Selar Captain Arctic: нова експедиційна суперяхта

Бум на вітрила та експедиції

Осінь 2024 року виявилася багатою на цікаві новини. Нещодавно ми розповідали про найбільший вітрильний катамаран планети, який повинен бути спущений на воду в найближчій перспективі. До цього верф KM Yachtbuilders порадувала шанувальників експедиційних човнів 23-метровим Amundsen - другим корпусом серії Pelagic 77.

Однією з найцікавіших новин стала звістка про запуск експлуатації TOWT Anemos, який став першим за довгі роки вітрильним комерційним торговим судном У світлі цих звісток поява ще однієї вітрильної суперяхти для експедицій не здається чимось незвичайним.

Captain Arctic.

Однак компанія Selar спромоглася здивувати і показала громадськості перші рендери своєї 70-метрової яхти з незвичними вітрилами. Яхта отримала надихаючу назву Captain Arctic (буквально Капітан Арктика). 

Над новинкою працюють архітектори та дизайнери з французької компанії Selar у співпраці з верф'ю CNOI (Chantier Naval de l'Ocean Indien). Прямо зараз корпус нової яхти вже будується на Маврикії. Згідно з планом, Captain Arctic має бути спущена на воду вже у 2026 році.

Технічні особливості Captain Arctic

Один погляд на рендери дає зрозуміти, що Captain Arctic не просто яхта для мільйонерів. З боку «Кеп» більше нагадує повноцінну наукову станцію.

Тверді сонячні вітрила

Так звані "solid sails", описуються компанією Selar як "швейцарський ніж, який за потреби можна прибрати". Судячи з зображень, вітрила на Captain Arctic будуть чимось середнім між DynaRig та Windsail, з поправкою на використання алюмінію.

Джерело: selar.cc

З боків вітрил будуть вбудовані сонячні панелі загальною площею близько 2000 м2. Щогл на «Кепі» буде цілих п'ять штук. Висота «твердих вітрил» складе 35 метрів.

Електродвигун

Основна задумка більшості подібних проектів зводиться до того, щоб мінімізувати використання двигунів. Captain Arctic не виняток – за даними компанії Selar, яхта пересуватиметься за рахунок сили вітру до 90% часу. Ця заява підкреслює екологічну спрямованість проєкту, але його реалізація залежатиме від реальних умов експлуатації та погодних факторів.

За заявами представників Selar, двигуни на борту «Кепа» екологічні та не завдають шкоди навколишньому середовищу. Приводити в рух Captain Arctic два електродвигуни, які також можуть працювати в режимі рекуперації енергії.

Автономне виробництво питної води та система опалення

Captain Arctic зможе самостійно виробляти питну воду, очищаючи та опрісняючи забортну воду. Більше подробиць не розкривається, чекаємо подальших анонсів та новин.

Вид з корми. Джерело: selar.cc

Особливу увагу приділяє Selar опалення. Як правильно помічено на оф.сайті, в полярних регіонах опалення критично важливе. Captain Arctic ставлять в опозицію іншим сучасним судам: замість енергоємних котлів на борту використовуватимуться пелетні котли на паливі із перероблених деревних відходів.

Екологічність на чолі кута

Selar орієнтується на сучасні тенденції та тренди, тому в цьому тексті можна не раз зустріти слово «екологічність» та його похідні. Мета компанії – створити автономне судно для експедицій та подорожей, вплив якого на екологію було б мінімальним. 

З цікавого на оф.сайті: «Кілька спеціалізованих систем на борту гарантують досягнення [мети щодо зниження викидів відходів у море]: органічний реактор для переробки харчових відходів та продуктів, очисний резервуар, який перетворює чорні та сірі води на технічну та питну рідину». 

Концепція подорожей льодовими просторами

Передбачається наявність 19 кают для 36 гостей та 24 членів екіпажу. Згідно з прес-релізом на сайті, Captain Arctic здійснюватиме арктичні вилазки у «довільному режимі», тобто. подорож буде адаптована командою під поточні погодні умови. 

Висновки та пару думок про Captain Arctic

Як і у випадку з Echo Yachts та її ASC57, Captain Arctic виглядає досить переконливо. Постійні наші читачі знають, що в більшості випадків концепти залишаються концептами, але Captain Arctic і ASC57 зараз будуються. Це хороша тенденція у світі суперяхт.

Інтер'єр каюти. Джерело: selar.cc

Крім того, у Captain Arctic є ще щось важливе. Генеральним директором Selar та основною натхненницею проекту є Софі Гальваньон. У віці 26 років вона стала наймолодшою жінкою в історії, яка керувала полярним експедиційним судном. Окрім Софі проект очолюють французькі підприємці Джулія Біжауї та Квентін Ваше. Більшість сучасних концептів і проектів не так часто мають такі гучні імена.

Однак варто згадати про всюдисущу екологічність. Навіть якщо Captain Arctic буде справді таким екологічним, як про це заявляє Selar, то не факт, що виробництво 70-метрової махини з п'ятьма щоглами буде таким. До того ж, сонячні батареї добре відомі тим, що їхня переробка є вкрай неекологічним процесом. Що буде з цими батареями у разі поломки під час рейсу?

Втім, це нюанси. Captain Arctic є амбітним проектом, який обіцяє встановити нові стандарти в галузі експедиційних яхт. З нетерпінням чекаємо оновлень та нових деталей про Captain Arctic.

Нове відео на каналі Інтерпарус🎥

Великий огляд для великого катамарану – зустрічайте Thira 80, найбільший катамаран верфі Fountaine Pajot! Саша Горон докладно розповість про всі особливості новинки верфі та про те, чим Thira така гарна. Приємного перегляду❤️

Не забудьте оцінити матеріал. Інші цікаві статті ви зможете знайти за посиланнями нижче або розділ «Новини».

16.11.2024