Роджер Хьюз, англичанин, живущий недалеко от Орландо, штат Флорида, США, делится своим опытом в изготовлении стола для салона своей яхты собственными руками
Оригинальный стол в салоне моей шхуны Down East 45 представлял собой цельный толстый лист ламинированной фанеры толщиной 3/4 дюйма, шириной 27 дюймов и длиной 57 дюймов.

Он был укреплен на двух больших алюминиевых стойках, зафиксированных в набор больших круглых хомутов, привинченых к подошве.
С этой «структурой» было две досадные проблемы.
Во-первых, она была жестко вмонтирована на левой стороне салона таким образом, что люди, сидящие на диване по правому борту, не могли до нее дотянуться.
Во-вторых, было трудно протискиваться в кормовую часть, так как переборка штурманского стола мешала.
В конце концов, я решил построить себе новый, более универсальный стол с нуля, такой, который мог бы, среди прочего, вмещать более трех человек.
Моя новая конструкция будет иметь узкую фиксированную центральную секцию с откидными створками по обеим сторонам, которые будут подниматься вверх, чтобы достать до диванов как по левому, так и по правому борту.
Идеальная высота стола, учитывая высоту диванов, составляет около 28 дюймов, что означает, что две откидных створки могут быть не более 27 дюймов в ширину.
В противном случае они при опускании цеплялись бы за пол.
Расположив листья этой ширины так, чтобы они доходили до диванов, можно было оставить посередине пространство в 13 дюймов. Это стало шириной фиксированной центральной секции. Новый стол будет иметь длину всего 43 дюйма.
Начало работы
Я начал с листа дубовой фанеры размером 4 на 8 футов, который я заказал в Lowes Hardware за $54.
Хорошие люди в Lowes также вырезали из этого листа заготовки по размерам, которые я хотел, на своей циркулярной пиле, что сэкономило мне много времени и позволило поместить все три части в машине.

Чтобы получить закругленные углы, я решил использовать круглую оловянную крышку, а затем обрезать углы лобзиковой пилой.
Я решил покрыть столешницы меламиновым ламинатом Formica, который является одновременно твердым и устойчивым к царапинам.
На сайте Wilsonart я нашел именно то, что хотел: реалистично выглядящий тиково-зернистый ламинат Nepal Teak, который с блестящей отделкой выглядит точно так же, как настоящий, и который я смог заказать в вышеупомянутом Lowes за 94 доллара.
Когда его доставили, я вырезал из материала толщиной 3/64 дюйма заготовки по размеру каждой секции стола с помощью ножниц по металлу, оставив припуск 1/2 дюйма по всему периметру.
Затем я наклеил три куска на фанеру с помощью контактного цемента Weldwood «оригинальная формула».
Соединение больших поверхностей ламината контактным клеем — это одноразовый процесс с нулевой возможностью их сдвинуть благодаря тому, что контактный цемент склеивается мгновенно.
Чтобы убедиться, что я делаю все правильно, я положил каждый кусок ламината смазанной клеем стороной вверх, затем уложил тонкую деревянную рейку с обоих концов, прежде чем сверху положить фанеру смазанной клеем стороной вниз.
Назначение деревянной обрешетки состояло в том, чтобы держать эти два куска подальше друг от друга, пока я располагал фанеру точно над ламинатом.
После этого нужно было просто сдвинуть деревянные рейки в сторону и надавить на фанеру, чтобы соединить два слоя.
Затем я положил доски на какую-то бумагу на полу и ходил по ним в палубных туфлях.
При этом было применено давление 75 фунтов, предусмотренное в инструкции по склеиванию для крепкого прижатия склеиваемых частей друг к другу.
Остатки и кусочки
После того, как доски пролежали ночь, чтобы клей мог затвердеть, я аккуратно обрезал ламинат заподлицо с краями фанеры, используя фрезу с вертикальной режущей головкой и направляющей роликового подшипника.
В результате получился острый край, к которому я намеревался прикрепить тиковую отделку по всему периметру.
У меня было несколько тиковых планок толщиной 1/2 дюйма, оставшихся от предыдущей реконструкции моей носовой кабины, которые были как раз подходящими для изготовления прямой кромки отделки для панелей.
Они, конечно, были слишком толстыми, чтобы согнуть углы, поэтому я использовал свою пилу, чтобы вырезать необходимые округлые части отделки из некоторых других остатков тика.
Все детали обшивки нужно было просверлить и растачать, затем прикрутить винтами и приклеить к краям трех досок.
Затем все 75 отверстий нужно было закрыть и зашлифовать.
Я решил добавить фиксированные бортики в центральную часть, потому что туда постоянно размещают вещи, которые могут соскользнуть, как только лодка начнет качаться, даже в гавани для яхт.
Для этого я вырезал необходимые полосы по длине, сделал на них скошенные и округлые верхушки, а затем сформировал концы в изящном изгибе, чтобы присоединить к угловой отделке.

