшливі враження, просто Рай! Звичайно, таке місце своєю красою притягує людей. Тепер там на рифах вже безліч човнів, і треба платити за вхід, як у парк розваг, але повірте, це варте того.

Що ще нам сподобалося та запам'яталося? Los Roques, на півночі венесуельського узбережжя, площею 400 кв. кілометрів. Мерехтливе море, де можна побачити всі відтінки блакитного та зеленого кольорів, неймовірну прозорість… Я відкривав для себе все нові та нові загадки природи, особливо мені сподобалося Carenero. Чудовий клімат, там ніколи не буває спекотно, і вода завжди тепла та комфортна як на глибині, так і на поверхні. Риба майже ручна, оскільки на неї не полюють. Вона вільно плаває навколо вашої дихальної трубки. Різнокольорові риби-папуги, а також багато інших риб – яскраво-жовті, оранжеві, бузкові. Це місце, де ви почуваєтеся Робінзоном Крузо. Ви можете залишитися тут на 2 місяці (так довго, на скільки у вас вистачить прісної води), і навіть потім ви питаєте себе, чому треба їхати?

Але найсильніше враження ми отримали від Los Aves de Sotavento, між Los Roques та Bonaire. Це місця з унікальним шармом. Здається, ось щойно ви мріяли про плавання, як ви вже в морі, і навколо нікого, абсолютно нікого, крім рибаків, що рідко зустрічаються. І ви вже міняєте блок сигарет на двох раків плюс ще на додачу два пива за обопільною «угодою», яка робить усіх щасливими – і нас, і рибалок. Очевидно, це був обмін з хлопцями-човниками в Grenadines, які продали нам рибу за 70$ ... Варто сказати, що в Aves, ви обов'язково звернете увагу на птахів – я ніколи не бачив такої кількості птахів!

П'ять років довкола Атлантики на вітрильному катамарані - Антигуа.

І точно можу сказати, що це те місце, яке залишиться назавжди у вашій пам'яті, це HQ2, бар з фортепіано і ресторан з джазовою музикою, англійська гавань на Антигуа. У вас обов'язково з'являться друзі, і ви повертатиметеся туди з величезним задоволенням!

П'ять років плавання навколо Атлантики має на увазі не тільки відпочинок, а й наявність «живих» труднощів, коли шторм та погані погодні умови (ти не переключиш канал ТБ), від твого рішення залежить не тільки цілісність човна, а й життя.

Принаймні двічі ми потрапляли у погані погодні умови. Більш ніж 50 вузлів від Сао Віченте, у Капе-Верді і силою вітру в 9 балів під час переходу з Бонер в Сан Мартін. Крім того, чомусь, замість Сан Мартін ми опинилися на Віргінські острови, набагато північніше. Незважаючи на цю помилку, човен поводився добре; стійко йшла хвилями, і технічно все було гаразд. Ми ішли 7 вузлів за вітром… Це була справжня насолода. Після такого досвіду я тепер знаю, що моя наступна яхта буде лише двокорпусною.

• 5 найкрасивіших місць для яхтових круїзів на Карибах

П'ять років навколо Атлантики на вітрильному катамарані - Аруба

П'ять років навколо Атлантики на вітрильному катамарані - Аруба

Капітанська наречена

Джерсі - неймовірно щасливий чоловік: його дружині подобається ходити під вітрилами так само, як і йому. Марцена стала повноцінним помічником на катамарані.

«Один раз вона справді здивувала мене. Я поїхав на свою роботу до Польщі, а вона залишилася чекати на мене в Картахені, в Іспанії. І коли я повернувся назад, замість того, щоб викликати таксі в аеропорт, вона вирішила пройти річкою і зустріти мене на катамарані. Звичайно, мене це приємно здивувало, а її впевнене та кваліфіковане причалювання, згортання вітрил справило враження не тільки на мене, а й на всіх шкіперів, що були там. Потім вони цікавилися у мене, де я ховав такого професійного шкіпера! Все-таки, ще багато шовінізму в морі!»

• Техніка управління катамараном: маневрування у марині

П'ять років довкола Атлантики на вітрильному катамарані

Наступні подорожі

Після повернення з плавання навколо Атлантики до Іспанії, через Азорські острови, на 28-й день влітку 2008 року, вони вже думали про наступну подорож. Джерсі та його дружина вже подумки відпливали в  кругосвітня подорож на катамарані.

План дій у них був такий: спочатку відвідати Каннське Бот Шоу 2009, подивитися на презентацію нового катамарану Privilege і залишитись на Середземці на два – три роки. Потім перетнути Атлантику, обов'язково зайти в «Західну Індію» і відвідати всіх своїх друзів. Звичайно ж, зайти на А-В-С острова, Сан Блас та Гондурас, перед тим, як піти через Панамський канал, прямуючи до їхньої мрії – до Полінезії, куди вони так давно хотіли потрапити…

Але чому вони так хотіли відвідати Каннське Бот Шоу і думали про новий човен? Тому що першим катамараном Джерсі був  Privilege 435, що його повністю влаштовував. Він чудово показав себе під час плавання та подолав усі найважчі випробування. Тепер Джерсі хотів побільшати човен, наприклад, Privilege 515, який був би комфортнішим і, безумовно, сподобався б його дружині!

• 6 варіантів підготовки до навколосвітнього плавання

П'ять років довкола Атлантики на вітрильному катамарані Privilege

Privilege 435/515 - Яка різниця між цими катамаранами?

Джерсі прожив на 43-х футовому катамарані п'ять років. Для свого нового катамарана він братиме ту саму комплектацію, що і на 43-х футовому, оскільки вона повністю виправдала себе в переході. Генератор, опріснювач морської води, сонячні панелі та електричні лебідки зробили човен максимально автономним для довгих переходів та морських круїзів. Проте, до того ж, Джерсі вирішив обладнати свій новий катамаран Privilege 515 кондиціонером та шлюпковими лебідками з електричним приводом. Це допоможе полегшити підняття шлюпки дружині Джерсі, якщо він буде зайнятий. Для комфорту на борту яхтсмен також зважився встановити все необхідне для великої вітрильної яхти «класичного» обладнання. Що можна сказати, додаткове обладнання завжди робить життя набагато простіше.

• Парусні катамарани — Інтерпарус

14.11.2017