COVID продолжает менять своей незримой рукой наши жизни. Среди таких изменений — создание заторов в портах и маринах. Это хорошо иллюстрирует изменения на рынке яхт и лодок.
Поставок новых лодок не было давно из-за национальных и международных ограничений (локдауны, карантины). В то же время марины не перестают пополняться новыми клиентами лодками. Во время летнего сезона менеджеры основных портов оценивают ситуацию с разной степенью опасения.
Серьезное нарушение морских поставок!
Пандемия одарила лодочную индустрию на всех этапах логистическими проблемами разной тяжести.
Новости весны 2021 года касались проблем с поставками сырья и оборудования. Однозначно, эти проблемы вызовут задержки с поставками в будущем.
Новости же лета 2021 говорят о недостатке места в маринах и недостаче поставок. И это только начало проблем с поставками.

Национальные и международные ограничения на поездки (более 75% французской продукции идет на экспорт) зачастую не позволяли отправлять лодки их владельцам. Сегодня спущенные в воду крупные яхты и катамараны загромождают марины.
Тем временем, эти причалы расположены рядом с заводами крупных производителей яхт. В настоящее время в порту Ла-Рошель находятся 90 катамаранов, ожидающих доставки.
Рекреационные гавани перегружены, но находятся под контролем
Опрошенные эксперты по-разному оценивают критичность ситуации. Порт Олона, в котором спускаются на воду некоторые из катамаранов Lagoon, а также лодки Privilege, утверждает, что у него нет проблем.
В Кане-ан-Руссильоне директор марины подтверждает жесткое управление потоками лодок, но все находится под контролем. Кстати, этот порт располагает активным центром переоборудования многокорпусных яхт.

«У нас есть преимущество в том, что у нас есть технический док на 600 метров, который позволяет упростить динамическое управление.
Кроме того, мы усвоили уроки начала 2020 года. В тот период мы не имели доступ к капитанам и лодки. Эту проблему удалось решить в 2020.
Мы хорошо спланировали на 2021 год, и перегрузок нет «, — заверяет эксперт.
Что дальше?
Теперь немного о результатах летнего сезона, который уже подошел к концу. Какие последствия будет иметь лето 21-ого года?

«На данный момент у нас все еще есть около 20 мест для катамаранов. Однако, могут возникнуть некоторые единовременные трудности и осложнения.
Они сопряжены с освобождением места под мероприятия. Разумеется, когда они снова запустятся.
К сожалению, мы не можем принять конкретные меры и озвучить даты. Все из-за того, что у нас нет точных данных о лодках и мероприятиях. Тем более, кажется, что в настоящее время есть трудности с доставкой лодок грузовым транспортом. Поставщики занимаются мелкими поставками», — сожалеет Бертран Мокай.
24.08.2021
Новости и статьи

Balt 27 — маленькая лодка с большими возможностями Новое время диктует новые требования. Владельцы небольших яхт хотят владеть всеми возможностями большого круизера. Но они так же не хотят иметь больших расходов на владение яхтой. Трейлерный размер Balt 27 с его продуманным дизайном и великолепным качеством отделки позволяет совместить это.
Читать далее…
Мы испытали iSailor , как часть испытания многих популярных навигационных приложений разработанных для iPad • Transas • Векторные карты • Стоимость iSailor £11.99 c картами для Великобритании, £17.49 Южная часть Балтийского моря, £17.49 Средиземноморское побережье Испании
Читать далее…
Проводя тест в течение длительного периода времени в естественных условиях и без использования лабораторных измерений, мы хотели выяснить, как работает система защиты от наростов «Ультразвук». Для этого на протяжении четырех месяцев мы использовали четыре ультразвуковых датчика, установленных на корпусе совершенно новой яхты Varianta 44, которые улавливали колебания.
Читать далее…