Недавно прошла конференция итальянской ассоциации морской индустрии на которой были представлены отчеты за 2020 и 2021 года. Учитывая, что Италия является одной из самых важных морских артерий Европы в Средиземном море, можно сказать, что во многом ситуацию в Италии можно перенести на все европейское побережье. Что же следует ждать и какие перспективы?
Cofindustria Nautica — представила отчеты за 2020 год и прогнозы на 2021-2022 год для яхтенного сектора. Пока царит осторожный оптимизм — верфи и производители оборудования без дела точно не останутся.
В общих чертах
К концу 2021 году итальянская морская отрасль должна за год вырасти более чем на 20%. Исходя из обновленных данных, полученных 31 августа 2021 года, ожидается роста оборота яхт на + 23,8%.
Весь морской сектор Италии в 2021 году — от 5,5 до 6 миллиардов евро. Если данные подтвердятся, это будет настоящим успехом. Таких цен индустрия не видела не менее 10.
Экспорт всему голова!
Сектор судостроения усиливает свою экспортную активность начиная с 30 июня 2021 года. Портфель заказов достиг 2,8 миллиарда (!) евро. Даже при таком раскладе этом многие верфи уже заняты на следующие 3 года. Это дает все основания полагать, что дальнейшее расписание будет только уплотняться. Верфи вряд ли будут пустовать.

В то же время 2020-ого года, ситуация была менее радужной. Если взглянуть на статистику за прошлый год, то можно наблюдать серьезный спад активности и цен.
Такая ситуация наблюдается не только в Италии, но по всему Средиземноморью. При этом показатели нынешнего года постепенно перекрывают весь негативный эффект года предыдущего. Верфи уже выходя в плюс (4.66 миллиарда евро). Радует, что хоть и понемногу, но экономический рост благодаря экспорту сохраняется. Таким образом, рост составляет +1.36%
Что по поводу оборудования?
Тут ситуация немного сложнее. Но, к счастью, динамика положительная!
Несмотря на сильное снижение на -8.7%, за первые 6 месяцев 2021 занятость выросла на 2.4%. Таким образом, конечно, спад активности заметен. Но большее количество рабочих мест поможет производителям быстрее выйти из кризиса.

С учетом увеличения экспортных поставок, поставщики и производители оборудования во второй половине 2021 года выйдут наконец-то в уверенный плюс.
Что дальше?
Ситуация в Италии показательна, как было сказано выше, для большей части европейского побережья Средиземного моря. Разумеется, есть и отличия, ведь во всех странах пандемия протекала по-разному. В одних убытки больше, в других — меньше.

Несмотря на это, на примере Италии мы можем наблюдать уверенный рост и противостояние внешним экономическим трудностям. Теперь остается верить в лучшее — надеемся, что пандемия если не закончится, то хотя бы не будет бить с такой силой по экономике и нашему любимому спорту — яхтингу!
21.10.2021
Новости и статьи

В компьютерных играх есть такое понятие как “босс” - это один из самых сильных противников, с которым сражается главный герой. К чему это небольшое лирическое отступление? К тому, что суперяхта “Шехерезада” тоже своего рода “босс” от мира санкционных яхт. Если остальные суперяхты были связаны с олигархами, миллионерами, что называется средней руки, то эта яхта может быть напрямую связана с Владимиром Путиным или его приближенным.
Читать далее…
Новая моторная лодка Folier разработанная Enata Marine, оснащена двумя дизельными двигателями BMW мощностью 320 л.с., что позволит ей максимально разогнаться до 40 узлов.
Читать далее…
Вот и завершился очередной яхтенный фестиваль в Каннах. Все близлежащие гостиницы разом опустели, экспоненты и посетители ботшоу покинули Лазурный берег, полные эмоций и новых ярких впечатлений.
Читать далее…