Перший погляд на яхту Dykstra/Baltic 117 Perseverance

Сучасна яхтова класика 

Проекти компанії Dykstra багато в чому можна вважати неокласичними. Ці проекти поєднують у собі "дизайн і дух часу" з гарними ходовими характеристиками. Ілюстративним прикладом такого човна стала Perseverance. 

Човен був представлений на бот-шоу в Монако минулого літа. Яхта навіть отримала нагороди за екологічність та кращу морську архітектуру.

Човен має довжину 117-футів. Профіль корпусу можна описати як pilot cutter – класичного лоцманського куттера ХIХ-XX століття. Природно, конструкція була досить сильно перероблена для сучасних стандартів, але загальний стиль все ще добре впізнаваний. 

Характерні риси 

Серед рис класичного стилю, що збереглися, залишилися характерної форми форштевень, довгий бушприт і корми, квадратна рубка. Усі ці особливості пройшли перевірку часом. Більше того, зберегли свою практичну функціональність у використанні та естетичну привабливість зовні. 

Серед запозичених особливостей класичного стилю також є глибокі кокпіти та високі фальшборти. Також завдяки довгому бушприту з'являється можливість використовувати кілька варіантів парусного озброєння. 

На Perseverance є й дещо “привіт із далекого майбутнього”. Якщо у вас невелика команда, то верф приготувала вам спрощене управління постановкою вітрил. Завдяки електричним лебідкам та їх системі керування, зарифити або підняти вітрило буде на порядок простіше. 

Корпус та особливості 

Традиційна рубка оброблена промасленим шпоном, так само як і палуба. Цікаво, що під неокласичним дизайном ховається високотехнологічна композитна конструкція корпусу. Створення такого корпусу довірили світовим майстрам з композитів компанії Baltic Yachts.

Серед інноваційних технологій знайшлося місце дизель-електричної пропульсивної системи. З її допомогою можна заряджати акумуляторну батарею, яка забезпечить до дев'ятої години безшумної роботи яхти на палубі. 

У той же час, на ходу гребний гвинт перетворитися на гідрогенератор для вироблення електроенергії. Зазначимо, що дані особливості хоч і включені в рекламні буклети, але тиражуються і не є елементом човна, що "продає". У цьому плані верф все робить правильно - човен "продає" його дизайн, а корисні "зелені" технології йдуть на додачу. Не показуватимемо пальцем на верфі, які просто роблять "екологічно зелені човни" заради самого факту "турботи про навколишнє середовище". 

На яхті також використовують ефективні енергетичні системи. Серед них – повторне використання відпрацьованого кондиціонованого повітря. За оцінками, економія енергії на борту становить понад 70 літрів палива.

"Яхти не можуть бути на 100% екологічно "зеленими", але на вітрильній яхті ви можете зробити багато маленьких речей, які в сумі можуть принести велику користь, коли йдеться про економію енергії та контроль викидів", - вважає виконавчий віце-президент Baltic Генрі Хокінс. 

Технічні характеристики Dykstra/Baltic 117 Perseverance

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ новини!

04.10.2022