Selar Captain Arctic: новая экспедиционная суперяхта

Бум на паруса и экспедиции

Осень 2024 года оказалась богатой интересными новостями. Совсем недавно мы рассказывали о самом крупном парусном катамаране планеты, который должен быть спущен на воду в обозримой перспективе. До этого верфь KM Yachtbuilders порадовала поклонников экспедиционных лодок 23-метровой Amundsen – вторым корпусом серии Pelagic 77.

Одной из самых интересных новостей стало известие о запуске эксплуатации TOWT Anemos, который стал первым за долгие годы парусным коммерческим торговым судном. В свете этих известий, появление еще одной парусной суперяхты для экспедиций не кажется чем-то необычным.

Captain Arctic. Источник: selar.cc

Однако компания Selar смогла удивить и показала общественности первые рендеры своей 70-метровой яхты с необычными парусами. Яхта получила воодушевляющее название Captain Arctic (буквально Капитан Арктика). 

Над новинкой корпят архитекторы и дизайнеры из французской компании Selar в сотрудничестве с верфью CNOI (Chantier Naval de l’Ocean Indien). Прямо сейчас корпус новой яхты уже строится на Маврикии. Согласно плану, Captain Arctic должна быть спущена на воду уже в 2026 году.

Технические особенности Captain Arctic

Один лишь взгляд на рендеры дает понять, что Captain Arctic не просто яхта для миллионеров. Со стороны «Кэп» больше напоминает полноценную научную станцию. Некоторые интересные подробности о яхте уже заявлены на официальном сайте, давайте изучим их детальнее.

Твердые солнечные паруса

Так называемые «solid sails», описываются компанией Selar как «швейцарский нож, который при необходимости можно убрать». Судя по изображениям, паруса на Captain Arctic будут чем-то средним между DynaRig и Windsail, с поправкой на использование алюминия.

Источник: selar.cc

По бокам парусов будут встроены солнечные панели, общей площадью около 2000 м2. Мачт на «Кэпе» будет целых пять штук. Высота «твердых парусов» составит 35 метров.

Электродвигатель

Основная задумка большинства подобных проектов сводится к тому, чтобы минимизировать использование двигателей. Captain Arctic не исключение – по данным компании Selar, яхта будет передвигаться за счет силы ветра до 90% времени. Это заявление подчеркивает экологическую направленность проекта, но его реализация будет зависеть от реальных условий эксплуатации и погодных факторов.

По заявлениям представителей Selar, двигатели на борту «Кэпа» экологичны и не наносят вреда окружающей среде. Приводить в движение Captain Arctic будут два электродвигателя, которые также могут работать в режиме рекуперации энергии.

Автономное производство питьевой воды и система отопления

Captain Arctic сможет самостоятельно производить питьевую воду, очищая и опресняя забортную воду. Больше подробностей не раскрывается, ждем дальнейших анонсов и новостей.

Вид с кормы. Источник: selar.cc

Особое внимание Selar уделяет отоплению. Как верно подмечено на оф.сайте, в полярных регионах отопление критически важно. Captain Arctic ставят в оппозицию другим современным судам: вместо энергоемких котлов на борту будут использоваться пеллетные котлы на топливе из переработанных древесных отходов.

Экологичность во главе угла

Selar ориентируется на современные тенденции и тренды, поэтому в этом тексте можно не раз встретить слово «экологичность» и его производные. Цель компании – создать автономное судно для экспедиций и путешествий, влияние которого на экологию было бы минимальным. 

Из интересного на оф.сайте: «Несколько специализированных систем на борту гарантируют достижение [цели по снижению выбросов отходов в море]: органический реактор для переработки пищевых отходов и продуктов, очистной резервуар, который преобразует черные и серые воды в техническую и питьевую жидкость». 

Концепция путешествий по ледовым просторам

Предполагается наличие 19 кают для 36 гостей и 24 членов экипажа. Согласно пресс-релизу на сайте, Captain Arctic будет совершать арктические вылазки в «произвольном режиме», т.е. путешествие будет адаптировано командой под текущие погодные условия. 

Выводы и пару мыслей о Captain Arctic

Как и в случае с Echo Yachts и ее ASC57, Captain Arctic выглядит достаточно убедительно. Постоянные наши читатели в курсе, что в большинстве случаев концепты остаются концептами, но Captain Arctic и ASC57 сейчас строятся. Это хорошая тенденция в мире суперяхт.

Интерьер каюты. Источник: selar.cc

Кроме того, у Captain Arctic есть еще кое-что важное. Генеральным директором Selar и основной вдохновительницей проекта является Софи Гальваньон. В возрасте 26 лет она стала самой молодой женщиной в истории, командовавшей полярным экспедиционным судном. Кроме Софи проект возглавляют французские предприниматели Джулия Бижауи и Квентин Ваше. Большинство современных концептов и проектов не так часто имеют под собой такие громкие имена.

Однако стоит упомянуть о вездесущей экологичности. Даже если Captain Arctic будет действительно таким экологичным, как об этом заявляет Selar, то не факт, что производство 70-метровой махины с пятью мачтами будет таковым. К тому же, солнечные батареи хорошо известны тем, что их переработка является крайне неэкологичным процессом. Что будет с этими батареями в случае поломки прямо во время рейса?

Впрочем, это нюансы. Captain Arctic является амбициозным проектом, который обещает установить новые стандарты в области экспедиционных яхт. С нетерпением ждем обновлений и новых деталей о Captain Arctic.

Новое видео на канале Интерпарус🎥

Большой обзор для большого катамарана – встречайте Thira 80, самый большой катамаран верфи Fountaine Pajot! Саша Горон подробно расскажет о всех особенностях новинки верфи и о том, чем Thira так хороша. Приятного просмотра❤️

Не забудьте оценить материал. Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

16.11.2024