Углы я оставил открытыми, чтобы стол было легче вытереть. В завершение я также скруглил эти части.
Чтобы закончить работу, я также закруглил нижнюю сторону декоративных элементов заподлицо, оставив верхнюю часть квадратной.
Необычным вызовом, которого я не ожидал, стало обозрение всех деталей отделки после того, как они были сформированы и подогнаны под нужные края и углы.
Я сделал 12 угловых фигур, четыре кромочные полосы для изогнутого бортика и восемь других кромочных планок.
Все они немного отличались друг от друга, потому что мой новый стол – ничто иное, как ручная работа. Урок усвоен.
Складывая все вместе
Сделав боковые створки, я навесил их на центральную секцию с помощью полдюжины раздвижных шарниров из нержавеющей стали — три на каждый лист.
Это также позволяет легко отделить листья от центральной секции, когда это необходимо, например, когда мне нужен доступ к половицам.
Стойка сжатия грот-мачты на моей шхуне – это компрессионный столб площадью сечения 4 квадратных дюйма, который проходит через салон к килю, тем самым обеспечивая идеальную опору для кормовой части центральной секции стола.

Я использовал 4-дюймовый латунный стыковой шарнир, чтобы соединить их, прикрутив одну половину петли к компрессионной стойке с помощью распорки для блоков из тикового дерева, а другую половину — к нижней стороне стола.
Это позволяет центральной секции откидываться вверх, где я могу использовать ремень для подвешивания ее к балке палубы, чтобы она не мешала.
Я также могу полностью снять стол, просто выбив стержень петли.
Чтобы поддержать другой конец стола, я сделал ножку из фанеры, которую затем прикрепил к столу с помощью короткой рояльной петли и пружинной защелки.
Это позволяет ноге складываться плоско к нижней стороне центральной секции стола, когда последняя откидывается вверх и не мешает.
Я расположил в нижней части опоры два штифта, которые устанавливаются в пару фланцевых втулок в подошве.
Я сделал штифты, вкрутив шурупы из нержавеющей стали диаметром 1/4 дюйма в основание опоры, затем выпилил головки и закруглил их напильником.
Чтобы поддерживать створки, я купил в Lowes две красиво отточенные ножки из белого дерева, грандиозно названные «ножками для стола в раннем американском стиле», по цене 6 долларов за штуку.
Верх ножек был прикреплен к нижнему центральному краю створок с помощью небольшого латунного шарнира, поэтому, когда они не используются, то складываются против створок, где надежно удерживаются пластиковым C-образным зажимом.
Я также вкрутил несколько штифтов диаметром 1/4 дюйма в основание каждой ноги, которые падают в другой набор бронзовых втулок, утопленных в подошву.
Это обеспечивает простую, но надежную опору для створок стола — расположение, которое намного сильнее, чем попытка поддерживать их из центральной секции, как я видел на других лодках, расположение, которое почти всегда позволяет створкам провисать.
Я также купил две латунные защелки для цилиндрических болтов в Walmart по 2 доллара каждая, которые я прикрутил к каждой створке.
Оба болта падают во фланцевые втулки, установленные в подошве, чтобы створки не раскачивались в сложенном положении, когда лодка находится на ходу.
Наконец, я окрасил белую фанеру на нижней стороне панелей и на ножках стола морилкой из тика, которая при протирании тряпкой делает дерево потрясающе похожим на настоящий тик.
Морилка, которую я использовал (я купил ее в местном хозяйственном магазине по 15 долларов за кварту), изготовлена Zar (ugl.com) и называется Teak Natural 120.
После этого я нанес на все пару слоев глянцевого лака для дерева Epifanes. Сейчас трудно отличить настоящую отделку из тика от ламината.
С выдвинутыми обеими створками мой новый стол теперь выглядит положительно по-баронски, в нем достаточно места для шести, и даже еще для нескольких.

Однако, когда створки опущены, стол меньше оригинала, и обеспечивает доступ со всех сторон.

Значительное улучшение по любым меркам!
Материалы и стоимость
Лист фанеры для стола 54 $
Ламинат для столешницы $ 94
Ножки опоры для стола $ 6
Пять (5) фланцевых втулок $ 15
4-дюймовая петля $ 4
Морилка из тикового дерева $ 15
Две (2) ствольные защелки 4 доллара США
Петли съемные для створок 30 $
Разные шурупы, клей, зажимы 10 $.
ИТОГО 232 $
24.03.2021
Новости и статьи

Обыски на яхте российского олигарха, новая Azimut Grande 26M и успехи Турции в яхтенном секторе - главные темы мира яхтинга состоянием на 30 августа.
Читать далее…
Много ли турецких верфей выпускают классические яхты? Aegean Yacht среди них – и их новая яхта White Island уже спущена на воду! Новости от Интерпарус
Читать далее…
Нередко можно встретить яхты, торговые суда и корабли с интересной формой носа. Рассказываем про то, как появились инверсные носы на судах и зачем они нужны!
Читать далее…