Нові човни на виставках та бот-шоу

Beneteau Oceanis Yacht 60

Новий флагман Beneteau задуманий як надійне та стильне судно для далеких морських переходів. Окремо Beneteau акцентують увагу на дуже високих стандартах внутрішнього оздоблення. Oceanis Yacht 60 також є результатом співпраці Лоренцо Ардженто та Роберто Бісконтіні. Яхта сильно відрізняється від своєї 62-футової попередниці, яку вона замінила як флагман.

Зокрема, у неї набагато менше надводний борт, що дозволило зменшити водотоннажність на цілих п'ять тонн. При цьому внутрішній обсяг залишився тим самим. Для цього довелося піти на деякі хитрощі – внутрішні приміщення розташовані трохи на різній висоті щодо один одного.

Бісконтіні намалював форму корпусу, схожу з First 44 та 53, а також Oceanis Yachts 54. Відмінними рисами став розмах над ватерлінією на транці та м'які лінії кіля. Завдяки цьому вдалося підвищити стабільність човна у сильний вітер.

Технічні характеристики: Beneteau Oceanis Yacht 60

GT325

Майже десять років після того, як GT Yachts випустила яхту GT35. Через декаду компанія знову представила новий човен — GT325. Оригінальний GT35 був розроблений Стівеном Джонсом і побудований компанією Windboats у Норфолку. Це був виключно потужний, швидкий та місткий круїзер. На жаль, для GT Yachts витрати та практичні аспекти виробництва на стороні виявилися надто коштовними. В результаті було випущено лише один човен.

Модель 325 була задумана для прибережних круїзів. Вона пропонує на вибір класичний або подвійний кіль, кермо або румпель і величезну кількість місця всередині об'ємного корпусу. 

Кокпіт надзвичайно глибокий, з високими комінгсами, невеликим фіксованим вітровим склом та транцевою платформою. Платформа відкидається вниз, утворюючи простір для плавання. При піднятій платформі кокпіт повністю закритий. Безпека на палубі забезпечується значними фальшбортами, вбудованими в палубну обшивку.

Незважаючи на увагу до безпеки та комфорту, ходові якості також були у списку пріоритетів. І, як і слід очікувати, яхта значно перевищує вимоги класифікації RCD категорії А. 

Для початку, кіль (або кілі) відливаються зі свинцю і кріпляться болтами до формованого шпангоуту (або шпангоутів, якщо у вас двокільовий човен). Це зроблено задля забезпечення максимально низького центру тяжкості. Волокна в корпусі, залиті у вакуум, проходять з одного боку, спускаються в шпангоут(и) і переходять в інший бік, утворюючи безперервний ламінат.

Щогла з палубними сходами підтримує велику 15/16-метрову оснастку. У стандартну комплектацію входить стаксель, що самоперекидається. Якщо такий сткасель не ваш формат, то можете вибрати 115%-ний грот. Ще однією опцією буде грот на скручуванні в щоглу, яким оснащений перший борт.

У носовій частині 325-ї моделі розташовуватиметься майстер-кают. Головний гальюн і душ будуть у кормовій частині, навпроти камбуза. Також можливе встановлення носового головного санвузла.

Світовий дебют GT325 має відбутися на виставці Southampton Boat Show.

Технічні характеристики GT325

Jeanneau 65

Ця модель є значною модернізацією вже успішної моделі Jeanneau 64. Як і Jeanneau 60, ця яхта замислювалася як судно, яке може бути сконфігуроване безліччю різних способів. Кожен із цих способів повинен за задумом мати “свій характер”.

Ті, хто хоче отримати більш потужний човен, можуть вибрати вищу оснастку та грот, винесений на підошву кокпіту. Ті, хто шукає більш безпечне та просте управління, можуть вибрати дугу грот-щогли, плюс довгий жорсткий верх з опціональним центральним складним люком.

У всіх випадках простір кокпіту максимально збільшений за рахунок усунення штурвалів далеко назад. Jeanneau стверджує, що у цьому плані яхта еквівалентна багатокорпусному судну.

Інтер'єр під палубою виконаний лондонським дизайнером Ендрю Вінчем. Як комплектації можна вибрати дві просторі майстер-каюти з окремими санвузлами, три каюти (+ майстер-каюту) в носовій частині, або чотири звичайні каюти. Усі варіанти комплектації мають можливість додаткової одномісної каюти. Вона може бути вбиральні, додатковим спальним місцем або навіть офісною зоною. Хоча великий штурманський столик також призначений для використання як письмовий стіл під час круїзу.

Jeanneau також має намір представити нову інноваційну 55-футову круїзну модель цієї зими до виставки в Дюссельдорфі в січні. Розроблена тією ж командою Briand/Winch, що й моделі 60 і 65, вона матиме зовсім інше планування палуби та інтер'єру з трьома окремими компаньйонами.

Технічні характеристики Jeanneau 65

X43

Лінійка Pure X від X-Yachts виявилася надзвичайно популярною після випуску оригінальних моделей завдовжки 43 та 65 футів у 2016 році. З того часу лінійка була розширена і включає п'ять моделей від 38 футів і вище. Флагманом лінійки стала модель X56.

Однак остання модель особливо значуща, оскільки вона є першим дизайном другого покоління в лінійці. Нова форма корпусу має максимальну ширину в кормовій частині, а також широкий транець і просторий кокпіт. У кормовій частині корпусу більше розмаху над ватерлінією, а кілі розташовані вище, внаслідок чого зменшується опір та складність керування. X-Yachts також покращила палубне обладнання, зокрема пересувний механізм гроту. За рахунок цього новий човен став трохи вищим.

У той же час, багато невеликих ергономічних і стильових поліпшень, розроблених для інших моделей серії, включаючи X56, були включені в конструкцію. Однак існуючі власники явно задоволені інтер'єром своїх човнів і жодних змін у плануванні немає.

Технічні характеристики X43

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви можете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

06.09.2022