Компания Seldén выпустила новую серию мягких крепежных блоков, предназначенную в основном для рынка небольших лодок. Легкие блоки доступны в трех размерах.
Все чаще яхтсмены переходят на мягкие навесные блоки, поскольку они обладают множеством положительных качеств.
Изначально они могли рассматриваться как средство снижения веса для повышения производительности, но их гибкость в плане сочленения и повышенная разрывная нагрузка делают их по понятным причинам желанными, поэтому представляем новые мягкие блоки крепления Seldén.
Надо сказать, что снижение веса продолжает оставаться важным фактором продаж, и, возможно, именно по этой причине новые легкие шарикоподшипниковые блоки Seldén с мягким креплением предлагаются в трех размерах, предназначенных для швертботов, где снижение веса часто является ключом к успеху.
Особое внимание в конструкции было уделено созданию максимально компактного блока, минимизирующего люфт в шкиве.
Сепаратор шарикоподшипника внутри шкива распределяет нагрузки более равномерно, максимизируя производительность и повышая долговечность блока.
Идеально подходит для модернизации и усовершенствования каскадных систем швертботов, кикеров и систем управления гротом и стакселем, мягкий крепежный блок Seldén также идеально подходит для тех, кто стремится уменьшить вес и улучшить стиль.
Блоки предлагают лучшее шарнирное соединение и имеют более высокую разрывную нагрузку, чем изделия, которые они заменяют.
Ширина шкива составляет от 20 до 40 мм, для канатов диаметром от 6 до 10 мм. Доступны варианты как с двойным, так и с одинарным шкивом, а допустимая рабочая нагрузка варьируется от 100 до 250 кг.
Цены на блоки мягкого крепления Seldén
S20 (20 мм) с SWLL 100 кг и максимальным размером лески 6 мм — RRP £12.22
S30 (30 мм) с нагрузкой SWLL 200 кг и максимальным размером лески 8 мм — RRP £17.46
S40 (40 мм) с грузоподъемностью 250 кг и максимальным размером лески 10 мм — RRP £24.45
29.06.2021
Новости и статьи
Верфь Baltic Yachts спустила на воду свою 33,5-метровую парусную яхту Zemi. Первые интересные подробности о лодке от Интерпарус!
Читать далее…Яхтсмены CYC всего неделю скучали на самоизоляции, а затем снова вернулись в строй… В онлайн-регату!
Читать далее…Это лодка? А может самолет? Это самый настоящий “парящий” катамаран! При максимальной скорости в 70 миль в час новый скоростной катамаран A2V буквально поднимается на своих корпусах для увеличения скорости. Очередная инновационная “приколюха”? Да нет, еще и топливо экономит! Интерпарус не мог пройти мимо такой занятной модели.
Читать далее…