Baltic 111 Raven: нова парусна яхта на підводних крилах

"Ворон", що літає над водою

За останні кілька років ряди вітрильних човнів різних габаритів неабияк поповнилися фойлерами – технологія фойлів стрімко розвивається і використовується на всіляких типах яхт. Багато знаменитих верфей випускають фойлерні версії своїх яхт, і багато хто з них бере участь у регатах. Baltic Yachts – одна з таких верфей. 

До речі, ми вже розповідали про цікаву яхту Baltic 111 Raven у нашому Telegram-каналі тут, тут і тут. Насправді Baltic 111 Raven набагато цікавіший, ніж може здатися на перший погляд. І на те є кілька причин.

По-перше, Raven є однією з найлегших вітрильних яхт таких габаритів на сьогоднішній момент. По-друге, самі фойли (підводні крила) і "практично нескінченний потенціал потужності" (як про яхту розповідає сама верф). По-третє, рівень розкоші на борту також залишив конкурентів далеко позаду.

Деякі рецензенти називають нову 34-метрову яхту "чудовиськом, що ширяє над водною гладдю". Але слово “чудовисько” тут вжито скоріше у значенні “звір”. Справді, скромна вага, невелика водотоннажність, фойли – все це дозволить Raven розвивати дуже серйозні швидкості. Зараз яхта проходить ходові випробування поки що без використання підводних крил. Але навіть так “ворон” зміг розвинути швидкість у 20 вузлів у водотоннажному режимі!

Технічні особливості Baltic 111 Raven

Почнемо з більш-менш традиційних для гоночних яхт елементів. Щогла від Southern Spars зроблена з карбону, в наявності повний набір передніх вітрил - код Зеро, асиметричний спінакер, геннакер. Управління яхтою здійснюється з кокпіту, всі необхідні лебідки виведені максимально близько до кермового поста. Ніс у Raven, що цікаво, інверсний. 

Щодо водотоннажності - інженери доклали всіх зусиль, щоб максимально зменшити цей показник. В результаті Raven має водотоннажність у 55 тонн, замість звичайних 75-100 тонн для карбонових яхт такої довжини. Цікаво, що цього результату вдалося досягти завдяки дивовижному підходу під час проектування яхти.

Вагу заощаджували буквально на кожній деталі. Так, замість звичайних сталевих кронштейнів використовували їх спеціальні карбонові варіації. Це допомогло заощадити по 100 грамів на кожен кронштейн. Замість сталевих гідравлічних трубопроводів використовувалися легкі шланги. Завдяки цьому фінту вдалося заощадити цілих 160 кг.

Корпус та палуба також виготовлені з карбону. Деякі нестандартні деталі створювалися силами верфі завдяки 3D-друку. Як запевняють верфі, яхта "може і стала легше, але не поступається комфортом і розкішшю іншим суперяхтам".

Внутрішня компановка та оздоблення Baltic 111 Raven

Усередині є два салони – кормовий і носовий. У носовому салоні розташований камбуз та їдальня, а в кормовій частині яхти знаходиться велика майстер-каюту. У носовій частині яхти також є дві каюти для гостей із двома спальними місцями в кожній. З цікавого варто виділити просторі приміщення для екіпажу, які не поступаються габаритами простору для відпочинку гостей. 

Палуба оброблена ротангом, а "голі" карбонові елементи буквально притягують погляд. До того ж, використання карбону в такому вигляді дозволило скоротити до мінімуму кількість шпаклівки та фарби. Цікаво, що частина меблів також виконана з карбону, зокрема карбонових труб. Структурні переборки яхти зроблені з карбону, а всередині мають осердя з номексу.

Яхта призначена для денних круїзів, але власники також збираються здійснювати швидкісні та дальні переходи. 

Подальші плани на Baltic 111 Raven

Після ходових випробувань Raven вирушить на завершальний етап доведення на верфі. Доведення яхти такого рівня займе близько 12-18 місяців. На даний момент частина характеристик яхти є частиною договору про нерозголошення, але вже зараз зрозуміло, що в найближчому майбутньому на нас чекає не один і не два рекорди, які Raven легко поб'є.

Однак найближчі плани включають програму випробувань різних вітрил, випробування на міцність корпусу та низку інших перевірок. Цікаво, що у цих випробуваннях братиме участь екіпаж, який складається з досвідчених гонщиків, які брали участь у Кубку Америки, Ocean Race та SailGP.

Не забудьте оцінити матеріал! Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або в розділі «Новини»!

03.11.2023