Super Polaris 70: футуристичная суперяхта

Основные технические особенности Super Polaris 70

Над проектированием и внешним видом яхты корпел морской архитектор и дизайнер Антонио Люксардо, который уже много лет является главным дизайнером Cantieri di Pisa. Над дизайном внутренних помещений работал Алессандро Паулино. Кроме того, активное участие в создании яхты принимает верфь из Генуи — T. Mariotti.

В новом проекте Super Polaris 70 Люксардо сфокусировался не только на автономности яхты, но и на дальности хода. Так, согласно заявлениям верфи, Super Polaris 70 будет иметь запас хода в 6000 морских миль при скорости в 10 узлов. Для достижения таких показателей на борту будут установлены два больших двигателя CAT 3512. 

Super Polaris 70 также позиционируется не просто как яхта для развлечений владельца, но и как яхта снабжения: есть возможность перевозки экипажа, провизии, запасных частей, на борту можно разместить мастерские. Кроме того, на борту будет расположено два боковых отсека для тендеров длиной до 8,5 метров и две установки для спуска тендеров на воду на главной палубе.

Новый формат для верфи

Верфь Cantieri di Pisa начала свой путь в далеком 1945 году с постройки парусных яхт. За более чем полстолетия верфь заслужила репутацию судостроителя, который знает толк не только в дизайне, но и технологиях. В 1970-х годах Cantieri di Pisa начала разработку яхт, названия которых были вдохновлены созвездиями и планетами: так появились лодки Pegasus, Saturno, Jupiter, Polaris и Kitalpha.

Все поменялось в 2021 году, когда Энрико Дженназио стал владельцем верфи и переопределил ее вектор. Сегодня Cantieri di Pisa ориентирована не только на создание новых лодок, но и на переосмысление старых линеек своих яхт. Примером такого проекта и служит весь модельный ряд Polaris.

Оригинальный Polaris

Интересно, что линейка Polaris берет свое начало аж в 1961 году с 13,2-метрового круизера. Приставка Super в названии появилась в 1964 году с добавлением флайбриджа. Современная линейка Super Polaris сильно отличается от предка — минимальные габариты яхт начинаются с 38 метров. В модельном ряде присутствуют также версии на 48, 60, а теперь и 70 метров. Super Polaris 70 станет самой большой яхтой в линейке.

Суперяхта позиционируется как «исследовательская». В современных реалиях рынка под этим термином следует понимать скорее уровень автономности, нежели фактическое назначение яхты. В Super Polaris верфь взялась за сложный формат яхты, который должен совместить в себе не только автономность, но и должного качества исполнение.

Планировка Super Solaris 70

Кроме внушительного запаса хода яхта может похвастаться гибкой планировкой. На борту предусмотрено четыре полноценных палубы. Верхняя палуба предназначена для отдыха на свежем воздухе. По усмотрению владельца туда можно установить либо волейбольную площадку, либо полноценный бассейн.

Как говорит Люксардо: «Каждая деталь продумана, чтобы отдать дань стилистическим особенностям, определяющим наш бренд. Дизайн Super Polaris 70 является эволюцией традиционного стиля нашей верфи». Внешний облик яхты лаконичен, но утончен: вытянутые горизонтальные линии, мягкие изгибы корпуса и большие площади остекления задают современный и изящный стиль. 

Интерьер, созданный студией Pulina Exclusive Interiors, выполнен из натуральных материалов — ореха, льна, кашемира — и оформлен в светлой нейтральной гамме с мягкими серо-коричневых оттенками и теплой древесиной. В сочетании с поверхностями из травертина это формирует благородную, уютную и умиротворяющую атмосферу.

Жилое пространство на борту

Планировка яхты продумана для комфортного длительного проживания на борту. Гостевая зона включают шесть двухместных кают, рассчитанных на двенадцать гостей, среди которых особое внимание привлекает просторная мастер-каюта. Она расположена на главной палубе и занимает около 95 м², дополнена двумя боковыми балконами по 20 м² каждый.

VIP-каюта на верхней палубе также впечатляет: отдельная терраса, прямой доступ к большой гостиной и столовой зоне создают ощущение приватности и роскошного пространства. Для экипажа предусмотрено десять кают на нижней палубе, где могут разместиться до 16 человек.

Материалы корпуса и их сочетание

Использование стали в корпусе, алюминия в надстройке и композитов в верхних конструкциях — стандартное решение в сегменте крупных яхт. Сталь обеспечивает исключительную прочность и подходит для плавания в сложных условиях, включая воды с возможным льдом.

Алюминиевые элементы позволяют значительно облегчить верхнюю часть корпуса, что помогает контролировать центр тяжести и повышает устойчивость судна. Композитные материалы, в свою очередь, дают свободу в формообразовании и обеспечивают дополнительное снижение веса там, где это критично.

Такое сочетание требует тонкой инженерной работы и строгого контроля механических, температурных и гальванических процессов, которые могут влиять на материалы. Судостроительная верфь T. Mariotti обладает значительным опытом в этой области, накопленным в сфере строительства пассажирских судов — и успешно применяет его в яхтостроении.

Бортовое оборудование Super Polaris 70

Super Polaris 70 предлагает высокий уровень кастомизации. Помимо вспомогательных лодок — до 12 тендеров и водных игрушек — яхта оснащена просторным пляжным клубом площадью 180 м². В его состав входят спа-зона, тренажерный зал и бассейн, создающие условия для полноценного отдыха на воде.

На главной палубе находится зимний сад и апартаменты владельца — центральная каюта с двумя частными террасами по 20 м² каждая. Верхняя палуба предназначена для размещения VIP-гостей и также располагает собственной террасой.

Такой глубокий уровень индивидуализации стал возможен благодаря работе студии Pulina Exclusive Interiors. Он требует точной интеграции решений морской архитектуры и интерьерного дизайна, чтобы сохранить баланс между функциональностью, безопасностью и роскошью.

Новое видео на канале Интерпарус

Последние яхтенные новости и обзор самых интересных новинок с прошедших выставок — это и многое другое в свежем видео на YouTube.

Не забудьте оценить материал! Другие интересные новости вы сможете найти раздел ниже или в разделе «Новости».

06.11.2025