В 2019 году Уго и Кэтрин отправились покорять Канал дю Миди на яхте с солнечными батареями. Интерпарус расскажет историю пары и их путешествия.
Уго – итальянский врач с большим стажем, который совсем недавно вышел на заслуженную пенсию. Одним из главных увлечений в жизни мужчины всегда был и остается спорт. Уго на добровольных началах занимается поддержкой баскетбольного клуба для людей с ограниченными возможностями. Чтобы помочь профинансировать сезон команды, мужчина придумал как можно привлечь спонсоров неочевидным способом.
«Зеленый» проект Alcyon
Задумка Уго совмещает приятное с полезными. Идея заключалась в том, чтобы пройти каналы дю Миди (он же Южный канал) и Гарон на яхте, используя только солнечную энергию. Вместе с Уго в путешествие из Атлантики в Средиземное море отправилась его жена – Кэтрин.

Проект был назван «Green Project Alcyon». Alcyon – название лодки, на котором пара отправилась покорять Южный канал. Уго открыл сбор средств для поддержки проекта, а все вырученные средства отправились на счет ассоциации Amicacci, которая занимается поддержкой и развитием баскетбола на колясках.
Подготовка к путешествию по каналам Франции
Для реализации проекта Уго приобрел крохотную парусную лодку в Кастийон-ла-Батай на Дордони, к востоку от Бордо. Изначально на Альционе была мачта, однако для установки солнечных батарей ее пришлось демонтировать. Уго делится мыслями по поводу модификации Альциона: «Я хотел небольшую надежную лодку, которая могла выдержать рамы для солнечных батарей. Я также не хотел, чтобы лодка была слишком большой, так как от габаритов яхты напрямую зависит размер и мощность двигателя. Но и отправляться в путешествие на тендере – не вариант».

В конечном счете Уго остановился на яхте под названием Améthyste, небольшом парусном дейсейлере, построенном верфью Amiot Naval в 70-х годах. «Эта скромная лодка была идеальна не только габаритами, но и килем, – говорит Уго. – Альцион был оснащен килем глубиной всего 80 см, что было оптимально для путешествия по каналам».

Следующим важным этапом после покупки стала установка солнечных батарей. Уго решил установить батареи на специальную раму, которую сам же и изготовил. Мужчина рассказывает: «Я сделал замеры на лодке и вернулся домой, в Италию, где и соорудил конструкцию. Затем я вернулся к продавцу яхты, где и закончил установку и доводку Альциона перед путешествием. Продавец проявил огромную солидарность к проекту и даже позволил мне и Кэтрин поселится в доме его отца, бывшего владельца лодки, пока я не закончу все работы».
Технические особенности лодки Alcyon
На борту Альциона Уго установил небольшой двигатель мощностью 1.1 л.с. На крыше рубки были установлены две солнечные панели на 260 Вт каждая. Панели питали два аккумулятора, но, по словам Уго, батареи служили только в качестве эдакого «буфера» для электрического заряда.

«Я взял два аккумулятора буквально со свалки. Это были батареи на 44А от старой Fiat Panda. Увы, держать заряд они не могли, но были отличным буфером для электродвигателя. В результате мы могли двигаться под двигателем только при ярком солнечном свете!»
Приключения на каналах Франции
Уго и Кэтрин начали свое путешествие в департаменте Дордонь, затем попали на Гароннский канал. Часть путешествия паре пришлось двигаться при помощи оригинального дизельного двигателя, так как мощности электродвигателя было недостаточно. Сделано это было из соображений безопасности – электродвигатель не мог обеспечить достаточную для безопасной навигации по каналу скорость. Однако уже на заходе в Гароннский канал Альцион перешел на электропитание.
Уго делится воспоминаниями: «Когда мы шли под электродвигателем, то скорость составляла менее 4 км/ч, что вдвое меньше разрешенной скорости на канале! Однако некоторые места, такие как туннель Мальпас, приходилось проходить по-старинке: тащить лодку с берега. Порой, даже при наличии света, пешеходы, гуляющие по берегу, нас обгоняли!»

Интересный нюанс путешествия заключался и в том, что на помощь паре пришла… Болезнь местных деревьев! На участке Гароннского канала платаны, растущие вдоль воды и закрывающие доступ прямым солнечным лучам, страдали от т.н «цветной язвы». Из-за болезни власти приняли решение срубить часть этих деревьев, что, по словам Уго, «оставило большие участки без тени» и «позволило получать достаточно света для солнечных батарей».
Главная трудность путешествия на Alcyon
Жизнь на борту лодки длиной 6,30 м подходит явно не всем. По воспоминаниям пары, вояж по Франции был в целом полон комичных ситуаций, но трудности также присутствовали. Кэтрин делится: «Ночью нам приходилось спать в очень ограниченном пространстве. Утром я одевалась прямо в постели, тут же готовила завтрак и выходила из каюты. Только после этого Уго мог собраться!»

По словам пары, несмотря на все сложности, они отлично провели время. Круиз длился в общей сложности около 2 месяцев. Уго рассказывает: «Мы наслаждались городами и долгими стоянками. Мы также успели посетить множество винных погребов по пути». Кэтрин, впрочем, отказалась повторять путешествие на таком небольшом дейсейлере, однако проявила инициативу к еще одному приключению – уже под парусом и на лодке больших габаритов.
Дальнейшая судьба Alcyon
После путешествия Alcyon был выставлен на продажу, однако из-за отсутствия покупателей был подарен друзьями пары. Сейчас Альцион продолжает свое неспешное путешествие по каналам Франции, а Уго и Кэтрин уже строят планы на следующий круиз.

Автор оригинальной статьи для сайта boatnews.com: Франсуа-Ксавье Рикарду. Материал был переведен и адаптирован специально для сайта interparus.com.
Новое видео на канале Интерпарус
🏔Подобно Эвересту в альпинизме, Vendée Globe – вершина, к покорению которой стремятся лучшие из лучших. В нашем новом видео Саша Горон расскажет о самой сложной одиночной кругосветке планеты Vendée Globe. Приятного просмотра!
Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».
15.01.2025
Новости и статьи

Три французских лодки одинакового размера и в одной ценовой категории были отобраны для того, чтобы определить победителя в номинации лучшей круизной яхты 2018 года в классе 50-54 футов, по версии Cruising World.
Читать далее…
Собираетесь провести отпуск с детьми на яхте? Это просто и весело! Для такого случая мы подготовили рекомендации для круиза на парусной яхте в Хорватию, с подробным ежедневным маршрутом и предложениями для стоянок и отдыха.
Читать далее…
Самое большое частное озеро в Техасе выставлено на продажу. Невероятная покупка, которую невозможно забыть!
Читать далее…