В Ланвеоке, что на северо-западе Франции, шкипер-предприниматель Арно Годар-Филипп строит новую верфь
Новая верфь в Ланвеоке к югу от Брестской гавани.
Арно Годар-Филипп создал AGP Course au Large в 2008 году для управления спортивными проектами. Для нужд своего проекта Figaro Bénéteau 2 шкипер открыл подготовительную площадку в Камарет-сюр-Мер, на полуострове Крозон.

Желая развить яхтинг на полуострове и приблизиться к Бресту (портовый город в департаменте Финистер в Бретани, Франция), Арно переезжает в Ланвеок, недалеко от военно-морской школы.
В его планах – улучшить обслуживание гоночных яхт и предоставлять дополнительные услуги большим прогулочным судам в гавани Бреста.
«Это бывшая база НАТО. Французский военно-морской флот передал ее агломерации. Сегодня мы немного похожи на первого из могикан», — иронизирует предприниматель, который надеется, что к нему присоединятся и другие морские компании.

Телескопический неф для размещения более крупных лодок.
В своем новом помещении Арно Годар-Филипп сможет разместить более крупные объекты.
«Мы находились на контейнерной базе размером 12 на 6 метров в Камарете, в Ланвеоке же у нас будет 250 м² крытой площади с телескопическим нефом для размещения лодок длиной до 20 метров. Имея 6-метровую «яму», мы сможем здесь размещать глубоководные парусники», — радуется Арно Годар-Филипп.

Площадь участка, который планируется ввести в эксплуатацию в январе 2021 года, составит 2000 м² на 3-х гектарах бывшей военной базы. Таким образом, он сможет предоставлять услуги «сухого порта».
«100-метровый причал обеспечивает доступ для лодок с осадкой от 6 до 7 метров. Планируется инвестировать в гидравлическую люльку грузоподъемностью 12 тонн», — объясняет шкипер AGP Course au Large.

Сочетание гоночного яхтинга с круизным
Родившись для спортивного парусного спорта, верфь сможет расширить свою деятельность.
«Мы будем открыты для супер-яхтинга, круизов, а также для ремонта, реконструкции или подготовки специальных программ.
Верфь предлагает комплексные услуги, с комбинированными, пескоструйными и покрасочными работами.
В настоящее время мы также работаем для NKE над разработкой комплектующих деталей», — говорит Арно Годарт-Филипп. Международные гонки остаются в программе, один из сотрудников готовит проект Mini 6.50, а основатель работает над проектом Маршрута дю Рума через 6 лет».
«Мы можем приветствовать гонщиков у нас на территории, а также помочь им в организации проекта», — добавляет он.
Вскоре к команде AGP Course au Large должен быть добавлен новый стратификатор. Устойчивость занятости является частью проекта компании.
«Изначально работа в яхтенной индустрии была направлена на то, чтобы удержать команды вместе, потому что в океанских гонках мало стабильности, и бывает трудно найти людей, когда приходит время для создания нового проекта», — говорит босс AGP. Будем надеяться, что эта консолидация продолжится».
21.01.2021
Новости и статьи

С помощью смартфона или планшета шкипер может держать под рукой все – или почти все – привычные навигационные и погодные приложения. Дэвид Шмидт, редактор раздела гаджетов в Cruising World делает обзор последних программных новинок для яхтсменов. Когда Стив Джобс презентовал Apple iPhone в январе 2007 года, яхтсмены, возможно, не в полной мере осознавали начало новой эпохи. Благодаря сенсорным экранам, распространению […]
Читать далее…
Олимпийский парусный спорт: На глобальном парусном форуме в Лондоне, Великобритания, подтверждено участие одноместных швертботов Лазер в программе парижских олимпийских игр 2024 года.
Читать далее…
Почти все слышали о легендарных Таити и Бора-Бора в Полинезии. Даже самые ленивые уже могут найти Фиджи и Тонга в южной части Тихого океана. Новая Зеландия — это тоже легко. Но попросите большинство людей показать новую Каледонию на карте, и они не будут знать даже в каком полушарии начать поиск.
Читать далее…